베이징-상하이 고속철도 티켓은 오늘부터 변동 운임 메커니즘을 시행합니다. 왜 변동 운임을 설정해야합니까?

211 년 6 월 3 일 베이징-상하이 고속철도 개통 이후 여객 수송량이 크게 늘면서 평균 객원률이 높은 운행으로 9 년여 동안 항상 단일 운임을 집행해 제품 구조의 차별화와 양질의 우가의 원칙을 반영하지 못하고 가격 시장화 수준이 높지 않다. 베이징-상하이 고속철도 요금 구조를 더욱 최적화하고 수요 불균형과 수급 갈등 등을 해결하기 위해 베이징-상하이 고속철도 시장화 발전을 추진하기 위해 회사는 베이징-상하이 고속철도 운임을 최적화하기로 했다.

첫째, 운임이 오르락내리락하고 있다. 여행객의 계획 여행 시간, 좌석 서비스에 대한 수요에 따라 운임을 합리적으로 조절하여 많은 여행객들이 더 많은 여행 옵션을 가질 수 있게 하다.

두 번째는 양질의 우가를 반영하는 것이다. 여행 시간과 객원률 등을 계획하여 열차 운임의 등급을 합리적으로 배정하다. 구체적으로 < P > 는 베이징-상하이 고속철도 시속 3 ~ 35km 의 동차 열차 2 등석 발표 운임을 최적화하는 한편 비즈니스석, 특등석, 1 등석과 2 등석의 비교가격 관계를 각각 3.5 배, 1.8 배, 1.6 배로 실시한다.

두 번째는 부동 요금 메커니즘을 구현하는 것입니다. 현재 시행되고 있는 고정운임을 바꾸는 방법은 양질의 우가와 유연한 변동요금 메커니즘을 실시하여 현행 집행운임을 기준으로 상하변동을 실시한다.