10만클래스 보급형 자동차 중 당신이 가장 좋아하는 자동차는 누구인가요?

10만클래스 보급형 자동차 중 당신이 가장 좋아하는 자동차는 무엇인가요?

10만클래스 소형 패밀리 세단은 안목 있는 소비자들에게는 아름다운 외모와 넓은 공간, 강력한 파워, 풍부한 구성을 갖춘 모델이 필수다.

과거에는 대부분의 사용자들이 합작회사를 자랑스럽게 여겼지만, 브랜드 후광 때문만이 아니라 뛰어난 솜씨와 더 좋은 3대 부품도 소비자들의 호감을 샀습니다.

그러나 , 최근 몇 년 동안 독립 브랜드가 등장하면서 이전의 모든 단점이 보완되었으며 독립 브랜드에 대한 사용자의 인지도가 점점 더 높아지고 있습니다.

외관 비교

Ruicheng PLUS의 전면은 날카롭고 아방가르드하며, 특히 경계선이 없는 그릴 디자인은 중국 건축의 변화를 통해 영감을 받았습니다. 창살에 비치는 빛과 그림자를 통해 우리는 장안의 독특하고 유기적인 중국미학과 현대미학의 결합을 엿볼 수 있다.

또한 날렵한 스카이플로우 헤드라이트가 센터 그릴과 일체화되어 시각적 효과를 더욱 돋보이게 한다.

차체 측면의 입체적인 더블 웨이스트 라인 디자인과 투톤 5스포크 휠이 차량의 일체형 형태를 더욱 강인하게 만들어줍니다. 후면은 인기 있는 관통형 테일라이트 디자인을 사용하여 헤드라이트를 반영하며 양쪽에 있는 두 개의 테일열과 함께 차량의 스포티한 느낌을 강조합니다.

닛산 실피의 전면부는 V-모션 2.0 패밀리 디자인을 채택했으며, 대형 블랙 메쉬 그릴과 내부 'V'자형 크롬 트림이 양쪽 측면의 헤드라이트가 매우 젊고 패셔너블해 보인다. 그룹은 날카롭고 각이 져 있습니다.

차체 측면은 패스트백 디자인으로 스포티한 느낌이 좋습니다. 후면은 더욱 심플한 디자인 언어와 숨겨진 배기 장치를 채택했습니다.

두 차 모두 스포티하고 패셔너블한 면모를 갖고 있다. 비록 실피도 젊음의 변화를 겪었지만, 보다 개인화되고 패셔너블한 루이청 플러스의 모습에 비하면 훨씬 차분하고 절제된 모습이다.

패밀리 세단으로서 공간이 넉넉한지, 앉기 편한지 여부가 소비자가 중요하게 고려하는 요소다. 다음으로 두 자동차의 공간 성능과 승차감을 비교해 보자.

실피는 콤팩트한 패밀리 세단으로서 동급 대비 넉넉한 사이즈와 2712mm의 휠베이스, 좋은 차체 비율 디자인으로 탑승자들에게 '빅 소파'가 주는 편안함을 선사한다.

Sylphy 뒷좌석

Changan Ruicheng PLUS는 차체 크기와 차축 측면에서 더욱 우수합니다. 거리는 2770mm에 달해 기존보다 58mm 더 길어졌습니다. Sylphy는 뒷좌석 승객의 다리에 더 많은 공간을 제공합니다. Ruicheng PLUS는 엉덩이부터 어깨까지 운전자의 신체 곡선에 맞는 일체형 제로 압력 시트를 채택했다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 시트는 부드러울 뿐만 아니라 어느 정도의 탄력성을 가지고 있습니다. "닛산 그랑프리".

또한 Ruicheng PLUS의 시트 역시 고품질 극세사 소재로 제작되었으며, 리얼 스티칭 퀼팅과 천공 기술이 결합되어 차량 전체의 질감을 향상시켜 사용자에게 우수하고 편안한 운전 경험을 선사합니다. .

Ruicheng PLUS 뒷좌석

차내 공간과 좌석의 편안함이 한 측면인 반면 섀시 서스펜션은 훨씬 더 중요합니다. 실피 시리즈 전체는 전면에 맥퍼슨 스트럿, 후면에 토션빔 등 '플레이트 서스펜션'을 채택해 평탄한 도심 도로 주행은 큰 문제가 되지 않지만 울퉁불퉁한 도로에서 주행할 때는 편안함을 제공한다. 도로에서는 차가 더 많이 흔들리는 느낌을 받게 되며, 고속으로 주행할 때 롤링에 대한 걱정이 더욱 커질 것입니다.

Sylphy 섀시

Ruicheng PLUS는 강화된 듀얼 독립 서스펜션을 탑재해 도심의 평탄한 도로에서도 편안한 라이딩 경험을 제공할 뿐만 아니라 고르지 못한 도로에서도 이점을 누릴 수 있습니다. 고품질 진동 감쇠 시스템은 충격을 매우 빠르게 필터링하여 사람들에게 견고하고 안정적인 운전 느낌을 제공합니다.

이 밖에도 편의성 구성 측면에서는 113,900위안 이상의 루이청 PLUS 모델에는 운전석 8방향 전동 조절, 원버튼 통풍 및 난방, 요추 조절 등의 기능이 탑재된다. 유사한 가격대에서 명백한 지원은 Ruicheng PLUS가 더 성실합니다.

안전성과 지능형 장비의 비교

풍부한 구성은 늘 국산차가 안착하는 밑거름이었는데, 합작회사 자동차는 이것을 정말 배워야 한다.

사용자들은 안전 장비의 풍부함에 대해 매우 우려하고 있으므로 현명하게 돈을 쓰십시오!

비슷한 가격의 모델들을 비교해보면 루이청 플러스는 차로 합류 보조, 차선 이탈 경고, 차선 유지, 피로 운전 등 능동형 안전 보호 측면에서 정성이 가득하다고 할 수 있다. 리마인더, 능동제동, 전방충돌경보 등의 기능이 탑재되어 있지만 실피는 133,900달러 이상 모델에만 일부 능동안전장비만 탑재하고 있다.

지능형 구성 측면에서 모든 Ruicheng PLUS 시리즈에는 7인치 LCD 계기판과 12.3인치 중앙 제어 화면이 기본으로 장착되어 있으며 MTK8666 플랫폼 고성능 차량 하드웨어 및 최대 63K의 컴퓨팅 성능을 갖춘 Feiyu 2.5 생태계는 터치가 더 민감하고 상호 작용이 더 부드럽지만 Sylphy의 8인치 중앙 제어 화면은 약간 초라하고 감도와 부드러움 측면에서 추가 최적화가 필요합니다. 또한 Ruicheng PLUS에는 더욱 풍부한 지능형 장비도 장착되어 있습니다.

예를 들어 AR-HUD 증강현실 헤드업 디스플레이를 탑재해 7.5m 장거리 가상 이미징 기능을 탑재하고 52인치 초대형 프로젝션이 가능해 대시보드에서 차량 정보를 확인하기 위해 자주 고개를 숙여야 하는 경우 Face ID가 탑재되어 있으며 강력한 기술 감각으로 사용자의 신원에 따라 좌석 위치, 조명 및 멀티미디어 볼륨을 지능적으로 조정할 수 있습니다. AI Xiaoan 지능형 음성 시스템의 존재는 인간과 컴퓨터의 상호 작용 경험을 향상시키며, Changan과 iFlytek은 상호 작용을 보다 정확하고 실용적으로 만들기 위해 이를 공동 개발했습니다.

Ruicheng PLUS에는 540° 고화질 파노라마 이미징 시스템도 탑재되어 있으며 차량 전체에 4대의 고화질 광각 카메라가 장착되어 있어 주변 상황을 모니터링할 수 있을 뿐만 아니라 360° 실시간으로 차량을 볼 수 있을 뿐만 아니라 180° 섀시 투시 기능도 갖추고 있어 움푹 들어간 곳이나 좁은 통로 등에서도 운전자가 침착하게 대처할 수 있어 차량의 긁힘을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 안전 구성이든 스마트 기술 구성이든 Ruicheng PLUS는 다양한 소비자의 요구를 충족할 수 있습니다.

마력 비교

10만 클래스 패밀리카임에도 유저들의 파워 추구는 멈추지 않았다. 실피에 탑재된 파워트레인은 클래식하다. 1.6L 자흡식 엔진이 탑재돼 최대 출력은 99kW, 피크 토크는 159N·m에 달한다. CVT 기어박스와 조화를 이룬다는 점이 가장 큰 장점이다. 안정적이고 경제적이며 연료를 절약합니다. (100km당 최소 연료 소비량은 4.9L입니다.) 높은 버스트를 제공할 수는 없지만 가족용 자동차로서 이 튜닝은 여전히 ​​많은 사용자의 요구를 충족할 수 있습니다. 이 어셈블리가 수년 동안 서비스를 제공해 온 가장 큰 이유입니다.

Ruicheng PLUS는 Blue Whale의 최신 세대 NE1.5T 엔진을 탑재해 최대 출력 138kW, 최대 토크 300N·m로 일부 2.0T 엔진보다 훨씬 강력하다. 7단 습식 듀얼 클러치 기어박스와 결합되어 지능형 사전 하향 변속을 위한 다양한 혁신 기술이 탑재되어 전체 변속기 효율이 96에 달합니다.

기어 변속이 향상될 뿐만 아니라 더 부드럽고, 반응 속도도 더 빠르고, 품질도 매우 안정적입니다. 이러한 파워트레인은 시동 및 가속이 좋으며, 바닥 오일을 사용하면 짜릿한 추진력을 얻을 수 있으며, 전반적인 연료 소비 성능도 매우 좋습니다. 비교해 보면 Sylphy와 Ruicheng PLUS는 성격이 다른 두 가지 모델임을 알 수 있습니다. Sylphy는 승차감이 더 편안합니다. 안전성, 경제성, 내구성 측면에서 성능이 뛰어나 가정용 식료품 장바구니로 매우 적합합니다.

Ruicheng PLUS는 공간과 구성 측면에서 더 높은 비용 성능과 더 진보된 지능형 경험을 갖추고 있으며, 집에서나 외출 시에도 사용할 수 있는 강력한 경쟁력을 갖추고 있습니다. 10만클래스 패밀리세단 중