바오준 510 자동변속기의 단점은 무엇인가요?

바오준 510 자동변속기의 단점:

1. 우선 바오준 510 자동변속기는 심각한 자동변속기는 아니고, 직설적으로 말하면 AMT다. 수동 변속기입니다. 듀얼 클러치 변속기는 두 세트의 클러치를 사용하여 각각 기어의 절반을 제어할 수 있으므로 변속 간격이 매우 작다는 점에서 듀얼 클러치 변속기와 다릅니다. p>

2. 그런데 AMT 클러치가 하나밖에 없어서 실제로 바오준의 AMT를 시승하고 아주 잘 조정했다고 하더라도 상대적으로 기어 변속 과정이 길고 파워 갭이 많이 나는 상황은 피할 수 없습니다. 어떻게 표현해야 할까요? 변속비는 실제로 기어를 높일 때마다 차 안의 멤버들이 앞으로 기울었다가 뒤로 물러나는 경향이 있습니다. 저단 변속이 충분히 활발하지 않고 동작이 부드럽지 않은데 방금 말씀드린 것은 실제로 자동변속기의 관점에서 본 것입니다. 수동 변속기보다 여전히 더 유리합니다. 적어도 실속은 없습니다.

3. 크리프 모드도 있으며, 고단 변속만 제어하면 변속기가 자동으로 저단 변속을 완료하게 됩니다. 운전자가 클러치를 누르는 부담을 줄여주고, 비용적인 측면도 장점이다. 510에 듀얼클러치나 AT가 장착된다면 이 가격에 구매하기는 어려울 것이다.