아우디 A3 세단은 어떻습니까?

텍스트: 특급 자동차의 엔트로피 이해

역동적인 외관, 풍부한 구성, 충분한 출력을 갖춘 해치백은 항상 젊은이들에게 이상적인 자동차였습니다. 지난해 출시된 신형 FAW-폭스바겐 디지털 골프는 이러한 요구를 충족할 수 있으며, 최근 출시된 신형 아우디 A3 스포츠백이 이제 막 우리의 비전 분야에 들어섰습니다. 또한 폭스바겐 그룹의 MQB Evo 플랫폼에서 나 왔으며 동일한 파워트레인을 사용합니다. 기본적으로 사용 및 작동이 동일합니까, 아니면 별도로 피어 있습니까? 한번 시도해 봅시다.

우리는 전체 시리즈의 최고 모델이기도 한 골프 2021 280TSI DSG R-라인을 기준 가격 165,800으로 선택했습니다. 이에 비해 신형 아우디 A3는 공격적이고 우아한 2021년형 스포츠백입니다. 35 TFSI, 가이드 가격은 203,100 위안입니다. 같은 분야 신형 A3 스포츠백은 골프보다 4만 위안 가까이 비싸지만, 이미 신형 A3 시리즈 중 가장 낮은 구성이다. 두 자동차는 확실히 시장에서 가격 차이가 가장 작은 조합입니다. 글을 읽으시면 선택하는 방법을 아실 것이라 믿습니다.

두 차의 모습부터 살펴보겠습니다. 신형 디지털 골프는 골프의 클래식한 스타일을 이어가며, 차체 비율은 골프7과 거의 동일하다. 비록 많이 변하지는 않았지만, 계승되어 온 디자인은 시간이 지나도 견딜 수 있다는 것이 입증되었습니다. 기술과 패션을 강조한 미니멀한 폭스바겐 로고가 새로운 디지털 골프에 사용되었습니다. 성능이 돋보이는 전면 그릴은 시각적 무게 중심을 더욱 줄여줍니다. 최상위 모델인 골프 R-라인 버전은 해외 신형 디지털 골프 R 스타일과 외관상 일관되게 휠과 사이드 스커트를 블랙으로 도색해 더욱 공격적이다.

A3 스포츠백이라고 하면 교체 후 이전 모델보다 더욱 스포티한 모습도 갖췄다. 신형 아우디 A3는 스포티함과 우아한 외관을 모두 갖췄습니다. 눈앞에 있는 A3의 스포츠 스타일 패키지는 해치백 스포츠백의 형태와 확실히 일치합니다. 이전 세대 모델에 비해 전면부의 헥사고날 그릴이 더 커지고, 실내는 벌집 모양으로 장식되어 더욱 당당해졌습니다. 일반적으로 신형 디지털 골프와 아우디 A3는 외관 스타일이 다릅니다. Golf는 클래식한 형태에 스포티한 요소로 장식되어 있으며, A3는 얼굴에 강인함을 담고 있습니다.

측면에서 볼 수 있듯이 신형 디지털 골프와 A3 스포츠백은 모두 더욱 탄탄해진 차체 라인과 함께 더욱 평면적인 차체 디자인을 채택했다. 차체 사이즈는 신형 디지털 골프의 길이, 너비, 높이가 각각 4296/1788/1471mm이고, 휠베이스는 2631mm이며, 신형 A3 스포츠백의 길이, 너비, 높이는 각각 4351/1815/1458mm이다. 휠베이스는 2630mm이다. 골프는 높이와 휠베이스가 우수하고, A3는 길이와 폭이 우수하다. 림에는 골프와 A3 모두 17인치 휠이 장착됐고, 타이어 사이즈도 225/45 R17이다.

허리 라인은 후미등까지 쭉 뻗어 있고, 테일 부분도 클래식한 골프 디자인으로 일체감과 레이어링이 돋보이는 제품입니다. 일반 모델과 비교했을 때 R-Line 모델은 양쪽에 두 개의 배기 장식도 장착되어 스포티한 특성을 더욱 강조합니다. A3 스포츠백의 후면은 순수하게 스포티하며, 양쪽 배기 장식도 매우 인상적이다.

외관적으로 보면 신형 디지털 골프와 A3 스포츠백 모두 LED 헤드라이트를 사용한다. 골프용 이중렌즈 LED 헤드라이트입니다. 차량 전면부는 관통형 헤드라이트 디자인을 적용하였습니다. 하지만 저희 골프에는 매트릭스 LED 헤드라이트, 자동 하이빔, 방향지시등이 장착되어 있습니다. 물론 A3에는 자동차 소유자가 유연하게 맞춤 설정할 수 있는 유사한 옵션 패키지도 있습니다.

뉴 디지털 골프는 앞줄에 키리스 기능을 탑재했지만, 이 로우 프로파일 A3 스포츠백에는 없습니다. 하지만 신형 A3의 키리스 엔트리 옵션은 2,000위안으로 비교적 저렴한 편이다.

내부를 살펴보겠습니다. 신형 디지털 골프의 실내에는 디지털화와 지능화에 대한 폭스바겐의 이해가 반영됐다. 이전 모델과 비교했을 때 신차의 가장 큰 차이점은 거의 모든 조작이 터치 조작이라는 점이다. 중앙 제어 장치에 새겨진 수많은 물리적 버튼 외에도 스티어링 휠의 버튼도 터치할 수 있어 작동 시 강력한 피드백을 제공합니다.

또한 10.25인치 계기판이 표준으로 제공되며 10인치 센터 콘솔에 연결됩니다. 대형 스크린은 더 이상 고급 골프 모델에만 국한되지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 차세대 모델의 출시로 인해 이 국민차의 구성 수준이 더 높아졌습니다.

신형 A3 스포츠백의 인테리어 역시 아우디 제품군의 새로운 디자인 언어를 이어갑니다. 차량 내부 분위기는 역동적이고 세련됐다. 완전 디지털 계기판과 10.1인치 터치스크린도 전 제품군에 걸쳐 표준으로 제공됩니다. 디자인 면에서는 신형 아우디 A3가 더욱 과감해졌고, 차에 앉아보면 더욱 전투적인 분위기를 느낄 수 있다.

차량 구성에 있어서 골프는 A3보다 장점이 있다. 두 자동차 모두 Apple CarPlay를 지원하지만 Golf는 Baidu CarLife를 추가로 지원합니다. 또한, 보급형 A3에는 없는 내비게이션과 차량 인터넷 기능도 탑재하고, 내비게이션 페이지를 계기판에 투영할 수 있어 운전자의 시야를 좁혀주고 더욱 안전한 운전을 가능하게 해준다.

공조 조절 영역은 새로운 디지털 골프 중앙 제어 화면 하단에 통합됐다. 조작도 터치 기반이라 좀 더 신선해 보이네요. 아우디 A3 스포츠백은 전통적인 푸시 버튼 방식으로 작동이 매우 편리합니다. 두 차량 모두 자동 공조 장치가 장착되어 있으며, 당사의 고급형 골프에도 뒷좌석에 독립 공조 장치가 있어 뒷좌석 승객을 더 잘 보호할 수 있습니다. 결국, 그것은 최고 수준입니다.

신형 디지털 골프 기어 레버

신형 A3 스포츠백 기어 레버

계속해서 계기판 하단까지 내려갑니다. 먼저 신형 디지털 골프와 A3 모두 콤팩트한 기어 레버 디자인을 적용한 것을 확인할 수 있다. 아우디 A3도 멀티미디어 제어키를 이 부분으로 옮겼다. 조작방식은 당시 아이팟과 비슷하다. 눌러서 노래를 전환하고, 회전하고 터치하여 볼륨을 조절하여 제작진에게 기술적인 재미를 선사합니다.

엔진 시동 및 정지, 오르막길 보조 등 보조 구성 면에서는 비슷한 가격의 신형 디지털 골프와 A3가 탑재됐다. 골프에는 셀프 주차 및 셀프 주차 기능도 있습니다. 바 앞 수납공간에는 골프공이 올려져 있으며, 저가형 아우디 A3에도 없는 휴대폰 충전 기능이 내장되어 있다.

실제로 세부 구성은 자연스럽게 신형 디지털 골프를 기반으로 한 것을 확인할 수 있다. 위 기능 외에도 어댑티브 크루즈, 전방 레이더 및 후진 이미지, 전동 선루프 등도 갖췄다. 신형 A3 스포츠백 보급형 모델보다 안전성과 편의성, 편안함 측면에서 월등하다.

또한 골프에는 R-라인 패키지 덕분에 열선 및 메모리 기능을 갖춘 가죽/스웨이드 하이브리드 시트도 적용되어 있어 편안하고 격렬한 주행 중에도 차체 마찰을 더 많이 줄 수 있습니다.

더 뉴 A3 스포츠백의 보급형 모델 시트는 패브릭 소재로 제작됐으며 전동 조절 기능은 당연히 없다. 다행히 편안함과 다리 지지대 조정이 좋습니다. 물론 스포티하고 편안한 시트를 원한다면 더 비싼 고급 모델만 선택할 수 있다.

파워트레인과 섀시 측면에서는 신형 디지털 골프와 A3 스포츠백 모두 MQB Evo 플랫폼을 기반으로 하기 때문에 파워트레인과 서스펜션 구조는 기본적으로 동일하며 둘 다 1.4T EA211을 탑재하고 있다. 엔진과 7단 듀얼 클러치의 최고 출력은 150마력, 250Nm로 최대 출력 데이터에서도 차이가 없다.

전면 맥퍼슨과 후면 멀티링크 독립 서스펜션이 두 차량 모두 예외 없이 장착되며, 고저 구분이 없다. 타고난 주행 제어 기반이 완벽하게 보장되며, 획득한 섀시 튜닝 역시 스포츠 해치백 이미지에 걸맞은 폭스바겐과 아우디의 일관된 스타일을 유지하고 있다. 일상 주행에서도 탁월한 섀시 질감을 느낄 수 있으며, 몸을 맡겨도 충분히 자신감을 느낄 수 있습니다.

사실 이제 신형 디지털 골프의 기본은 아우디 A3와 일관성이 높지만 골프는 더 낮은 가격에 더 높은 구성을 갖췄다는 점에서 분명한 장점이 있다는 것을 알 수 있다. 5000위안에는 드라이빙 어시스턴스, 4200위안에는 하만 카돈 10스피커 오디오, 3000위안에는 매트릭스 LED 헤드라이트, 5000위안에는 HUD 헤드업 디스플레이를 선택하면 풀옵션 골프를 즐길 수 있다. 신형 A3 Sportback에는 고급 모델에도 다양한 옵션이 있습니다.

신형 디지털골프와 같은 구성 수준에 이르면 가격적 단점은 더욱 뚜렷해질 전망이다.

요약

FAW-Volkswagen의 새로운 디지털 골프는 Audi A3와 동일한 플랫폼에 있으며 하드웨어는 매우 일관성이 있습니다. 하지만 고급형 골프를 선택하느냐, 저가형 A3를 선택하느냐라는 오랜 화두를 놓고 볼 때 신형 골프가 A3에 비해 가장 큰 장점은 보다 저렴한 가격에 보다 실용적인 구성을 제공할 수 있다는 점이다. 아시다시피 신형 A3는 골프 R라인 모델과 동일한 구성을 원하고 있으며, 가이드 가격은 30만원에 가깝습니다. 따라서 예산이 매우 넉넉한 사용자에게 더 적합합니다. 결국 아우디 브랜드의 매력은 인정받는 셈이다. 아우디 브랜드를 원하고 예산이 한정되어 있다면 실제 운전 경험을 위해서는 저가형 A3를 선택해야 한다.

외관이나 인테리어 등 주관적인 부분은 신형 디지털 골프와 A3 스포츠백 모두 스포티한 외관을 갖고 있지만 A3는 A3보다 파격적이다. 구성 측면에서 볼 때 폭스바겐 골프는 당연히 분명한 장점을 가지고 있습니다. 동일한 파워트레인과 섀시로 디지털화, 편안함, 안전 구성이 모두 갖추어져 있어 골프도 원스톱 선택이라고 할 수 있습니다.

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