절강성 청명절 기간 중 고속도로 ***에서 교통사고 1,693건 발생

절강성: 청명절 기간 고속도로에서 1,693건의 교통사고가 발생했다.

요약: 최근 편집자는 청명절 기간 동안 저장성 고속도로 교통량이 537만 대에 달해 2013년 같은 기간에 비해 19.3% 증가했다는 사실을 알게 됐다.

도로에 차가 너무 많고 도로가 혼잡해 교통사고가 불가피하다. 저장성 도로교통경찰대 통계에 따르면, 막 끝난 명절 연휴 동안 성 전역의 고속도로에서 1,693건의 교통사고가 발생해 43명이 부상하고 2명이 사망했다.

전(4월 7일) 정오, 리 씨는 저장성 A호 차량을 타고 안후이성에서 항저우까지 갔다. 그녀는 G56 항서고속도로에서 23km 떨어진 지점에서 차선을 바꿔 좡씨가 운전하는 저장D(Zhejiang D) 버스를 탔다. 두 사람은 차를 세운 뒤 사고를 최대한 빨리 처리하기는커녕 말다툼을 벌이기 시작했다.

양측은 각자의 의견을 갖고 고속도로변에서 말다툼을 벌이기 시작했다. 리 씨의 목소리는 전혀 낮지도 겸손하지도 않았으며 약간 화난 발언을 했습니다. 이때 장 씨는 여전히 침착했지만 차에 탄 친구가 화를 냈습니다. 그는 리 씨에게 소리를 질렀지만 그녀의 분노는 사라지지 않았습니다. 그녀는 날아가서 리 씨를 땅바닥에 발로 찼습니다.

얼마 전 리 씨는 비장 절제술을 받았지만 몸이 완전히 회복되지 않았습니다. 걷어차인 뒤 그녀는 고통스러운 표정으로 땅바닥에 웅크리고 있었다. 같은 업계에 종사하는 리 씨의 친척들은 이 장면을 보고 큰 소리로 외쳤고, 즉시 사람들을 불러 공격자에게 교훈을 '가르쳤습니다'.

다행히 고속도로 교통경찰이 제시간에 도착해 사소한 흠집으로 인한 큰 분쟁은 피했다. 경찰은 사고 당사자 양측을 칭산호 요금소로 연행하고 경찰서 경찰을 초빙해 중재를 요청했다. 그때까지 모두의 분노는 서서히 사라졌습니다.

결국 리씨는 병원에 가서 신체검사를 받았고 큰 문제는 없었다. 경찰서에서 교육과 중재를 받은 후, Zhuang씨는 사과하고 Li씨에게 영양비 600위안을 보상해 해결되었습니다.

해충절 연휴 동안 저장성 고속도로는 무료화됐고, S14 항저우-창춘 고속도로의 교통량이 평소보다 4배나 늘었다. "큰 압박을 받고 있다".

어제(4월 7일) 낮 18시경, 후저우 고속도로 교통경찰대 제4여단 순찰경찰이 이싱에서 67㎞ 떨어진 갓길에 주차된 저장(浙江) F 번호판 차량을 발견했다. S14 창(이)고속도로, 차량이 비어 있었습니다. “나 왔어!”라는 목소리를 듣고 뒤를 돌아본 경찰은 한 중년 여성이 고속도로 가드레일을 뛰어내려 내부 긴급 상황으로 인해 잠시 멈춰야 했다고 설명하려 했다. 그러나 경찰은 길가 대나무 숲에서 삽을 들고 땅을 파고 있는 젊은 여성을 발견했다.

더 이상 묻지 않아도 경찰은 이미 이해했습니다. 이 두 사람은 분명히 죽순을 캐기 위해 고속도로에 주차되어 있었습니다.

경찰에 따르면 죽순을 캐던 2명은 안지로 여행을 떠나던 모자였다. 안지에서 죽순을 캐다가 돌아오는 길에 길가에 대나무가 무성하게 자라는 것을 보고 땅속에 싱싱한 죽순이 많을 것이라 생각하여 멈춰서 길가에 죽순을 캐기로 했습니다.

경찰은 해당 차량이 길가에 주차돼 있어 뒤따라오는 차량에 매우 위험하다고 밝혔습니다. "과속 차량을 눈감아줄 수는 없습니다." 경찰은 모자의 안전의식 부족에 무력했고, 불법주차 혐의로 처벌과 교육을 실시했다.

청명절 연휴 기간 동안 상산고속도로 신창 구간에서는 교통량이 급증했다. 4월 3일부터 7일까지 신창산 구간의 일일 교통량은 3만 대를 넘어 2013년 같은 기간에 비해 60% 이상 증가했다. 이 중 3도어 방향 차량 대수가 30% 이상 늘었고, 상위 방향 차량 대수도 2배 이상 늘었다.

4월 5일, 싼먼 방향으로 천천히 이동하는 차량들이 런후링 터널에서 신창 휴게소까지 10㎞ 구간에 줄을 섰다. Xinchang 휴게소와 Renhuling 터널은 모두 오르막 구간이며 차량은 느린 속도로 이동합니다. 특히 등반 능력이 좋지 않은 대형 트럭은 교통 속도를 심각하게 "복잡하게" 만듭니다. 이를 위해 고속도로 교통경찰은 성저우 출구에서 긴급 우회로를 마련해 싼먼 방향으로 운전했다.

“나는 오랫동안 경찰로 일했지만 상산 고속도로에서 이렇게 많은 교통량을 본 적이 없습니다!” 이 구간의 교통관리를 담당하고 있는 고속도로 교통경찰은 지난 연휴 기간 동안 낮시간대에 차량이 많으며, 밤늦은 시간이 되면서 점차 교통량이 줄어든다고 밝혔습니다. "그런데 이번 청명절에는 늦은 밤에도 도로 위의 차들이 여전히 윙윙거리고 시냇물이 끝없이 흐르고 있습니다."

상산 고속도로 개통 이후 리펑이는 Xinchang 구역에 대한 의무. 그는 피곤하다고 불평한 적이 없습니다. 청명절 기간 동안 그와 근무 중인 그의 형제들은 "피곤하다"는 말을 외쳤다.

편집자에 따르면 신창(Xinchang)에서 바이허(Baihe)까지의 산간 도로 구간은 30km 이상이며 성저우(Shengzhou) 구간보다 0.25m 더 좁은 오르막길이 이어져 있습니다. Sanmen과 Shangyu 방향으로 15km. Li Fengyi는 트럭이 도로 구간의 40%를 차지한다고 말했습니다. 한번 사고가 발생하면 2차 사고가 발생하기 쉬우므로 통행하는 차량은 주의하여 운전해야 합니다.

고속도로 교통경찰은 오늘 상산고속도로 신창구간 교통량은 연휴 기간 일일 교통량 3만대보다 낮겠지만, 하루 종일 교통량은 여전히 ​​초과할 것으로 내다봤다. 2만대, 복귀피크 지속. 오늘 상위로 향하는 상산고속도로에서 교통체증이 발생한다면 인내심을 갖고 기다려 주시기 바랍니다.

본 기사는 퍼시픽오토모티브네트워크가 집계한 보고서의 최신 정보입니다.

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