베이징의 새로운 승용차 할당제 정책에 대한 해석: 한 사람이 여러 대의 자동차를 소유하는 시대의 종말과 도시 혼잡부담금의 점진적인 접근

내년 1월 1일부터 베이징은 승용차 규제에 관한 새로운 정책을 시행하기 시작할 예정이다. '차 없는 가족'은 할당량을 확보하기가 더 쉬워지고 개인은 할당량만 유지할 수 있게 된다. 그들의 이름 아래에 하나의 할당량이 있습니다.

기사丨AutoR 스마트 드라이빙? 킹소프트

12월 7일 '시행규칙'(2020년 개정)이 발표되었고, 새로운 정책은 2021년 1월 1일 시행된다. .

기존 대비 새로운 단속 정책은 4가지 측면에서 조정됐다.

첫째, 복권에 '차 없는 가구'를 기준으로 새로운 지표 구성이 추가됐다. '차 없는 가족'에 대한 지표 배분을 일반 지표 복권 당첨률과 개인 신에너지 지표 할당량보다 훨씬 높게 부여함으로써 자동차 보유율을 높인다. '차 없는 가족' 집단의 요구를 최우선으로 생각하겠습니다.

둘째, 지표 적용 및 할당 일정을 연간 6회 할당에서 연간 3회 할당으로 조정합니다. 그 중 신에너지 지표는 5월에 할당되고, 일반 지표는 6월과 12월에 할당된다.

셋째, 이 도시에 개인 명의로 등록된 2대 이상의 승용차의 질서 있는 철수를 촉진합니다. 개인이 이 도시에 자신의 이름으로 등록된 여러 대의 승용차를 소유하고 있는 경우, 차량 갱신 시 그 중 하나를 선택하여 색인 업데이트를 신청할 수 있으며, 나머지 차량은 업데이트 색인의 대상이 되지 않습니다. 자동차 소유자는 이 도시에 승용차를 등록하지 않은 배우자, 자녀, 부모에게 초과 차량을 양도하고 등록할 수 있습니다. 배우자는 혼인관계가 1년 이상 지속되어야 하고, 자녀와 부모는 '이 도시에 주소가 있는 개인'의 조건을 충족해야 하며, 친족관계가 1년 이상 지속되어야 합니다.

넷째, 업데이트 지표 적용 기한 요건을 취소한다. 그러나 업데이트된 지표를 신청한 후에도 해당 지표는 12개월 동안 유효합니다.

이 네 가지 측면의 조정을 통해 새로운 정책은 베이징의 승용차 할당량을 더욱 균등하게 분배하는 것, 즉 '자동차가 없는 사람들'에게 더 많은 기회를 제공하는 것을 목표로 한다는 것을 알 수 있습니다. 복권은 "자동차가 많은 사람"의 손에 있는 지표를 줄이면서 이루어집니다.

우선 단순히 복권에 의존해 지표를 얻는 데서 발생하는 '불균등' 문제를 완화하기 위해 지표 배분을 '차 없는 가구' 쪽으로 기울인다.

복권은 룰상으로는 공정하지만, 효과를 합리적으로 조정할 수 있는 능력이 부족하여 자원 낭비가 발생하기 쉽습니다. 그러나 복권에 일찍 당첨되었기 때문에 미리 차를 사야 할 수도 있고 심지어 더 많은 차를 사야 할 수도 있습니다.

지자준 주변에 그런 경우가 있는데, 3대가 함께 살고 있는데, 운전면허를 가진 3명이 7년 동안 복권에 당첨되지 않았고, 이웃집은 원래 SUV를 가지고 있었는데, 그리고 다른 가족들도 그냥 '데이트가 있으면 달라지겠다'는 마음으로 로또에 계속 참여했는데, 몇 년 만에 두 번이나 당첨이 됐고 어쩔 수 없이 두 번째를 살 수밖에 없었다. 자동차를 구입하고 세 번째 번호를 사용하여 친척과 친구를 위해 자동차를 구입하세요.

뉴딜 조항에 따르면 2020년에는 신에너지 지표의 60%를 '차 없는 가구'에 우선 할당하고, 나머지는 개인에게 할당한다. 2022년에는 70%로 증가하고, 2023년 이후에는 80%로 증가합니다.

소형 승용차 할당량을 신청할 때 개인 신청보다 가족 신청의 복권 당첨 확률이 더 높은 것을 알 수 있습니다. 이러한 방식으로 가족 신청 자격을 갖춘 더 많은 소비자가 개인 신청에서 가족 신청으로 전환하게 되며, 이는 가족이 즉각적인 자동차 요구 사항을 충족할 수 없고 같은 가족의 여러 사람이 복권에 당첨되어 반복적으로 자동차를 구입하는 문제를 효과적으로 완화할 수 있습니다. .

가족의 총점을 계산할 때 주목할 점은 두 가지다. 첫째, 로또풀에 인원이 많은 가족일수록 당첨률이 높다는 점, 둘째, 가족 전체의 당첨률이 높다는 점이다. 나이와 세대가 함께 산다. 숫자가 많을수록 당첨 확률이 높아진다.

이의 목적은 자동차 수요가 더 분명한 가족에게 우선순위를 부여하고 하나의 지표가 더 많은 사람들의 자동차 수요를 충족하도록 노력하는 것입니다.

그러나 어떤 사람들은 다른 의도를 본다. 이것은 우리에게 둘째 아이를 낳도록 장려하는 나라이다. 농담이긴 하지만, 아이가 많은 가정이 복권에 당첨될 확률이 더 높다는 것은 의심의 여지가 없는 현실입니다.

이번 새 정책에서 가장 주목받는 항목은 '이 도시에 개인 명의로 등록된 2대 이상의 승용차를 순차적으로 철수하는 것'이다. 귀하의 손에 있는 차량이 폐차 또는 상각 할당량을 모두 사용하기 전까지는 차량을 변경할 수 없으며, 결국 귀하의 이름에는 할당량 1개만 남게 됩니다.

이번 조치는 한 사람의 명의로 여러 대의 차량을 불법적으로 임대 및 판매하는 것과 결혼 등록을 통한 할당량의 유료 양도를 방지하기 위한 것입니다. 공안부는 또한 여러 차례 특별 작전을 수행했으며 법에 따라 차량 등록을 취소하는 등의 조치를 시행했습니다. 올해 10월 30일부터 베이징시 공안국은 가짜 결혼을 통해 베이징 승용차를 사기, 매매한 용의자 124명을 체포했습니다.

그러나 이는 또 다른 문제를 불러일으킨다. 즉, 자신의 명의로 합법적으로 여러 대의 자동차를 사용하는 사람들이 자동차가 폐차되면 '환수'된다는 것이다.

이 문제를 해결하기 위해 뉴딜도 이에 상응하는 조치를 취했습니다. 자신의 명의로 여러 대의 차량을 소유한 개인이 특정 조건을 충족하는 배우자, 자녀, 부모에게 초과 차량을 양도하고 등록할 수 있도록 허용하는 것입니다. .

이런 점에서는 '여러 자동차를 가진 한 사람'을 '여러 자동차를 가진 한 가족'으로 변화시키는 것으로 해석할 수 있는데, 이는 공적 자원의 공정한 분배를 보장할 뿐만 아니라, 일정 범위 내에서 “다중 자동차 보유자”의 정당한 권리와 이익.

다만 가족도 많지 않고 자신의 이름으로 자동차를 많이 갖고 있는 일부 '자동차 플레이어'들에게는 앞으로 '자동차 놀이'가 불편할 게 분명하다.

이는 새로운 정책이 차량의 '도구 속성'을 인식하고 합리적인 자동차 요구 사항을 처리하지만 차량의 '재미 속성'을 지원하지 않음을 보여줍니다. 1인 명의 차량이 실제 수요를 초과해 '대형장난감'이 된 경우, 준수하는 친족 명의로 양도한 후 남은 차량이 있더라도 '관리' 목록에 포함된다. . 차량이 폐기된 후에는 "회수"라는 표시가 나타납니다.

따라서 새로운 정책이 시행되기 전, 즉 2021년 1월 1일 이전에 '1인 다중 자동차' 이용자들이 차례대로 '자동차 교체 붐'을 일으킬 것으로 예상된다. 기존 자동차를 손에 넣으려면 차량을 최대한 새 것으로 교체하여 여러 차량 표시기 보유 기간을 연장하십시오.

최근 승용차 규제 정책의 변화를 살펴보면 공공자원의 합리적 배분, 자동차 소유 증가의 질서 있는 규제, 교통혼잡 완화 등이 핵심 목적임을 알 수 있다. 이 새로운 정책의 출시와 함께 우리는 정책이 보다 효율적인 방향으로 발전하고 있음을 확인했습니다.

올해 6월 1일부터 6월 30일까지 베이징시 교통위원회는 승용차 수 규제를 위한 정책 최적화 계획에 대한 대중의 의견을 공개적으로 모집했으며 관련 부서도 추가 연구와 시연에 착수했습니다. 혼잡 요금 및 교외 번호판 권장 사항.

그러나 혼잡통행료를 부과하는 등 경제적 수단에 비해 '이 도시에 개인 명의로 등록된 2대 이상의 승용차를 질서있게 퇴장시킨다'는 정책은 성적 강제성이 ​​더 강할 것이다.

현재 공개된 정보에 따르면 소형 승용차 구성 지표는 2021년에도 조정되지 않고 10만대 수준을 유지하고 있다. 이 중 일반지표는 4만개, 신에너지지표는 6만개로 구체적인 내용은 승인 후 공식 발표된다.

2021년 설날이 한 달도 채 남지 않은 가운데, 베이징은 점차 '1인 1차' 시대로 접어들고 있다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.