새 이름

일본 모델보다 연료 소모가 적은 새롭고 유명한 구성이 출시되었습니다! 익스테리어와 인테리어는 고급스럽고 도약적이다

올해 국내 자동차 브랜드들은 현대 신형 쏘나타, 신형 기아 K5 등 블록버스터급 신제품을 대거 출시했다. 두 차 모두 고성능 2.0t 터보 슈퍼차저 엔진을 탑재했다. 최고출력이 최대 240마력에 달하며, 크기와 외형이 어코드 마고탄보다 유리하다. 최근 베이징현대가 신형 명차를 공개했다. 이 차는 쏘나타에 비해 크기는 작지만, 광저우 전환기의 대형차 제품이다. 국제오토쇼 데뷔 이후 최근에는 새로운 현대명작의 구체적인 구성이 공개됐다.

우선 차량의 외관 디자인을 살펴보면, 차량의 전장은 기존 모델보다 길어져 4780mm에 이르고, 차체의 휠베이스는 실제로 2770mm에 이른다. , 정통 B클래스 세단과 비교했을 때 별 차이가 없습니다. 차량 전면은 크롬 테두리가 둘러진 대형 벌집형 그릴로 장식되었으며, 전면 양쪽에는 분할 LED 헤드라이트가 마련되어 있으며, 상단 부분은 과장되게 가늘게 뜨는 주간 주행등이며, 하단 부분은 더욱 숨겨져 있습니다. . LED 매트릭스 헤드라이트. 차체 측면은 쿠페 패스트백 디자인 스타일을 채택하는 추세를 따르지 않고, 대신 전통적인 세단의 차체 형태를 유지하고 있다.

센터 콘솔은 지난 2년간 많은 사랑을 받았던 관통형 풀 LCD 계기판을 적용해 구형 모델에 비해 차량 내부의 기술적 구성이 대폭 개선됐다. 운전자 앞의 다기능 스티어링 휠도 달라졌다. 손이 자주 닿는 부분은 기본적으로 부드러운 가죽 소재로 마감했다. 특히, 동급 독일, 일본 제품보다 실내 소재가 넉넉하다. 좌석은 매우 편안합니다. 뒷줄에서 올려다보면 대형 파노라마 선루프가 보이고, 레그룸 성능은 어코드 마고탄과 거의 비슷하다.

이번 신형 베이징 현대 밍투는 더욱 클래식한 1.8리터 자연흡기 엔진에 더해 이번에는 더욱 발전된 1.5t 터보차저 엔진도 제공할 예정이다. 새로운 파워트레인은 연료 소비 데이터로 구성되며, 100km당 종합 연료 소비량은 5.3리터에 달합니다. 이 결과는 동일한 배기량의 일일 엔진보다 훨씬 더 연료 효율적입니다. 변위 엔진.

신형 현대 밍투는 스마트 크루즈, 차선 유지 등 실용적인 기능을 포함해 현재 주류인 보조 운전 시스템을 제공할 예정이다. 전반적으로 신형 베이징 현대 밍투의 구성은 균형이 잘 잡혀 있어 가정용 이동 수단으로는 충분할 뿐만 아니라 최종 가격 포지셔닝이 사람 친화적인 수준을 유지할 수 있는 한 크기도 뛰어오르는 경향이 있습니다. 현재 Mingtu는 Geely Xingrui 등과 유사할 것입니다. 새로운 모델과 정면으로 경쟁해야 한다는 부담은 없습니다.

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