중국에는 J-7이 몇 대 있습니까?

2004년 청두 항공기 100주년 성과 전시회에서 발표된 데이터에 따르면 다양한 유형의 J-7 제품군의 생산량은 다음과 같습니다.

J-7I=187 항공기 중 대북지원용 항공기 40대

J-7II=273대

J-7A=20대 이집트로 수출

J-7M=63대 , 요르단에 60대 수출, 미국에 1대 수출

J-7IIK=58대

J-7BS=4 스리랑카에 수출

J-7D=32기(예: J-7III, 성능 저하로 인해 군용기 번호 부여 규칙이 변경되면서 J-7D의 번호가 재부여됨)

J -7II = 이집트에 항공기 40대, 미국에 항공기 15대(미국을 통해 이라크에 판매), 짐바브웨에 항공기 15대 수출

J-7IIH=221대

J-7E=263 항공기

J-7EH=34 항공기

J-7N=30 항공기 이란으로 수출

J-7IIN =8 짐바브웨 수출

J-7P=112 파키스탄 수출

J-7PG=48 파키스탄 수출

이렇게 2004년 기준 지난 여름 Chengdu Aircraft의 J-7 제품군은 총 1,500대 이상의 항공기를 생산했으며, 수출용 항공기 500대 이상을 제외하고 개인용 항공기(공군 및 하이난 항공용)는 약 1,000대입니다. 이 1000여대의 항공기 중 파손, 추락, 노후화 등 다양한 사유로 퇴역한 항공기를 빼면 800여대가 남게 된다. 800대가 넘는 항공기 중 전략예비군이 여전히 일정하게 남아 있는데, 이 숫자가 2개 항공사단에 장착될 수 있다고 가정하면 현재 J-7이 장착하는 숫자는 150~200대 정도가 될 것이다. 군대는 600~650정도 될 겁니다. 위 청두 항공기 자료에는 J-7G와 J-7GB의 생산번호가 나와 있지 않으나, 2004년부터 2008년까지 군 신문 보도에 따르면 공군 37사단과 공군 12사단은 2004년에 교체되었고, 2006년에 각각 J-7G 전투단을 탑재하고 있으며, 81성능팀의 J-7GB는 공군 전략예비군이 배정한 J-7G를 개량한 2007년 말쯤으로 추정할 수 있다. , 약 120~150대의 J-7G(2개 연대)가 생산되었습니다. 같은 수의 48대가 예약되어 있으며, 48대 = 96대 - 12대는 81팀에 할당 = 84대, 나머지 2개 연대는 37사단 48기 = 132기 장착 가능) 이 경우 현역 J-7 기종의 수는 700~800대(600 24x3=672, 650 24x3=672) 이상이어야 한다. 그러나 공군이 노후 항공기 교체를 위해 약 200여대의 J-10을 생산했다는 점을 고려하면(2004년 말 현재 공군에 더 이상 J-6 전투단이 없다는 점을 고려하면 노후 J-10을 대체하는 데 사용해야 한다) 7) 현역 J-7의 수는 약 500대이다. -600