국내산 '플랭커' 전투기

미 해군이 일본 미사와에 배치한 P-8A 초계기

2015년 4월 J-11이 롤러에서 날아와 미국 P-8A를 요격했다. 이 행동은 영상이 공개된 후 뜨거운 논쟁을 불러일으켰습니다. 2016년 5월 두 대의 J-11이 남중국해에서 미국 EP-3 정찰기를 요격했습니다. 양측은 가장 가까운 지점에서 불과 50피트 거리에 있었습니다. 2017년 2월 8일, 미군 P-3A가 황옌다오(黃岩島) 인근 영공에서 활동 중인 중국 공군경찰-200 조기경보기에 접근했다. 지난 5월 17일, 중국 공군의 Su-30MKK 두 대가 동중국해 상공에서 미 공군의 WC-130 방사선 탐지기를 요격한 적이 있다. Su-30MKK가 배럴 롤링 동작으로 날아갔습니다. 7월 23일 중국 J-10 두 대가 동중국해 상공에서 미 해군 EP-3 정찰기를 요격했다. 양측 간 최단거리는 91m에 불과했다.

J-10은 요격 임무를 수행하기 위해 해상에 거의 나가지 않는다

최근 많은 호평을 받은 호주 P-8A의 J-16 요격과 더불어, 중국 해군과 공군이 외국 항공기를 요격하는 데 있어서 이미 상당한 성과를 거두었습니다. 일련의 요격 사건에서 상대적으로 짧은 접촉 거리, '배럴 롤 액션' 및 지속적으로 업그레이드되는 요격 전투기는 매우 분명한 특징입니다. 수백 미터, 심지어 수십 미터의 요격 거리는 매우 높은 작동 요구 사항을 요구합니다. 조금만 부주의하면 심각한 사고로 이어질 수 있지만 현재로서는 이러한 일을 피하기가 어렵습니다. 외국 항공기를 요격하는 것은 간단해 보이지만 실제로는 매우 명확한 단계가 있습니다. 첫 번째 단계는 주로 민간 항공기가 민감한 지역에 진입하는 것을 방지하는 것입니다. 당연히 군사적 성격을 지닌 외국 군용 항공기는 음성으로 성공적으로 추방되지 않으므로 두 번째 단계 인 시각적 추방이 무대에 오릅니다. 시각적 거리 측면에서 보면, 외부 기계는 더 이상 퇴학 메시지를 받지 못한 척하면서 귀머거리와 벙어리인 척을 할 수 없으며, 두 당사자는 수백 미터 가까이 가까워지거나 약간 더 멀어지게 된다.

J-16은 호주 P-8A를 요격하기 위해 재밍폭탄을 투하해 당시 많은 호평을 받았다

정상적인 상황에서는 외부 항공기가 이 시점에도 여전히 돌아오지 않을 것이다. 시간, 요격이 이루어지지 않았기 때문에 정상적인 비행에 영향을 미치므로 세 번째 단계인 근거리 간섭입니다. 근거리에서 공중 미사일을 배치하고 높은 기동성을 활용하여 적을 저지하고 용기를 깨뜨리는 것이 이 단계의 핵심입니다. 그 중 배럴 롤 동작, 즉 거리를 속도로 교환하여 수십 미터 거리에 걸쳐 동체의 위치를 ​​자주 변경하여 배럴의 측벽과 유사한 비행 궤적을 형성하여 강제 효과를 얻는 것입니다. 상대의 속도를 늦추거나 방향을 바꾸는 동작으로, 가장 널리 사용되는 차단 동작이기도 합니다. RC-135를 요격하는 J-16의 영상은 4단계로, 적의 전방으로 기동하여 적의 이동공간을 압박하는 동작으로, 요격하는 자에게 힘이 없거나 제어할 경우 매우 위험하다. 다른 요인이 겹쳐지면 기계가 파괴되고 사람이 죽을 수도 있습니다. 그러나 당시 산둥함은 인근에서 군사훈련을 하고 있었다는 점을 군이 지적한 점을 고려하면 이런 위험한 접근은 이해가 된다.

J-11B 시리즈는 한때 중국이 외국 전투기를 요격하는 주력 모델이었다

실제로는 이후 두 단계, 즉 치명적이지 않은 공중 장비를 통해 적의 비행을 방해하는 단계가 있다. 예를 들어 J-16이 호주 P-8A를 몰아내기 위해 재밍폭탄을 투하했고, 러시아군이 미국 드론에 항공유를 투하한 것이 이 단계의 대표적인 작전이다. 마지막 단계는 위의 조치가 효과가 없거나 실행하기에 너무 늦었을 때 공중 사격 통제 소프트웨어를 켜고 상대에게 공중 미사일을 조준하는 것입니다. (이때 적의 경고 장치가 울리고 객실 전체가 적에게 둘러싸이게 됩니다. 경보음), 또는 적 근처 공역에 포병(공중포)을 발사할 때. 냉전이 끝난 뒤 이런 상황은 드물어졌지만, 약 10년 전 중국 공군 전투기가 미사일을 발사해 일본 공군 F-15J 전투기를 격퇴하는 데 성공했다. 더욱 흥미로운 점은 초창기 J-11B와 Su-30부터 현재의 J-16까지 러시아산 국산 개량형 '플랭커'가 늘 중국에서 외국 전투기를 요격하는 절대적인 주력이었다는 점이다. J-10과 더 유명한 J-20 시리즈는 비슷한 사건에 거의 등장하지 않습니다.

뛰어난 기동성과 스텔스 성능을 갖춘 J-20이 드디어 이 분야에서 자신의 재능을 발휘할 기회를 얻게 된다

J-10의 상황은 이해하기 쉽다 결국 단발 전투기이기 때문에 탑재 연료도 제한되어 있고 비행 반경도 크게 제한되어 있어 임무 시간을 가늠하기 어려운 이런 요격 작전에는 숨겨진 고민이 있습니다. 연료가 부족합니다.

그러나 J-20에는 이러한 문제가 없습니다. 더 나은 기동성과 스텔스 특성으로 인해 이론상 요격 임무에 더 적합합니다(또한 스텔스 전투기로서 중국의 명성을 확립하는 데 도움이 됩니다). 하지만 지금까지 국내외에서 노출된 요격 사건에는 J-20이 등장하지 않았다. 아마도 2인승이 고려사항일 것입니다. 결국 이런 종류의 경우 더 많은 사람이 탑승하는 것이 더 유리하고 안전하지만 J-11B는 전형적인 1인승 전투기이기 때문에 충분히 설득력이 없습니다. 성능을 비밀로 한다는 것도 어불성설이고, 어차피 국내 미션이고, 상대도 실제 파이터가 아니기 때문에 핵심 성능을 유출하기는 쉽지 않다. 위선적이거나 망상이라고 부르십시오. 외국 전투기에 대한 국내 요격이 놀라운 결과를 얻었고 더 이상 과거의 비극이 아니지만, 우리는 여전히 이러한 일이 러시아 출신의 개량 모델이 아닌 순수 국내 전투기에 의해 이루어지기를 바랍니다. . 다행히 그날이 그리 멀지는 않을 것 같습니다.