자동차 냉각 시스템의 작동 원리는 무엇입니까?

자동차 냉각 시스템이 작동하는 방식은 다음과 같습니다. 1. 자동차 엔진 냉각 시스템은 강제 순환 수냉 시스템입니다. 즉, 워터펌프로 냉각수의 압력을 높여 냉각수를 강제로 엔진 내부에 순환시키는 방식이다. 냉각 시스템은 주로 다음으로 구성됩니다. - 워터 펌프 - 라디에이터 - 냉각 팬 - 보상 물 탱크 - 온도 조절기 - 엔진 블록 및 실린더 헤드 워터 재킷 및 보조 장치 등 2. 냉각 시스템에는 실제로 두 가지 열 방출 주기가 있습니다. 엔진을 냉각시키는 것이 메인 사이클이고 다른 하나가 내부 가열 사이클입니다. 두 사이클 모두 엔진 중심이며 동일한 냉각수를 사용합니다. 3. 주요 사이클에는 "콜드 사이클"과 "정상 사이클"이라는 두 가지 작업 사이클이 포함됩니다. 차가운 차가 도착하면 엔진은 서서히 예열되지만 냉각수는 아직 시스템의 온도 조절 장치를 열 만큼 뜨겁지 않습니다. 이때 냉각수는 워터펌프를 통해 엔진 내부에 '차가운 공기만 순환'시켜 엔진을 최대한 빨리 정상 작동 온도로 되돌리는 역할을 한다. 엔진 온도가 상승하고 냉각수 온도가 서모스탯 개방 온도(보통 80°C 정도)에 도달하면 냉각 사이클이 "정상 사이클"을 시작합니다. 이때 냉각수는 엔진 밖으로 흘러나와 자동차 전면의 라디에이터를 통해 열을 방출한 후 워터펌프를 거쳐 엔진 내부로 유입됩니다.