디디 택시 기사들은 때때로 승객이 지불하는 것보다 더 많은 돈을 벌기 때문에 디디는 돈을 잃지 않을까요? 디디는 어떻게 돈을 버나요?

디디는 탑승료 중 20~30% 수익을 플랫폼 관리비로 가져간다. 예를 들어, 승객이 택시를 타는데 10위안을 지불합니다. 디디는 2위안을 빼앗고 운전사에게 8위안을 주었다.

디디추싱(Didi Chuxing)은 '택시'가 2015년 9월 9일 설립한 택시, 자가용, 급행열차, 차량호출, 운전 등을 망라하는 원스톱 여행 플랫폼이다. "로 이름이 바뀌었습니다. 디디추싱(Didi Chuxing)은 2월 1일부터 오늘부터 상하이 요금 인상 기능을 공식적으로 취소했습니다.

2018년 1월 17일, Didi는 자전거 공유 플랫폼(Didi Travel 앱에서 '자전거'로 표시)이 베이징과 선전에서 출시될 것이라고 발표했습니다. 플랫폼에는 현재 Xiaolan Bicycle과 ofo가 포함되어 있습니다. 파란색 소형 자전거는 보증금 없이 탈 수 있습니다.

2018년 1월 19일, 디디의 차량 공유 플랫폼이 대만에 시범 운영되어 '디디 택시'와 '디디 히치' 두 가지 서비스를 출시했다. 최대 공유 자전거 중 하나인 Xiaolan Bicycle의 사업 위기 이후 많은 사용자들이 보증금 환불에 어려움을 겪었습니다. 운영권이 Didi로 이전된 후에도 사용자의 보증금 환불 문제는 해결되지 않았습니다.

3월 21일, 두 명의 광저우 Xiaolan 자전거 사용자가 Xiaolan Company와 Didi Company를 법정에 데려갔습니다. 4월 18일, 저장성 교통 관리국은 Didi를 인터뷰하고 5월 10일에 규정을 준수하지 않는 온라인 차량 공유 회사를 정리할 것을 요청했습니다. , 허베이 성은 디디를 인터뷰하고 불법 사업 운영을 중단하라고 요구했습니다.

5월 16일, 디디는 디디 히치에 대한 시정 조치를 발표했습니다. 디디 히치의 사용자 라벨링 및 소유자 평가 기능은 모두 오프라인이며, 자동차 소유자는 매 주문 전에 얼굴 인식을 수행해야 합니다. 8월 6일, 자동차 서비스 플랫폼이 공식적으로 "Xiaoju Auto Service" 회사로 업그레이드되었습니다.