소련: 미국과 소련은 신중국을 위해 어떤 구멍을 파냈는가?

소련에 대해 많은 사람들의 첫인상은 신중국 건국 초기에 우리가 산업을 건설하는 데 도움을 주고 다양한 도움을 준 강직한 형의 이미지입니다. 비록 나중에 Chen Bing이 국경을 위협하고 국경 보안을 위협했지만 그는 믿을 수 있는 동맹자였지만 전반적으로 좋은 인상을 받았습니다.

소련의 빅 브라더

그러나 사실 우리의 빅 브라더는 한때 미국과 힘을 합쳐 새롭게 형성된 신중국을 위해 많은 구멍을 파고, 이로 인해 저류가 발생했습니다. 새로이 세워진 신중국. 우리는 혼란스럽고 위험에 둘러싸여 있지만, 다행히도 미국과 소련 사이의 위기 속에서 우리를 진정으로 일어서게 해준 위대한 인물이 있습니다! 얄타협정 - 소련의 구멍파기의 시작

1945년 제2차 세계대전이 막바지였던 이때 일본은 이미 쇠퇴하고 있었지만 여전히 저항하고 항복을 거부했다. 미국은 소련을 제압하기 위해 일본에 선전포고를 했고, 얄타회담에서 소련과 비밀협정을 맺었는데, 그 중 상당수는 아직 구사회에 있던 중국의 주권과 관련된 내용이었다.

1. 외몽골의 현 상태를 유지해야 합니다.

2. 대련항에서 소련의 우선권과 이익을 유지하고 국제화해야 합니다. 다롄항,

3. 뤼순항 소련 해군기지 임대권 회복

4. 중국과 소련이 합작 작전을 수립하여 중국-장춘항을 공동 운영한다. 철도와 남만주 철도를 건설하고 소련의 우선 이익을 수호합니다.

5. 만주에서 중화민국의 완전한 주권을 수호합니다.

얄타회담의 빅3

이것은 소련이 일본에 파병하기 위해 지불한 대가이자, 소련이 받은 배당금이기도 했다. 당시 소련은 자신의 이익을 추구하고 중국에 대한 적개심으로 가득 차 있었습니다.

외몽골의 독립: 신장에서 중국 동북부까지 중국 북부의 중앙에 큰 틈이 열렸고, 소련은 서쪽에서 신장, 동쪽에서 동부 3성으로 쉽게 진입할 수 있었다. 일단 무슨 일이 생기면 소련은 최단 거리와 가장 빠른 속도로 베이징에 접근할 것이다. 국경에 병력이 배치되어 북부 안보에 큰 압박을 가하고 있습니다!

여순항과 다롄: 러시아는 짜르 시대부터 바다로 향하는 항구를 찾아왔으며, 특히 귀중한 얼음이 없는 항구는 짜르 시대에 획득한 항구였지만, 러일전쟁에서 패한 , 일본에 빼앗겼고, 이제 얄타협정을 통해 소련은 이 두 항구의 사용권을 되찾았습니다.

중국-장춘 철도: 그러나 다롄 그리고 뤼순은 소련과 접해 있지 않으므로 중국-장춘 철도는 소련의 통제를 받습니다. 이 두 항구의 수단인 중창철도는 소련 영토에서 출발하여 하얼빈, 창춘을 거쳐 마침내 뤼순에 이릅니다. 소련이 이 항로를 통제하고 있다는 것은, 앞서 말했듯이 만주에서 중화민국의 주권을 온전하게 유지하는 것이 우스꽝스러운 일이 됐다는 뜻이다.

중창철도(중동철도)

이번 합의는 미국과 소련이 중국에 가한 족쇄로, 중국이 주권을 유지하는 것조차 불가능하게 만든다. 국가 안보를 보장합니다! 국민당의 계산과 소련의 배신

국민당의 계산

당시 항일전쟁 승리를 앞둔 국민당 정부는 명목상 중국을 대표했다. 정부는 소련과 중소우호동맹조약을 공식적으로 체결했다. 소련은 얄타협정 조항을 인정하고 주권을 희생함으로써 중국 동북부를 수용하려는 국민당의 약속을 지지했다.

지금 중국 동북부는 얼마나 중요한가? 당시 동북지방의 공업력은 전국 최고 수준인 133만톤에 달했지만, 다른 지역의 생산량은 10만톤에도 미치지 못했다. 동북은 세계와 경쟁할 수 있는 자본을 가지고 있습니다. 그러므로 국민당정부는 반드시 동북을 장악할 것입니다!