선저우 10호에 대한 기본 정보

기본 정보

우주선 매개변수

높이: 약 53미터

무게: 약 8톤

허리 둘레 : 최대 직경 2.9미터

구성 : 추진 모듈, 복귀 모듈 및 궤도 모듈

발사 시점 : 2013년 6월 11일 17시 38분

선저우 우주선 10번

비행 속도: 초당 약 7.9km, 시속 28,000km로 비행, 90분마다 지구 궤도를 선회

비행 시간: 궤도에서 15일(12일 포함) Tiangong 1호와 결합 비행을 형성

초기 발사 궤도: 근지점에서 약 200km, 원지점에서 330km 떨어진 타원형 궤도

도킹 궤도: 지구에서 약 343km Near- 원형 궤도

우주 비행사 승무원: 섭해성(Nie Haisheng), 장샤오광(Zhang Xiaoguang), 왕야핑(Wang Yaping)

임무 단계: 유인 우주 프로젝트 2단계의 첫 번째 단계, 랑데부 및 최종 전투 도킹 임무, 운반 인간 우주선 우주 및 지상 운송 시스템은 마무리 단계에 있습니다. 테스트 임무: 자동 및 수동 랑데부 및 도킹, 결합 비행, 궤도 선회 등.

우주선 소개

선저우 10호는 우주비행사를 태운 5대의 우주선인 중국의 '선저우' 시리즈 중 하나입니다. . 우주선은 추진 모듈, 귀환 모듈, 궤도 모듈

선저우 10호는 주취안 발사 기지(사진 20장)와 추가 섹션으로 운송될 예정입니다. 선저우 10호 발사에 사용된 로켓 모델은 선저우 9호와 동일하지만 우주비행사의 안전을 보장하기 위해 로켓의 안전성과 신뢰성이 더욱 향상될 예정이다. [2]

3월 말부터 선저우 10호 우주선, 창정 2층 야오 10호 로켓 등 비행물체가 속속 현장에 진입해 발사와 함께 인양 및 도킹 작업을 진행 중이다. 완전한 조립체를 형성하는 차량. [3]

십신의 특징

신9에 비해 십신의 특징은 무엇입니까?

중국 유인 우주 프로그램의 수석 설계자인 Zhou Jianping은 임무 측면에서 선저우 9호의 주요 목표는 유인 우주 랑데부 및 도킹 테스트를 수행하고 유인 우주 랑데뷰 및 도킹 기술의 획기적인 발전을 달성하는 것이라고 말했습니다. 선저우 10호는 계속해서 Tiangong 1호와 자동 및 수동 우주 랑데뷰와 도킹을 수행할 예정이지만, 그 초점은 이러한 기술의 검증과 적용에 맞춰져 있습니다. 이는 유인 우주선의 우주-지상 운송 시스템의 최종 마무리 단계에 해당하며, 이는 향후 우주 실험실 연구 및 우주 정거장 건설을 위한 기반을 마련할 것입니다. 구체적인 실험 내용을 보면 선저우 10호에는 궤도 선회 기능이 추가됐다. 즉 선저우 10호 우주선은 표적 항공기 톈궁 1호 주변을 비행할 계획이다. 이 실험의 성공은 우주정거장 건설에도 매우 중요합니다. 왜냐하면 우주정거장에는 여러 개의 도킹 포트가 있을 수 있고 항공기는 여러 방향에서 도킹 포트에 도킹해야 하기 때문에 항공기 궤도에 대한 추가 평가가 필요하기 때문입니다. [4]

요약하자면, 선저우 9호는 우리나라의 유인 랑데부 및 도킹 기술의 획기적인 발전이자 숙달이라는 점을 바탕으로 선저우 10호는 최초의 유인 우주 비행사 실용 비행을 수행할 것입니다. - 지구 왕복 교통 시스템. 선저우 10호가 발사되어 톈궁 1호와의 우주 랑데부 및 도킹 임무를 완료한 후, 우리나라의 두 번째 유인 우주 임무의 첫 번째 단계가 완벽하게 마무리될 것이며 우주 실험실 및 우주 개발 단계로 완전히 진입하게 될 것입니다. 역. [4]

이 우주선 임무 편집

임무 개요

1. Tiangong의 궤도 작동을 위한 인력 및 물자 왕복 운송 서비스를 제공합니다. 1, 그리고 더 나아가 선저우 10호 우주선의 도킹 및 우주를 오가는 유인 운송 시스템의 기능과 성능을 평가합니다.

2. 우주비행사의 생명, 업무, 건강을 지원하는 조합의 능력과 우주비행사의 비행 임무 수행 능력을 추가로 평가합니다.

3. 우주비행사의 우주환경 적응성 및 우주운용 효율성에 대한 연구, 우주과학 실험, 우주선 궤도 유지 시험, 우주정거장 관련 핵심기술 검증 시험, 최초의 우주 수행 청소년을 위한 과학강좌 교육활동 등

4. 비행 작업을 수행하기 위한 프로젝트의 각 시스템의 기능, 성능 및 시스템 간 조정을 추가로 평가합니다.

[5]

주요 임무

2013년 2월 28일 중국 유인 우주 프로그램 대변인은 다음과 같이 밝혔습니다. 중국은 2013년에 천궁 1호와 선저우 10호를 실시할 것입니다. 유인 비행 임무를 수행하고 유인 우주-지상 왕복 운송 시스템의 첫 번째 실제 비행을 수행했습니다. '선저우 10호'의 임무는 '선저우 9호' 유인 랑데부 및 도킹 기술의 '간극을 메우는 것'이다. '선저우 10호'는 '선저우 9호'가 달성한 유인 랑데부 및 도킹 기술을 통합 및 최적화하고 '선저우 9호'와 '선저우 8호' 우주선의 불완전성을 개선할 예정이다. 예비 계획에 따르면 선저우 10호는 15일 동안 우주를 비행하며 톈궁 1호 표적 항공기와 자동 및 수동 랑데부 및 도킹을 수행할 예정이다. 과학 강의 및 기타 우주 기반 프로젝트와 같은 대화형 프로젝트를 진행합니다. [6]

임무 계획에 따르면 선저우 10호 우주선은 2013년 6월부터 8월까지 주취안 위성발사센터에서 발사될 예정이다. 세 명의 우주비행사가 우주선과 톈궁 1호를 궤도에 진입하게 된다. 표적 항공기는 유인 랑데부 및 도킹을 수행합니다. 이 임무의 주요 목적은 첫째, Tiangong 1호의 궤도 작동을 위한 인력 및 물자 왕복 운송 서비스를 제공하고 추가로 랑데부 및 도킹, 유인 우주 비행사의 기능과 성능을 평가하는 것입니다. 둘째, 우주비행사의 생명, 일, 건강을 보장하는 능력과 우주비행사의 비행 임무 수행 능력에 대한 연구를 수행하는 것입니다. 우주환경 적응성 및 우주운용 효율성, 우주과학 실험, 우주선 궤도 유지 시험, 우주정거장 등 핵심 기술 검증 시험을 실시하고, 제1회 청소년을 위한 우주과학 강좌 및 대중과학 교육 활동을 실시했다. 비행 임무를 수행하기 위해 프로젝트 내 각 시스템의 기능, 성능 및 시스템 간 조정을 추가로 평가했습니다. [7]

'선저우 10호'는 유인 랑데뷰와 도킹 기술을 통합하는 것 외에도 비행 시간, 우주 비행사 작업 절차, 작업 방법, 과학 테스트 프로젝트 배열 등을 조정했습니다. 우리나라 우주정거장 건설의 초석이 될 것입니다. [8]

복호화 임무

'선저우 10호' 우주선을 탑재한 대형 수송기는 2013년 3월 31일 오전 베이징에서 출발해 '선저우 10호'를 베이징으로 수송했다. 주취안(Jiuquan) 위성 발사 센터. 중국항공우주과학기술공사 과학기술위원회 주임이자 중국과학원 학자인 바오웨이민은 선저우 10호 임무가 순조롭게 진행된다면 중국의 유인우주선 우주지상 수송이 가능해질 것이라고 말했다. 시스템이 완성되어 중국의 항공우주산업은 앞으로 우주정거장 시대로 진입하게 될 것입니다. [9]

항공우주과학기술그룹 선저우 10호 우주선의 수석 설계자인 장 보난(Zhang Bonan)은 중국의 유인 우주비행은 실제로 하늘과 땅 사이의 운송 문제를 해결할 뿐이라고 말했다. 다음 단계는 인간의 문제를 해결하기 위해 계약 운영 우주 정거장을 건설하는 것입니다. 우주 궤도에서 오랫동안 생존하려면 앞으로의 과제와 과제가 여전히 매우 어렵다고 말할 수 있습니다.

우주정거장을 건설하려면 랑데부와 도킹이 반드시 넘어야 할 기술적 문턱이다. 두 대의 우주선이 도킹에 성공해야만 우주비행사와 화물이 지상과 우주정거장 사이를 자유롭게 이동할 수 있다. 선저우 8호, 선저우 9호, 선저우 10호는 이 기술을 검증하는 핵심이다. 앞으로 우주 정거장 건설에는 더 많은 기술적 혁신이 필요할 것입니다.

소규모 우주실험실과 화물우주선도 개발해야 한다. 우주비행사와 소량의 실험 장비를 우주 실험실로 수송할 수 있고, 더 큰 규모의 실험실 장비도 수송해야 합니다. 이러한 작업은 후속 작업에서 지속적으로 해결, 개발 및 검증되어야 합니다.

우리나라의 톈궁 2호는 이미 개발 중이다. 그는 "우주정거장을 공식적으로 건설하기 전에 Tiangong 2호에 대해 일련의 테스트가 수행될 것입니다. 개발 단계에서 Tiangong 2호는 연료 공급을 준비해야 할 수도 있습니다. 이러한 실험에 연료를 공급하기 위해 우주선 및 우주 실험실에서 (추진) 작업을 수행합니다. 이 경우 전달 차량으로 차세대 발사체가 필요할 수 있다고 추정합니다. 13차 5개년 계획 중에."

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예상

2012년 11월 10일 제18차 국회 참석 시 베이징에 있는 중국 공산당의 Niu Hongguang은 Shenzhou 10호 우주선이 2013년 6월 중순에 발사될 예정이며 세 명의 우주 비행사가 Tiangong 1호를 다시 방문할 것이라고 말했습니다.

Chang-2 F 로켓의 공장 테스트에는 개별 하위 시스템 테스트부터 일반 검사 테스트까지 286개의 카메라 세그먼트가 포함되었으며, 선저우 9호를 발사한 Chang-2 F 로켓보다 89개 더 많은 멀티미디어 기록이 포함되었습니다. 동시에 Factory 211은 화살표의 움직이는 부분을 기록하고 지상 장비의 데이터 표시에 중점을 두었습니다. 로켓 공장 시험 멀티미디어 기록 프로젝트의 작동 과정이 안전하고 신뢰할 수 있으며 기술 문서 요구 사항을 충족하고 테스트가 효과적인 것으로 확인되었습니다.

중국 유인우주계획 대변인은 우리나라가 6월 중순 선저우 10호 우주선을 발사할 예정이며 우주비행사 3명이 다시 톈궁 1호를 방문할 것이라고 발표했다. 2013년 6월 3일, 선저우 10호 우주선과 창정 2F 야오 10호 로켓 조립체가 주취안 위성 발사 센터 유인 우주 발사장의 기술 구역에서 발사 구역으로 수직으로 수송되었습니다. 이는 선저우 10호 우주선 발사가 최종 준비 단계에 진입했음을 의미한다.

중국 유인 우주 공학 대변인 우 핑(Wu Ping)은 2013년 6월 10일 주취안 위성 발사 센터에서 열린 기자 회견에서 임무 본부의 연구와 결정을 거쳐 선저우 10호 유인 우주선이 발사될 예정이라고 발표했습니다. 2013년 6월 11일 17시 38분에 주취안 위성 발사 센터에서 발사되었습니다. 비행 승무원은 남성 우주 비행사 Nie Haisheng, Zhang Xiaoguang 및 여성 우주 비행사 Wang Yaping으로 구성되었습니다.

2013년 6월 10일 오후, 발사 임무를 수행한 창정 2층 야오시 로켓에 추진체 추가 작업이 시작됐다.

확인

중국 유인 우주 프로그램 대변인 우 핑(Wu Ping)은 2013년 6월 10일 기자 회견에서 선교 본부의 조사와 결정을 거쳐 우주 계획이 예정되어 있다고 발표했습니다. 6월 11일 17시 38분에 선저우 10호 유인 우주선이 주취안 위성발사센터에서 발사됐다. 비행 승무원은 남성 우주비행사 섭하이성(Nie Haisheng), 장샤오광(Zhang Xiaoguang), 여성 우주비행사 왕야핑(Wang Yaping)으로 구성됐다. 사령관. 10일 오후, 이번 발사 임무를 수행하는 창정 2층 야오시 로켓에 추진체 추가가 시작됐다.

비행 기간 편집

선저우 10호는 15일 동안 궤도를 비행할 예정입니다. 우주선이 궤도에 진입한 후 사전 결정된 절차에 따라 자동 랑데부 및 도킹 1회와 우주비행사가 제어하는 ​​Tiangong 1호와의 랑데부 및 도킹 1회를 수행합니다. 단지 비행 중에 우주비행사들은 천궁 1호에 주둔하여 항공우주 의료 실험, 기술 테스트, 우주 교육 활동을 수행했습니다. 결합 비행을 마친 후 우주선은 대피해 착륙지로 돌아왔고, 톈궁 1호는 장기 작전 궤도로 이동했다. [10]

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선택

선저우 10호에는 임무 [11]에 3명의 우주비행사가 있을 것이며 승무원은 남아 우주비행사 2명과 여성 우주비행사 1명으로 구성된다. [6] '선저우 10호' 우주 비행사 후보는 아직 결정되지 않았지만, 우주 임무 수행은 여전히 ​​나이 많은 우주 비행사들이 주도할 것이라는 점은 확실하다. [8] 우주비행사 선발 및 훈련은 순차적으로 진행되고 있으며, 승무원 선발은 2013년 1월부터 시작될 예정이다. [6]

우주비행사 녜하이성(가운데), 장샤오광(오른쪽), 왕야핑

저우젠핑, 중국인민정치협상회의 전국위원회 위원이자 수석 설계자 중국 유인 우주 프로그램 관계자는 우주비행사 선발 질문에 대해 "이 선발에는 왕야핑만이 참여할 것이며 그녀는 선발 훈련에 참여하는 유일한 여성 우주비행사"라고 분명히 밝혔다. 그때쯤이면 왕야핑은 선저우 10호를 타고 우주로 날아갈 가능성이 크다”고 말했다. 중국 우주 재단 회장이자 전 총무부 차관인 장젠치(Zhang Jianqi)의 말은 의심할 여지 없이 위 판결을 어느 정도 확인시켜 줍니다. [4]

확정

비행 승무원은 남자 우주비행사 섭하이성(寧海性), 장샤오광(張孝廣)과 여성 우주비행사 왕야핑(王康平)으로 구성돼 있으며, 섭하이성이 기장을 맡는다. [10]

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선저우 9호 임무를 통해 우주비행사의 우주에서의 작업과 생활에 대한 많은 양의 데이터를 얻었으며, 경험이 축적됨과 동시에 개선과 개선이 필요한 부분도 발견했습니다. 우주비행사의 우주에서의 업무와 삶의 질을 더욱 향상시키기 위해 다음과 같은 조치가 취해졌습니다.

첫 번째는 객실 내부의 생활 쓰레기 처리 방식을 개선하는 것입니다. 이번 임무에서는 우주비행사가 가정 쓰레기를 궤도에 담아 밀봉하고 보관할 수 있도록 쓰레기 수거 봉투의 종류, 사양, 수량을 늘렸습니다.

둘째는 우주식량을 풍부하게 하는 것. 우주비행사를 위한 맞춤형 디자인을 더해 음식의 종류를 늘리고, 공정 개선을 통해 음식의 감각적 수용성을 높였다.

세 번째는 우주비행사의 작업 절차와 작업 및 휴식 준비를 최적화하여 작업 프로젝트의 시간 여유를 늘리는 것입니다. 또한 Tiangong 1호의 바닥과 일부 제한 장치를 교체함으로써 Tiangong에서 우주비행사의 생활이 더욱 편리해질 수 있습니다. [13]

이 단락 준비 작업 편집

공장 준비

Jiuquan 위성 발사 센터 Jiuquan Office

2013년 3월, The Shenzhou- 10대의 우주선이 공장을 떠나기 전 준비 작업을 완료하고 시스템 수준의 검토를 성공적으로 통과했습니다. 동시에 선저우 10호 발사장 테스트 팀, 비행 제어 테스트 팀, 복구 테스트 팀이 구성되어 앞으로 몇 달 동안 다양한 측면에서 임무가 원활하게 진행될 수 있도록 모든 노력을 기울일 것입니다. . Shenzhou 10호는 최종 조립, 종합 테스트, 열 테스트, 함선-기계 조인트 테스트, 인력-선 테스트, 선박-화살 테스트, 선박-지상 테스트 및 인력-선 지상 테스트를 완료했습니다. 선저우 10호는 1:1 완전 임무 모형 비행 테스트를 완료했으며, 모든 테스트 인력은 우주선의 최종 인도를 위해 열정적으로 준비하고 있습니다.

2013년 3월 말 현재 선저우 10호 우주선은 최종 조립을 완료하고 공장 테스트를 진행 중이다. 장정 2F 야오 10호 운반 로켓은 테스트를 완료하고 우주비행사 훈련을 진행 중이다. 예정대로 발사장 준비, 측정 및 제어 통신, 착륙장 및 기타 시스템이 순조롭게 진행되고 있습니다. Tiangong 1호 표적 항공기는 궤도에서 정상적으로 작동하고 있으며 상태가 양호합니다.

주취안(九泉)으로 이송

2013년 3월 31일 오전, 선저우 10호 우주선을 탑재한 대형 수송기가 베이징에서 출발해 선저우 10호를 주취안 위성 발사장까지 운송했다. 이는 또한 선저우 10호 임무가 준비 단계에 진입했음을 의미합니다. 합의에 따르면 선저우 10호는 2013년 6월부터 8월까지 발사될 예정이다. 3명의 우주비행사가 우주선을 운전해 유인 랑데뷰를 수행하고 궤도를 도는 Tiangong 1호와 도킹할 예정이다. 이는 하늘에서 가장 긴 비행 시간이 될 우주선인 선저우 10호가 될 것이다. 최초로 궤도 선회 및 도킹을 수행하게 됩니다.

2013년 3월 말 선저우 10호와 창정 2층 야오 10호 로켓이 잇달아 현장에 진입한 뒤, 2013년 3월 최종 조립, 시험 등 기술 분야의 주요 작업을 완료했다. 출시 테스트 프로세스에 따라. 추진제 충전이 완료된 후 Shenzhou-10 우주선은 발사체와 함께 들어올려지고 도킹되어 완전한 조립체를 형성합니다. 오늘 조립품을 운반한 이동식 발사대는 유인 우주 발사장의 수직 조립 및 시험 공장에서 천천히 빠져나와 20m 이하의 속도로 1,500m 길이의 무봉제 레일을 따라 발사대까지 안전하게 이동되었습니다. 분당. [14]

전기 테스트 완료

2013년 5월 6일, 선저우 10호 우주선 발사장의 20일간의 전기 테스트가 성공적으로 완료되었습니다. 우주선 전체의 전원이 켜진 4월 16일부터 5월 6일까지 선저우 10호 우주선의 전원이 켜지고 발사 현장에서 120시간 이상 테스트를 진행했다. 데이터 해석은 세계 대형 루프의 음성 및 영상 검사와 다양한 모형 비행, 다양한 데이터 해석을 통해 진행됐다. [15]

페어링 병합

2013년 5월 27일부터 주취안에서 전쟁을 준비하고 있는 선저우 10호 우주선과 창 2F 로켓 발사 시험팀 위성 발사 센터 시작됨 로켓 페어링이 종료되고 있으며 이는 Shenzhou-10 발사 임무가 새로운 중요한 노드에 진입했음을 나타냅니다. 27일 오전, 중국항공우주과학기술공사의 로켓 시스템과 우주선 시스템의 공동 조직 하에 두 개의 반후드가 우주선 양쪽 트랙에 성공적으로 인양되었습니다. 그 후, 두 개의 반쪽은 천천히 궤도를 따라 이동하고 꾸준히 도킹하여 Shenzhou-10 우주선을 완전히 둘러쌌습니다.

임무 로고

2013년 6월 3일 오전, 선저우 10호 우주선과 창정 2층 야오 10호 로켓 조립체가 주취안 위성 발사 센터 유인 우주에서 발사됐다. 발사장 기술 수직 이전 영역을 발사 영역으로 이동합니다. 이것은 God 10 임무의 공식적인 시작을 의미합니다. [2]

이 단락의 관련 정보 편집

발사체

2013년 2월 25일, 중국 항공 우주 제1학원 211 공장의 테스터 Science and Technology Corporation과 설계자들은 Shenzhou 10호를 발사한 Chang-2F 로켓의 테스트를 성공적으로 완료한 후 멀티미디어 기록을 검토했습니다.

이번 Chang-2 F 로켓 공장 테스트는 단일 하위 시스템 테스트부터 일반 검사 테스트까지 진행되며, 멀티미디어 기록은 1,237개, 사진 1,100개, 비디오 클립 286개로, 멀티미디어 기록은 발사에 사용된 것보다 많습니다. 선저우 9. 체인저 F 로켓에는 89개의 항목이 더 있습니다. 동시에 Factory 211은 움직이는 플러그, 화살표의 움직이는 부품 및 지상 장비의 데이터 표시를 기록하는 데 중점을 두었습니다. 이 로켓의 공장 테스트 멀티미디어 기록 항목이 완벽하고 사진이 선명하며 작동 과정이 안전하고 신뢰할 수 있으며 기술 문서 요구 사항을 충족하고 테스트가 효과적인 것으로 확인되었습니다.

선저우 10호를 발사한 창 2F 로켓은 지난 3월 말 추가 시험을 거쳤다. 후속작업에서는 Factory 211에서 작업항목을 체계적으로 정리하고 작업주제를 명확화하였으며, 적재작업 및 사격장 작업 시 미확인 위험항목이 발생하지 않도록 위험식별 작업을 적극적으로 수행하였습니다. 동시에 공장의 공정 인력은 공정 문서를 재구성하고 운영 표준을 명확히 했습니다. 총회 인력은 분류된 공정 문서를 기반으로 작업 내용, 작업 방법, 작업 도구 및 도구를 명확하게 설명했습니다. 모든 후속 작업이 안정적으로 수행되도록 보장하기 위해 총회 테스트 작업을 정밀하게 관리합니다.

2013년 5월 2일 선저우 10호 우주선 발사에 사용된 창정 2F 운반로켓이 주취안 위성발사센터에 도착해 발사장에서 각종 시험을 준비했다. 5월 6일 장정 2층 로켓은 제품 상태 복원, 로켓 본체 인도 등 작업을 완료하고 인양 작업을 시작했다. [15]

우주정거장

중국의 항공우주 '3단계' 전략에 따라 우리나라는 2020년경에 우주 정거장인 우주 정거장을 건설할 예정입니다. 환경 제어 및 생명 유지 시스템 기술, 우주 정거장에서의 장기적인 작업 보장 방법, 우주 비행사에게 신체적, 심리적 지원을 제공하는 방법 등 건설 ​​초기 단계에서 많은 기술 혁신이 필요합니다. 지속적인 시연과 돌파구가 필요합니다. 선저우 10호가 우주로 발사된 후, 우리나라는 천궁 2호 우주실험실도 가동해 우주실험실에 재료를 공급하는 화물 우주선 기술을 돌파할 예정이다. [17]

우주 관광에 관한 이 단락 편집

일반 사람들은 언제 우주 비행의 꿈을 실현할 기회를 갖게 될까요? 양리웨이는 우리나라의 유인 우주 프로그램이 당분간 우주 관광 프로젝트 발사를 고려하지 않을 것이라고 말했다

선저우 10호 우주선(사진 5장)

그러나 그는 또한 지속적인 기술 발전으로 인해 일반 사람들이 우주 비행의 꿈을 실현하는 것은 시간문제일 뿐이라고 말했습니다. Yang Liwei에 따르면 우리나라 항공우주 기술의 발전은 여전히 ​​'선저우 5호'의 유인 비행 구현, '선저우 7호'의 선외 활동 구현, 유인 랑데뷰 구현 등 핵심 기술의 돌파구를 목표로 하고 있다. 그리고 "Shenzhou 9"에 의해 도킹됩니다. 우주 관광 개발을 위한 자원 활용은 당분간 고려되지 않습니다. [17]

Zibo 묘목이 'Shenshi' 비행하늘을 탈 예정입니다.

Zibo 뉴스 네트워크 'Shenshi' 비행하늘이 전 세계의 주목을 받았습니다. '선저우 10호' 우주선이 곧 이륙을 앞두고 있는 가운데, 우리 도시의 산둥 명뎬 정원 유한회사에서 중요한 소식이 전해졌습니다. 회사에서 생산한 다채로운 잎 묘목이 '선저우 10호'를 우주로 운반하여 '선저우 10호'를 방문할 예정입니다. 우주 비행사가 탑승한 선저우 10인치 우주선. 묘목 육종용 소형 시험관인 Tiangong-1"이 성공적으로 객실에 적재되고 밀봉되었습니다. 이는 우리나라가 최초로 항공우주 묘목 재배 실험을 진행하여 항공우주 묘목 재배 분야에서 국내 격차를 메우고 또 하나의 이정표를 세웠습니다. 그 중 우주비행에는 북미 크랩애플, 노르웨이 레드 메이플 등 품종도 세계 최초로 탑재됐다.

항공우주 보육원은 항공우주 산업의 신흥 기술 분야이자 세계 첨단 기술의 선두주자입니다. 일반 대중에게 항공우주 기술은 신비롭고, 멀고, 낯설은 존재입니다. Mingdian Garden의 다채로운 잎 묘목은 "Shenshi"를 타고 우주로 날아갔습니다. 이는 우리를 항공 우주 기술에 단숨에 가깝게 해주었습니다. 이것이 Zibo와 Shandong의 자랑입니다. 전문가들에 따르면 항공우주 묘목재배는 주로 우주공간에서의 강한 방사선, 미세중력, 고진공, 초청정성 등 종합적인 요소를 활용해 묘목에 유전적 변이를 유도하고, 우주에서는 만들어낼 수 없는 다채로운 묘목의 신품종을 탐색, 육성한다고 한다. 지구의 환경이며 자연계에서는 전례가 없습니다.

Mingdian Garden의 책임자인 Zhang Lei에 따르면 항공우주 육종은 회사와 제품을 심사하는 데 매우 엄격하다고 합니다. 하늘을 나는 꿈을 실현하기 위해 회사는 2년여의 노력을 거쳐 마침내 그 꿈을 이루었습니다.

'심시'가 성공적으로 복귀한 후 회사 기지에서 유색 묘목을 재배하여 공장 생산과 산업화 운영을 달성하고 이 분야의 시장 격차를 메울 것으로 이해됩니다. 동시에 특허와 '신품종권'도 출원합니다.