공식적으로 확인되었습니다! 국내 오디세이 일본 수출

며칠 전 '자동차 산업 포커스'는 GAC Honda 관계자로부터 GAC Honda Zengcheng 공장에서 생산되는 ODYSSEY 모델이 2023년 하반기에 일본에 정식 수출되어 일본 시장에서 판매될 것이라는 사실을 알게 되었습니다. . 혼다가 일본 시장에 판매하기 위해 중국에서 신차를 수입한 것은 이번이 처음인 것으로 알려졌다. 앞으로 GAC 혼다는 다른 나라로의 수출 사업도 추진할 예정이다.

전염병 및 글로벌 칩 부족 등 다양한 요인의 영향을 받아 생산 비용을 통제하기 위해 일본 시장에서 세단 및 MPV 모델에 대한 소비자 수요가 점차 부진하고 있으며, 혼다자동차는 연말 사이타마현 사야마 공장 폐쇄가 발표되면서 오디세이, 레전드, CLARITY 등의 모델이 일본 시장에서 작별을 고하게 됐다. 그러나 일본에서 오디세이가 단종된 이후 많은 소비자들이 구매 의향이 강했고, 혼다가 중국에서 오디세이를 리버스 엔지니어링해 일본 시장에 진출할 계획이라는 소문이 퍼지기 시작했다.

1994년 10월 혼다는 다목적 차량 부문을 발전시키기 위해 첫 번째 MPV 모델인 오디세이를 출시했습니다. 글로벌 전략 모델로 일본, 북미, 유럽 등 시장에서 판매되고 있으며 5세대 혼다 어코드와 동일한 플랫폼에서 생산되며 동일한 파워트레인을 사용한다. 현재까지 1세대 ​​오디세이가 출시된 지 18년이 흘렀고, 5세대를 거쳤습니다.

GAC Honda Odyssey가 일본 시장에서 판매될 수 있는 이유는 무엇인가요? 섀시 코드가 RC인 현행 5세대 오디세이는 2013년 11월 처음 등장해 2014년 8월 광치 혼다(Guangqi Honda)에 의해 중국에 공식 출시됐다. 당시 전체 시리즈의 공식 가격은 229,800~299,800위안이었다. 이번 세대 모델은 두 차례의 중기 페이스리프트를 거쳤다는 점은 주목할 만하다. 이전 2.4L에서 풀레인지 2.0L 하이브리드 파워로 파워가 변경됐고, 외관은 더 젊어졌지만 여전히 같은 차다. 8년 전.

오디세이의 국내 판매량은 2022년 소매판매가 41,282대로 나쁘지 않아 MPV 모델 순위 5위에 해당한다. 2022년은 35,150대 판매로 오디세이의 중국 시장 판매량은 실제로 76,000대에 이를 수 있다. 일본 시장과 비교하면 오딧세이는 2021년 상반기에 10,524대만 판매되었으며, 월 판매량은 2,000대 미만이다.

일본에서 Odyssey에 대한 소비자 수요가 증가했지만 Honda가 이 모델을 생산하기 위해 생산 라인을 다시 시작할 필요는 없습니다. Guangqi Honda의 생산 라인을 사용하여 Odyssey를 생산하는 것이 더 비용 효율적일 수 있습니다. 일본 시장을 위해. 물론 Odyssey가 일본 시장에 다시 판매될 수 있는지 여부는 GAC Honda의 생산성과 제품 강점을 인정하고 있음을 보여줍니다.

현재 국내 MPV 시장 전체는 치열한 경쟁 단계에 있다. 올해에는 직크립톤 009, 덴자 D9, 뷰익 센츄리, 란투 드리머 등 많은 자동차 브랜드들이 MPV 모델을 출시했고, 이는 긍정적인 방향에 초점을 맞춘 고급 에너지 대안입니다. 이러한 모델이 계속해서 시장에 출시됨에 따라 Odyssey를 포함하여 MPV 분야의 기존 플레이어는 필연적으로 영향을 받게 됩니다. 이런 맥락에서 판매 확대를 위해 수출 채널을 늘리는 것이 오디세이를 살리는 방법이다.

이 글은 Yichehao의 저자인 Automobile Industry Concern에서 발췌한 것입니다. 모든 형태의 재인쇄에 대해서는 저자에게 문의하시기 바랍니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다