20미터 고소작업차를 하루 빌리는 데 비용이 얼마나 드나요?

1. 20미터짜리 리프트 트럭 대여료는 하루 950위안입니다. 이 가격은 시장, 시간, 지역에 따라 달라지며 참고용입니다.

2. 리프트 트럭은 자동차에 설치되는 리프트로 주로 현장 배선 및 가로등 유지 관리에 사용됩니다. 자동차에는 자동차 자체의 힘을 사용하여 리프팅 작업을 수행하는 드라이버가 장착되어 있으며 전원 없이도 정상적으로 작동할 수 있습니다.

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1. 고소 작업 차량

고소 작업 차량은 작업자와 장비를 현장으로 운반하고 고소 작업을 수행하는 특수 차량을 말합니다.

2. 고소 작업 차량의 특성

(1) 다양한 품종과 소량 배치. 제품 수요에는 가로등, 정원, 전력, 석유화학, 통신 및 기타 산업이 포함되므로 제품 용도가 다르며 제품 사양, 기술 매개변수 및 기타 지표에 대한 요구 사항도 상당히 다릅니다. 산업 제품은 강한 특수성과 탁월한 개별 요구 사항을 가지고 있습니다. , 다양한 사양으로 인해 제품 수가 많고 시장 규모가 작기 때문에 각 제품 사양의 생산 배치가 작습니다.

(2) 제품은 기술적 요구사항이 높고 부가가치가 높은 특성을 가지고 있습니다. 고소작업차 제품은 자동차, 기계, 전기, 컴퓨터, 자동화 등 다양한 분야의 기술이 수반되는 대표적인 기술 집약형 제품으로, 고객은 제품 안전성과 제어성에 대한 요구가 높습니다. 기업은 강력한 R&D 역량만이 가능합니다. 고객 요구 사항을 충족합니다. 동시에, 제품, 특히 작동 높이가 큰 제품과 전력 산업의 특별한 요구에 맞는 맞춤형 제품은 일반적으로 단일 단위 가치와 제품 부가가치가 높습니다.

(3) 업계는 진입 장벽이 높습니다. 우리나라는 특수목적차가 자동차산업에 속하기 때문에 기업접근, 등록자본금, 외국지분비율, 제품등록, 인증, 검사, 하자회수 등의 측면에서 특수목적차 산업에 대한 엄격한 규제를 하고 있습니다.

(4) 계절적 수요는 상대적으로 분명합니다. 고소작업차 사용자는 주로 전력, 자치행정, 정원 가꾸기 및 기타 산업에 집중되어 있으며, 국가행정기관과 전력, 고소작업차 산업의 출하량 등 대규모 국유기업의 예산 관리 시스템 및 조달 시스템의 영향을 받습니다. 4분기에는 전체의 약 10%를 차지했습니다.

3. 고소 작업 차량의 구조

1. 유압 섀시

완전히 독립적인 지적 재산권을 갖춘 자체 추진 고소 작업 리프팅 플랫폼 차량입니다. 전기 기계 및 유압 통합, 신뢰성 설계 및 컴퓨터 지원 설계와 같은 기술을 사용하여 자동차 개조로만 설계할 수 있었던 기존 국내 고소 작업 리프팅 플랫폼 차량을 돌파하여 완전 유압 구동, 자체 추진 특수 섀시를 성공적으로 개발했습니다. 또는 크레인 섀시 제한.