몽골 TT 광산에서 만둘라 항구까지의 거리

인민일보 온라인, 울란바토르, 9월 9일(화웬 기자) : 몽골 타반 톨고이 탄광(TT 광산)에서 가슈 수하이투 항구까지 233.6㎞ 구간의 철도 개통식이 9일 몽골에서 열렸다. 9일 오전 남부 고비성 차오게체치현에서 행사가 열렸는데, 후렐수흐 몽골 대통령이 현장에서 명령을 내려 첫 번째 석탄 화물열차가 진수돼 가슈수하이투항으로 보내졌다.

이 철도 노선은 몽골이 독자적으로 건설한 최초의 대형 화물 철도이자, 몽골과 중국을 잇는 제2의 철도 통로가 될 것입니다. 후렐수흐 몽골 대통령은 개회식 연설에서 “이것이 몽골의 발전과 투자, 기회의 길”이라고 말했다. 소데르바타르 대통령실, 빔바 차오가트 교통개발부 장관, 강바타르 광업부 장관, 쿠렐바타르 경제개발부 장관 등 다수의 국회의원과 건설사 관계자 등이 참석했다.

몽골 통신사에 따르면 철도 개통 후 몽골의 연간 원료탄 및 열탄 수출량은 3000만~5000만톤에 달할 것으로 예상된다. Tavan Tolgoi 탄광에서 Ganqimaodu(중국) 항구까지 석탄 수출 운송 비용이 US$47에서 US$12로 인하됩니다. 예비 예측에 따르면 약 2,000개의 영구 일자리가 창출될 것으로 예상됩니다.

얼마 전 중국과 몽골은 간치마오두항에서 국경을 넘는 철도 연결 계획에 관한 양해각서를 체결했는데, 이는 몽골과 중국 간 제2 철도 채널 개통의 법적 근거가 될 것이다. . 현재 몽골이 건설한 여러 철도가 중국 항구와 연결될 계획이다. 앞으로 중국과 몽골 간 철도 네트워크의 상호 연결은 중국과 몽골 간의 경제 무역 협력 수준을 새로운 수준으로 끌어올릴 것입니다. (끝)

중국-몽골 철도 연결 계획

현재 몽골 남부에서 3개의 철도가 건설되고 있으며 총 길이는 882km이며 모두 1520mm 궤간 광궤 철도를 사용합니다. 3개 철도가 공식적으로 가동되면 몽골 광물은 TT 광산에서 Ganqimaodu 항구, Mandula 항구, Erenhot 항구를 포함한 중국과 몽골의 3대 통관 항구로 방출될 것입니다.

중국과 몽골 간 3대 철도 통관항 계획 개략도

첫 번째는 타분트 톨고이 탄광(TT Mine)에서 종바얀(Zongbayan)까지의 철도이며, 총 길이는 416㎞(아래 그림 ②)로 올해 3월 완공돼 개통됐다.

두 번째는 종바얀~항지(만둘라항 방향) 철도로, 총 길이는 올해 3월 착공한 226km(아래 그림 ③) 건설,

세 번째는 타분트 톨고이 탄광(TT 광산)에서 가슌 수하이투(간치마오두 항 방향)까지의 철도(사진) 아래 ①), 즉 이번에 개통된 라인은 몽골 중국 최대의 석탄 수출 채널이다.

가순 수하이투에서 간치마오두까지의 국경 철도 일부 건설은 아직 시작되지 않았으며 현재 600대 이상의 석탄 운반 차량이 가순 수하이투를 통과하고 있습니다. 매일 간치마오두.

계획된 국경선 길이는 15.7km로 그 중 우리나라 0.74km, 몽골 14.96km이다. 2014년 12월 타당성 조사 설계가 완료돼 몽골의 검토를 통과했다. 양국은 당초 노선과 국경 교차점에 대해 합의를 이루었고, 2014년 노선 계획에 대한 합의를 체결했다. 몽골 교통부는 2015년 이를 승인했다. . "항만철도 사업 타당성 조사 보고서".

2020년 9월 중국과 몽골은 중국-몽골 국경 간 철도항을 개방하기로 결정했으며, 당초 중국-몽골 국경 철도 노선 방향과 국경 교차점의 방향을 기본적으로 유지하기로 합의했다. 광역 표준궤도 접근은 원칙적으로 상호적이지만, 중국과 몽골 간의 국경 간 철도 건설을 위한 투자 방법과 양국의 항만 교환소 배치 계획은 완전히 일치하지 않습니다.

2022년 8월 8일 왕이(王毅) 국무위원 겸 외교부장은 바체세그 몽골 외무장관과 회담을 갖고 국경 협력을 강화하고 항만 개방을 최대한 촉진하며 철도를 연결하기로 합의했다. 그리고 가능한 한 고속도로. 양측은 간치마오두(Ganqimaodu)-가슈 수하이투(Suhaitu) 항구 국경 간 철도 연결 계획을 확정하는 양해각서(MOU)를 체결했다.