이온엔진의 원리는 무엇인가요?

최첨단 과학은 틈새인 경우가 많지만, 현재 시도하고 있는 것은 원리가 매우 간단합니다. 송신 부분, 수집 부분, 제어입니다. 송신측은 팁을 사용하고, 수신측은 아크를 사용하며, 그 원리는 다수의 양성자가 팁에 모이고, 다수의 전자가 아크 끝에 모이는 것입니다. 첫째, 팁에 있는 공기 원자의 강한 전기장으로 인해 일부 전자가 팁으로 끌어당겨지고, 아크 세그먼트의 전자도 팁에 있는 전자를 밀어내면서 양성자가 노출됩니다. 이때 전자는 팁으로 흡입되고 양성자는 이온풍이 발생하지 않고 아크 세그먼트로 흡입됩니다. 아크 부분의 전기장은 약하고 전자는 양성자를 끌어당기지 않습니다. 이는 전자가 팁을 지나 날아가서 아크 부분의 공기 원자와 충돌하기 때문에 발생합니다. 전자, 두 공기 원자 모두 뒤로 이동하고 두 개 더 원자와 양성자의 상호 반발력(이 힘은 크지 않은 것으로 추정됨)은 아크 세그먼트의 전기장이 강하지 않지만 양성자를 끌어당기려는 의도입니다. 이 충돌은 양성자를 끌어당겨 이온풍을 생성할 수 있는 기회가 있습니다. 처음에는 팁이 적은 수의 전자를 끌어당기지 않았지만 힘의 방향은 왼쪽이어야 합니다. , 외국 전문가들은 아크 끝의 전자가 왼쪽의 양성자를 끌어당긴다고 말했습니다. 지금까지는 인력이 크지 않아야 하지만 실제로는 오른쪽의 인력이 충분히 강해야만 거기에 도달할 수 있습니다. 추가 충돌과 이온풍이 발생합니다. 이론에 대해 이야기한 후, 어떻게 하면 좋을지 이야기해보겠습니다. 해외의 몇몇 대기업들이 이런 모양과 비슷한 것을 만들었습니다.

우선 30kv 이상의 고전압이 필요합니다. 자세한 내용도 모르고 시도해 본 적도 없습니다. 그러면 DC가 있는지, AC가 높은 전압인지는 알 수 없습니다. 이 경우에는 몇 헤르츠인지에 따라 다른 회로가 더 빠르게 움직일 수도 있습니다. AC가 필요한 경우 집적 회로는 이를 구체적으로 어떻게 제어합니까? 다음으로, 무선 전력 전송은 배터리의 경우 어떻게 필요합니까? 항공기의 모양을 디자인하기 위해? 다행히 우리 조상들이 우리에게 많은 흔적을 남겼습니다. 높은 기압과 온도 문제로 인해 비행이 중단될 것이라고 합니다. 그렇다면 더 이상 없습니다. AC 고전압을 생성하는 훌륭한 회로가 있다면 제가 민속 애호가이지만 교육을 많이 받지 못한 것 같습니다.