베이징-상하이 고속철도 요금의 '유연성' 뒤에는 어떤 문제가 반영되어 있습니까?

베이징-상하이 고속철도는 12월 23일부터 유연한 가격 책정 메커니즘을 시행하여 현재의 고정 요금 관행을 바꾸고 승객 흐름 상황에 따라 계절, 시간대, 좌석을 차별화하여 유연한 가격을 책정할 예정입니다. , 섹션 등의 메커니즘. 베이징-상하이 구간 2등석 최초 최저 가격은 10% 인하된 498위안이며, 최고 가격은 8% 인상된 598위안이다. 구체적인 결과는 홈페이지에 발표된 결과에 따른다. 티켓 판매 시 12306 웹사이트와 시즌 티켓도 출시됩니다. ?유연한? 요금에는 어떤 문제가 반영됩니까? 살펴 보겠습니다.

첫째, 베이징~상하이 고속철도의 수익이 상당하다는 점을 반영한다.

베이징-상하이 고속철도는 베이징-천진-허베이의 두 주요 경제 구역과 장강 삼각주를 연결하며 한때 중국에서 가장 수익성이 높은 철도로 불렸습니다. 베이징, 텐진, 상하이, 허베이, 산둥, 안후이, 장쑤를 통과하며 전체 노선에 24개의 역이 있습니다. 중국에서 가장 활발한 경제 발전과 잠재력을 갖고 있는 지역이자, 교통량과 교통량이 급속히 증가하는 교통 통로이기도 하다. 베이징-상하이 고속철도의 승객 교통량이 증가함에 따라 이 노선의 수익은 매우 상당하며 '유연한' 요금에 대한 새로운 척도는 실제 상황에 부합합니다.

둘째, 베이징-상하이 고속철도가 가격결정력을 갖고 있다는 점을 반영한다.

베이징-상하이 고속철도는 노선이자 상장회사이다. 베이징-상하이 고속철도 유한회사는 가격결정력을 갖고 있어 상장 이후 유연한 운임 메커니즘 구축을 연구해 왔다. 조정 원칙은 증가 및 감소를 따르고, 승객의 예정된 여행 시간 및 좌석 서비스에 대한 다양한 요구에 따라 요금이 합리적으로 배열됩니다. 여행자에게 더 많은 여행 선택권을 제공합니다. 사실, 이번 플로팅 티켓의 구현은 단지 물 테스트일 뿐입니다. 아마도 향후 개발에서 베이징-상하이 고속철도 유한회사는 가격을 인상할 계획을 가지고 있을 것입니다.

3. 시장경제의 결과를 반영한다.

베이징-상하이 고속철도의 탄력요금제 시행은 사실상 시장경제의 결과다. 승객은 구매자에게 속하고 베이징-상하이 고속철도는 판매자에게 속합니다. 특히 노동절 황금연휴, 국경일, 단오절, 춘절 등 명절 기간에는 여행자 수가 증가하고 승객 점유율이 높아집니다. 수요 공급 정리의 영향에 따라 베이징 상하이 고속철도는 평일 비수기 수요가 감소하는 동안 시장 수요를 충족시키기 위해 가장 높은 가격을 구현할 수 있습니다. 플로팅 정책과 최저 가격을 시행하여 안정적인 성능을 유지합니다. ?