베이징-슝안 간 도시는 연말까지 완공될 예정입니다. 이 도로의 세부 노선도는 무엇입니까?

현재 포장된 구간은 베이징 구간(베이징 서부역~다싱공항역)과 허베이 구간(다싱공항역~슝안역)으로 총 5개 역이 있다. 광안문역, 리잉역, 베이징 다싱역, 다싱공항역의 총 길이는 106km입니다.

계획 구역은 다싱공항에서 슝안까지의 구간으로, 다싱공항역, 구안동역, 바저우북역, 슝안역 등 4개 역이 있다.

8월 17일 현재 베이징-슝안 도시간철도(허베이구간) 선로 부설이 완료됐고, 올해 말 개통될 예정이다.

베이징 시내와 베이징 다싱공항, 슝안신구를 연결하는 운송업체로서 베이징-슝 시외철도의 개통은 베이징-천진-허베이 지역의 급속한 발전에 매우 중요합니다. 국가 수준의 신구인 슝안(Xiongan)의 운송업체 역시 급속한 경제 발전을 위한 기본 서비스를 제공하는 중요한 임무를 맡고 있습니다.

부자가 되려면 먼저 도로를 건설하라는 속담이 있습니다. ?

우리나라의 정치, 문화 중심지로서 베이징 도시지역의 계획과 발전은 국가 전체의 발전과 밀접하게 연관되어 있습니다. 북경-슝안 도시간철도 건설과정에서 많은 어려움이 있었지만, 전문가들의 심도 있는 논의와 수많은 무명 노동자 형제들의 노력을 바탕으로 조금씩 성공적으로 개선되었습니다.

전체 건설 과정에서 고속철도 운송 선로의 경로 계획 방법, 선로 부설 순서, 봉쇄 기간의 의사 결정 및 조정 및 분류 및 라우팅과 같은 문제를 해결하려면 팀 전체에 엄청난 시간과 에너지가 소요됩니다. 결국, 위의 모든 문제가 성공적으로 해결되었으며, 선로 부설 베이스 없이도 빠르고 효율적으로 운영할 수 있다는 목표가 달성되었습니다. 또한, 허베이 구간의 선로 부설 작업을 질적, 수량적으로 적시에 완료하기 위해 기술팀은 최첨단 장비 및 건설 기술을 채택하여 장궤도 운송 및 장궤도 부설과 같은 일련의 문제를 하나씩 극복했습니다. 하나.

고속철도의 발전은 전 세계적으로 주목받고 있는 교통 혁명으로, 경로를 따라 도시의 물질 교류와 경제 발전을 촉진할 뿐만 아니라, 도시 간 정보 전달도 연결한다. 우리 모두 북경-슝안 도시간철도의 완전한 완성을 기대합시다.