고속철도 전자도어록 원격 개폐 제어 시스템은 언제부터 도입되나요?

모국의 '고속철도 운영도어 전자도어록 원격 개폐 제어 시스템'이 최근 기술검토를 성공적으로 통과해 국내 고속철도 전자안전도어 분야의 격차를 메웠다.

보고에 따르면 2015년 중국 조선공업공사 제709연구소 및 관련 기관 ***이 공동으로 '전자 도어록 원격 개폐 제어 시스템' 연구 개발을 진행한 것으로 알려졌다. 고속철도 운영문'. 노력 끝에 2016년 제품 개발에 성공했고, 1년간의 시험 끝에 대량생산과 판촉 여건을 갖추게 됐다.

'고속철도 작업문 전자 도어록 원격 개폐 제어 시스템'은 주로 작업문, 스마트록 일체형 기계, 스마트 출입통제 카드, SMS 모듈 등으로 구성된다. . 시스템 소프트웨어에는 관리 플랫폼, 액세스 제어 인증, 통신 서비스 등이 포함됩니다. 출입 통제 카드는 데스크탑 카드발급사를 통해 만들 수 있으며, 이상이 있을 경우 모바일 앱이나 예비 전자키를 통해 잠금을 해제할 수 있습니다.

중국조선공업공사 제709연구소 관계자는 현재 국내 고속철도 운행문은 출입통제를 위해 기계식 자물쇠를 사용하고 있으며, 각 관리부서에서 자체 자물쇠와 자물쇠를 준비하고 있다고 밝혔다. 철도운송의 안전을 위해서는 열쇠의 중앙집중적인 모니터링과 관리가 불가능하므로, 첨단기술을 활용하여 출입문의 개폐상태, 출입인원의 현장관리가 매우 필요하다.