다섯 번째 도어 도어는 더 이상 Cullinan 전용이 아닙니다. 독일 개조 공장도 Mercedes-Benz G-Class에 "날개"를 설치했습니다.

자동차 업계 최고의 럭셔리 브랜드라고 하면 바로 롤스로이스다. 자동차 전면의 여신상과 클래식한 더블 'R' 로고가 아이코닉한 디자인과 우아함을 더한다. 그리고 독특한 ""수어사이드 도어(Suicide door)"는 당연히 롤스로이스 모델의 영혼입니다. 그러나 이제 독일의 한 개조 공장이 Mercedes-Benz G-Class에도 "자살 도어"를 설치했기 때문에 수어사이드 도어가 있는 SUV는 더 이상 컬리넌만의 전유물이 아닙니다.

Hofele Design Saiders-Benz의 전문 튜닝샵입니다. 이 제조업체가 더 잘하는 것은 차량 성능을 개선하고 외부와 내부의 고급스러움을 높이는 것입니다. ?Mercedes?G-Class?by?Hofele?디자인?사각형 박스 형태와 강력한 오프로드 성능은 언제나 메르세데스-벤츠 G-Class의 가장 클래식한 특징이었지만 Hofele도 이를 업그레이드하려는 희망이 있는 것은 분명합니다. SUV 모델이라 투톤 차체와 다수의 크롬 장식 부품, 수시게이트 도어, 고급 가죽이 등장하는 이번 개조 차량은 더 이상 오프용으로는 적합하지 않은 것 같습니다. -도로 여행이지만 지위와 부를 과시하기 딱 좋다.

먼저 자동차의 외관 변화를 살펴보자. 첫 번째는 카파티안 그레이와 크리스탈 블랙을 사용한 새로운 바디 페인트다. 마이바흐 S클래스와 롤스로이스 모델. 그레이와 블랙의 조합은 다소 차가운 느낌을 주지만 메르세데스-벤츠 G클래스의 정사각형과 직선 형태를 완벽하게 구현하고 있다.

차량 전면부의 에어 인테이크 그릴과 프론트 서라운드에 약간의 조정이 있었습니다. 수직형 에어 인테이크 그릴은 크롬으로 장식되어 있습니다. 새로운 디자인은 아니지만 효과는 가장 좋습니다. 또한, 메르세데스-벤츠 로고는 호펠레 디자인(Hofele Design)의 큰 "H"로 대체되었습니다. 프론트 에이프런에도 크롬 장식이 적용됐고, 관통형 그릴도 유광 블랙으로 도색돼 있어 전체적으로 반짝반짝 빛난다. 차체 측면의 가장 큰 변화는 역시 수사이드 도어 디자인이다. 도어 핸들을 앞쪽으로 옮기고 노출된 힌지를 C-로 옮겨도 도어를 닫았을 때는 효과가 눈에 띄지 않을 수 있다. 기둥. 이에 신형 23인치 터빈 형태의 휠이 더욱 눈길을 끌며, 초저 타이어 종횡비는 이 빅 G가 도심 주행에 더 적합하다는 사실을 다시 한번 보여준다.

그러나 차 문이 열리면 그 독특한 기질에 모두가 매료될 것이라고 믿습니다. 롤스로이스 컬리넌이 제시하는 느낌과는 확연히 다른 우아하고 고상한 모습이죠. 빅G의 수사이드 도어 버전은 좀 더 터프하고 사나워 보이는 모습으로 첫인상은 갱단 두목의 전용차라는 인상을 준다.

차량 후면은 크게 바뀌지 않았습니다. 호펠레 디자인의 로고와 로고만 바뀌었습니다.

인테리어 역시 차량의 대대적인 업그레이드다. 실내 대부분은 화이트 고급 가죽으로 감싸졌고, 차가운 외관에 비해 스티어링 휠과 센터 콘솔에는 회갈색 장식이 일부 추가됐다. ,, 실내가 훨씬 더 따뜻해 보이네요.

2열은 2개의 독립된 시트 디자인을 채택해 난방, 통풍, 마사지 등의 기능도 확실하게 갖추고 있으며, 2열 시트 중앙에는 센터콘솔이 추가됐다. 터치 디스플레이 화면. 이 디스플레이 화면을 통해 차량의 다양한 편의 및 엔터테인먼트 조작에 액세스할 수 있는 것으로 알려졌습니다.

현재 호펠레는 이번 개조 계획의 가격을 공개하지 않았지만 가격이 매우 비싼 것은 확실하다. 게다가 호펠레는 독점 커스터마이징 서비스도 매우 뛰어나기 때문에 대략적인 내용만 이야기할 수 있다. 수정 계획에는 가격 제한이 없으며 모두 지갑 두께에 따라 다릅니다.