죽음의 여정 중 '대한항공 007기' 격추 미스터리

1983년 8월 30일 밤 11시 50분, 미국 최대 공항인 뉴욕 국제공항에서 보잉 747기가 빠르게 활주로를 떠나 헤아릴 수 없는 심연을 향해 날아갔다. 밤하늘의 대한항공 007편입니다. 뉴욕에서 서울까지, 미국 동부 앵커리지 공항에 재급유를 거쳐 광활한 태평양을 단번에 횡단할 예정입니다.

보잉 747기는 당시 세계에서 가장 큰 민간 항공기였으며, 만석이면 300명 이상을 태울 수 있었지만, 뉴욕에서 출발한 이 비행기에는 224명만이 탑승할 수 있었습니다. 승무원은 29명이었습니다.

비행기의 기장은 11,000시간의 비행 경험을 갖고 있는 치안빙인(Qian Bingyin)이라 승객들을 안심시키기도 하지만, 그들이 죽음의 여행을 떠났다고는 누구도 생각하지 못했을 것이다.

약 7시간 뒤인 8월 31일 오전 8시 30분, 비행기는 앵커리지 공항에 도착해 재급유 및 기타 보급을 위해 이곳에서 1시간 30분 정도 머물 예정이었다. 승객 240명 중 북한인이 85명, 중국인이 42명, 일본인이 27명, 미국인이 21명, 기타 국가에서 온 승객이 65명이다. 다시 이륙한 비행기는 빠르게 고도 1만m까지 올라 목적지인 서울까지 6,000km가 넘는 항로를 비행할 준비를 하고 있었다.

북태평양을 가로질러 미주에서 아시아까지 가는 5개의 루트가 있는데, 최북단 루트는 레드 코리도(Red Corridor)로 알려진 20번 도로로, 길이가 약 5,500km로 최단 거리로 돈을 절약할 수 있다. 연료는 많지만 가장 위험한 경로이기도 합니다. 근처에 소련 군사 제한 구역이 있고, 소련은 소련 영공으로 진입하는 모든 항공기가 예고 없이 공군에 의해 격추될 수 있다는 것을 오랫동안 여러 국가에 발표해 왔습니다. .

당시 미국과 소련의 냉전 대결이 최고조에 달하던 시절, 소련의 경고는 농담이 아니었고, 007편은 이 노선을 택했다. 평소에는 지상탑에서 안내 정보를 주기적으로 받기 때문에 항로를 이탈할 가능성은 거의 없다. 그런데 이상한 점은 007편이 앵커리지 공항을 이륙한 지 5시간 만에 천천히 항로를 이탈해 직진한 것이다. 소련을 향해 날아가던 비행기는 제한구역으로 날아갔고, 이때의 비행선은 우연히 미국과 소련의 정보가 교차하는 사각지대가 됐다.

소련 동부 표준시인 9월 1일 이른 아침 무렵, 여객기는 이미 국경경보레이더의 시야에 들어와 있어 이를 요격하기 위해 미그 전투기 2대가 즉시 이륙했다.

새벽 2시 105시, 미그(MiG) 전투기가 목표물을 따라잡아 지속적인 경고를 발령했지만 여객기는 아무런 반응이 없었다.

20:20에 MiG 전투기 조종사는 지상 사령부로부터 명령을 받았고, 조종사는 몇 분 동안의 워밍업 후 재빨리 미사일 현가 장치의 스위치를 켰습니다. 갑자기 미그 전투기 날개 아래에서 3발의 공대공 미사일이 동시에 발사됐다. 한 발은 여객기 중앙에 명중했고, 또 다른 한 발은 꼬리 부분에 부딪혔고, 여객기는 곧바로 폭발했다. 공기.

이 사건은 탑승객 269명 전원이 사망한 충격적인 항공 참사였습니다.

이 소식이 알려지자 전 세계 여론은 들끓었습니다! 미국의 레이건 대통령은 기회를 이용하여 소련을 공격했고 심지어 소련 지도자를 살인적인 도살자라고 불렀습니다! 소련은 그 비행기가 미국 정찰기인 줄 알고 실수로 격추했다고 주장했다. 그러나 어쨌든 소련은 소극적인 입장에 있었다. 이 때문에 술츠 미 국무장관은 그로미코 소련 외무장관과의 협상을 위해 모스크바를 특별 방문했지만, 잇따른 말다툼 끝에 아무런 성과도 얻지 못했다. 그냥 놔두세요.

사실 이번 비행기 사고는 사람들에게 많은 의문을 남겼습니다. 첫째, 007편은 숙련된 조종사가 운전했는데 왜 항로를 이탈했을까요? 그리고 소련측이 경고를 발령했지만 아무런 반응이 없었습니다.

둘째, 소련은 왜 미국의 정찰기라고 생각했을까요? 특히 미그 전투기가 미사일을 발사했을 때 두 비행기는 서로 매우 가까워서 그 윤곽을 확실히 볼 수 있었을 것입니다.

수년 동안 시민사회단체들은 사건의 진상 규명을 위해 최선을 다해 왔다. 미국 정보기관이 정보 입수와 정보 수집을 위해 조종사들에게 항로를 이탈하라고 지시했다는 설도 있다. 그러나 이 말은 전혀 근거가 없습니다. 안타까운 점은 무고한 피해자들이 알 수 없는 죽음의 길에 나섰고, 아직 결론이 나지 않았다는 점이다. 제대로 된 보상도 받지 못한 채, 하루빨리 진실이 밝혀져 억울한 290명의 영혼들을 위로할 수 있기를 기대하고 있습니다. .......