고속철도 티켓 예매가 온라인으로 진행되는데, 이것이 시장에서 선호될까요?

지하철이나 버스를 탈 때 미터링권이나 월정액권을 얻을 수 있다는 것은 누구나 알고 있다. 어떤 사람들은 이런 유형의 열차 월간 또는 집계 티켓을 신청할 수 있는지 궁금할 수 있습니다. 어떤 사람들은 상대적으로 고정된 두 장소 사이를 오가는 경우가 많기 때문입니다. 어떤 사람은 일 때문에 그렇게 할 수도 있고, 어떤 사람은 가족의 필요 때문에 그렇게 할 수도 있습니다. 요즘은 12월 24일부터 베이징-상하이 고속철도와 청두-충칭 고속철도 티켓 수량 제한이 시작됩니다. 시장?

1. 베이징-상하이 고속철도와 청두-충칭 고속철도 티켓은 무엇입니까?

아마도 베이징과 상하이는 두 개의 국제 도시이고, 두 곳을 오가는 사람들이 더 많고, 특히 일부 비즈니스맨들이 더 자주 여행을 하기 때문일 것입니다. 두 곳은 말할 것도 없이 비교적 가깝고 긴밀한 관계를 가지고 있으며 많은 사람들이 두 곳을 오가는 경우가 많습니다. 이런 현실 때문에 청두-충칭 고속철도와 베이징-상하이 고속철도가 최초로 이런 다중 승차권을 출시한 것으로 알려졌다. 90일 이내에 20회 사용 가능한 다중 승차권 충칭고속철도는 90일 이내에 20회 사용 가능한 다중 승차권과 90일 이내에 사용할 수 있는 다중 승차권을 출시했습니다. 30일 이내에 60회.

2. 이런 개표 방식이 시장에서 선호될까?

먼저 이번 개표 투표에 대한 네티즌들의 생각을 살펴보겠습니다. 어떤 사람들은 이런 종류의 기계 티켓이 한 번에 너무 많은 돈이 필요하다고 생각합니다. 예를 들어 베이징-상하이와 같은 일회성 티켓은 10,000위안 이상이 필요하며 각 티켓의 요금은 그다지 저렴하지 않을 수도 있습니다. 수십 위안. 출장중인 사업가라면 티켓을 상환받을 수 있기 때문에 수십 위안에 이런 종류의 티켓을 선택하지 않을 수도 있습니다. 자신의 돈을 쓴다면 매번 고속철도를 선택하는 사람은 거의 없을 것입니다. 결국 고속철도의 티켓 가격은 여전히 ​​​​비쌉니다. 따라서 짧은 시간 안에는 이러한 집계표를 구매하는 사람이 그리 많지 않을 수도 있습니다.