쉬헤이의 개인 행적

쉬허이는 2002년 당위원회 부서기, BAIC 지주회사 부주석, 당위원회 서기, 베이징현대회사 회장 등을 역임했다. 그의 적극적인 노력으로 베이징현대 프로젝트는 중국 자동차 산업에 세 가지 이정표를 세웠다. 양 당사자의 공식 접촉부터 정식 서명까지 단 224일, 회사 공식 출범까지 단 371일, 단 436일 만에 회사 설립에 성공했다. 생산 라인에서 첫 번째 자동차가 출시되었습니다. 합작 투자와 협력에 대한 새로운 기록입니다. 베이징현대는 같은 해 성공적으로 차량을 준비, 출시해 2003년 5만대에서 2009년 57만대까지 단 63개월 만에 국내 최단기간 생산·판매 100만대를 달성, 누적 생산·판매 183만1000대를 달성했다. , 누적 판매 수익은 1777억 8300만 위안, 누적 이익은 127억 4000만 위안을 초과하여 80,000명의 직접 고용을 창출하여 베이징 현대를 동종 업계의 일류 선진 기업으로 만들었습니다.

2006년 10월부터 BAIC 지주회사 당비서 및 회장을 역임한 이후 남다른 용기와 능력으로 '그룹화의 길을 걷고, 도약적인 발전을 이룩하고, 베이징 자동차 산업의 변혁 "수도 경제의 고급 산업의 중요한 기둥, 현대 제조업의 기둥 산업"이라는 발전 전략은 "흩어지고 작고 혼란스러운 문제를 근본적으로 해결하는 새로운 길을 열었습니다." " 오랫동안 베이징 자동차 산업을 괴롭혀온 상황입니다. 그는 산업 배치를 최적화하기 위해 "완성차, 부품, 독립적 연구 개발, 서비스 무역 및 개혁 및 조정"을 포함한 "5대 플랫폼" 구축을 제안하고 실행했으며, 34개에서 직계 2차 기업을 통합했습니다. 14까지 자동차 형성, 오프로드 차량, 상업용 차량 및 신에너지 차량이 동시에 개발되고, 완성차 제조가 업스트림 및 다운스트림 산업 체인과 상호 작용하고, 독립적인 혁신과 합작 투자가 서로 지원하며, 핵심 프로젝트 및 건설 지역 경제의 동시 발전은 중국과 글로벌 자동차의 새로운 산업 패턴이 되었습니다. 세계에서 가장 빠르게 성장하는 자동차 그룹 중 하나입니다.

2008년 말, 국제금융위기 속에서도 시장에 대한 예리한 판단력을 발휘해 그룹은 탁월한 영업실적과 역사적인 돌파구를 마련했다. 2009년에는 국경절 60주년 기념사업을 성공적으로 완수하면서 전년 대비 64.7% 증가한 127.1만 대를 생산했으며, 전년 대비 61.1 증가한 124.3만 대를 판매했습니다. %, 전년 대비 51.9% 증가한 1,166억 위안의 이익을 달성했으며, 전년 대비 234.7% 증가한 이익을 달성했습니다. 동종업종의 평균 성장률은 15%로, 모든 주요 경제지표는 베이징국유자산감독관리위원회가 감독하는 기업그룹 중 1위를 차지했습니다.

전략적인 관점에서 자주 혁신, 에너지 절약, 배출 감소를 적극적으로 추진하고 있습니다. 그의 리더십 하에 BAIC 그룹은 '베이징' 브랜드 세단 컨셉카를 독자적으로 개발하고 신에너지 차량 연구개발 및 생산 기지를 구축했습니다. 2009년 11월에는 스웨덴 Saab 자동차의 관련 지적 재산권 인수를 성공적으로 완료하여 독립 브랜드 구축을 촉진하고 그룹의 핵심 경쟁력을 구축하기 위한 견고한 기반을 마련했습니다.

당위원회 지도직에 있는 그는 높은 수준의 당정신과 혁신적인 실천 능력을 갖추고 있다. 그는 베이징현대당위원회 서기를 재직할 때 '합작으로 당의 집권 기반을 공고히 한다'는 방침과 '일류 당 위원회 창설, 일류 메커니즘 구축, 일류 인재 양성'이라는 목표를 제시했다. 일류 인재를 양성하고 일류 기업을 운영하고 있습니다." 2006년 7월, 베이징현대당위원회는 중공중앙 조직부로부터 '전국선진기층당조직'이라는 칭호를 받았다. 그는 BAIC 지주회사 당위원회 비서로 재직한 후 "두 가지 건설", 즉 "강력하고 단결하며 조화로운 령도 핵심을 구축하고 혁신적이고 실용적이며 효율적인 당 건설 사업 이념을 구축하는 것"을 당 건설 사업 이념으로 내세웠습니다. 당 조직'이라고 명시하고 '조화로운 BAIC 사명을 구축한다'고 분명히 밝혔습니다.