유용한 가족용 자동차, 매우 균형 잡힌 Roewe i6 PLUS, 소유해주셔서 감사합니다

차를 고를 때 몇 대의 차를 비교하기도 했습니다. 사실 이 가격대의 차가 더 잘 팔린다면 특별한 단점이 없는 균형이 잘 잡힌 차라는 점에서 순전히 I6plus를 선택했습니다. 그 모습.

이 차는 어디를 보아도 디자인이 더 좋은 차라는 생각이 듭니다. 측면의 휠은 매우 스포티해 보이고, 전면의 Y자형 장식 부분도 차량의 전면을 매우 역동적으로 만들어줍니다.

운전할 때 차의 조종감이 더 좋은 것 같은데, 스티어링 휠의 조향 정확도가 꽤 좋고, 조향 위치도 별로 좋지 않은 것 같다. 조정 스포츠 모드에 들어가면 이 차의 핸들도 무거워져 기분이 정말 좋습니다.

연료 절약을 위해 특별히 선택한 자연흡기 엔진은 다행히 동급 차량 중에서는 I6plus의 연료 소비량도 매우 낮습니다. 100km당 6.1리터에 불과하며 여전히 도심 지역에서 운행됩니다.

이 차의 좌석은 다른 좌석과 별반 차이가 없어 보이지만, 앉았을 때 느낌은 이루 말할 수 없을 정도로 좋다. 특히 앞좌석은 감싸는 듯한 느낌이 든다. 얇은 시트는 또한 매우 좋은 부드러움을 가질 수 있습니다. 방음은 특별히 좋지는 않지만, 같은 가격대 모델 중에서는 나쁘지 않은 것 같아요.

내가 구입한 자동차에 자연흡기 엔진이 있다고 친구에게 말했을 때 친구가 처음으로 묻던 질문은 '자연흡기 엔진이 충분히 강력할까요? 그런데 I6plus는 충분히 강력하지 않은 것 같습니다. 기분이 매우 안 좋습니다. 이제 에어컨을 켠 상태에서도 속도가 여전히 매우 빠르고, 언덕을 오를 때 힘이 없다는 느낌이 듭니다. 이 차는 cvt 기어박스를 사용하는데, 변속이 특히 부드럽습니다. 저도 Toyota cvt를 운전했는데 I6plus의 부드러움이 거의 Toyota와 비슷하다고 생각합니다.

인테리어 디자인 스타일도 괜찮고 심플하고 꽤 패셔너블해 보이네요. SAIC의 차량 화면에 장착된 Zebra 시스템은 조작감도 좋고, 이렇게 큰 화면으로 휴대폰을 인터넷에 연결할 수 있다는 점이 정말 특별하게 느껴집니다. . 대형 태블릿처럼 편안합니다. 하지만 이 차 뒷좌석에 충전 포트가 없어 특별히 편리하지는 않다고 생각하고, 새 차일 때 실내에서 풍기는 강한 냄새도 무시할 수 없는 문제다.

그냥 패밀리카일 뿐인데 차를 볼 때는 이 문제에 크게 신경을 쓰지 않았는데, 시승해 보니 이 가격대 차의 공간은 대략 이 정도라는 걸 알았거든요. 같은. I6plus는 수납 공간 측면에서 더 나은 성능을 발휘합니다. 트렁크 공간이 충분히 크고 차량에 수납 공간이 많습니다.

10만 위안 이상의 가치가 있는 자동차에서 가장 중요한 것은 가격 대비 성능이 좋은 것이고, 두 번째로 걱정이 없고 사용하기 쉬워야 한다는 점은 I6plus가 좋은 것 같아요. 이러한 측면에서는 연료 소비가 매우 낮으며 유지 관리 비용도 매우 저렴합니다.