중화인민공화국 철도부의 철도 운임 규정

제1장 총칙 제1조 <중화인민공화국 철도법> 제25조의 규정에 의거하여 국철(이하 국철)은 국가의 화물 정책을 정확하게 반영하기 위해 국철이라 함), 이하 동일) 화물운송비용의 계산방법은 이 규정을 특별히 정한 것입니다. 제2조 "철도운송규칙"은 국내철도화물운송요금을 산정하는 기준이 되며, 운송인, 화주, 수하인은 이 규칙의 규정을 준수하여야 한다. 제3조 철도화물운송비는 철도운수기업이 제공하는 역비, 운영비, 서비스비, 철도장비 추가점유비 등을 포함하여 각종 생산서비스 소비에 대한 보상이다.

철도화물운송비는 철도운송사업자가 화물승차권과 운임 및 잡비영수증을 이용하여 징수한다. 제4조 국철 사업 노선을 통한 화물 운송의 경우, 군사 운송(후불), 육로 및 해상 운송, 국제 철도 환승 운송 및 기타 철도부가 달리 규정한 화물 운송 수수료를 제외하고 화물 운송 수수료는 다음과 같이 계산됩니다. 이 규칙에. 제5조 철도화물운송비의 부과항목과 부과기준은 역영업소에 공고한다. 공지 없이 시행해서는 안 됩니다. 제2장 물품 운송비 계산 제1절 물품 운송비 계산 절차 제6조 물품 운송비 계산 절차:

1. "화물 화물 마일리지표"(부록 4)에 따라 출발역에서 목적지 역까지의 화물 마일리지를 계산합니다.

2. 화물운송장에 기재된 물품명에 따라 "철도물품운송품명분류 및 코드표"(별표1) 및 "철도물품운송품명체크리스트"(별표3)를 검색하여 해당 화물번호를 확인하시기 바랍니다.

3． 화물 및 화물 미만 화물의 경우 화물에 따라 적용되는 운임이 적용됩니다. 컨테이너 화물의 경우 박스 종류에 따라, 냉장 트럭 화물의 경우 차량 종류에 따라 적용되는 운임은 " 철도운임표'(별표2)(별표2)를 기준가격 및 운행기준가격으로, 이하 동일)

4. 화물운임은 해당 물품의 배송기준가격에 운영기본가격을 더한 값에 해당 물품의 운임을 곱한 후, 본 규정에 따라 결정된 청구 중량(컨테이너는 상자 수)을 곱하여 계산됩니다. 이 규칙.

5. 기타 수수료는 본 규정의 조항에 따라 계산됩니다. 제2절 화물운송비용 산정의 기본조건 제7조 화물운임의 청구중량은 톤으로 하며, 트럭적재화물의 단위는 반올림하여 트럭적재화물 미만의 단위는 10킬로그램으로 한다. 10kg 미만 단위는 10kg이며, 컨테이너 단위는 10kg입니다. 제8조 화물 마일리지는 "화물 화물 마일리지표"와 국철 공식 사업 노선의 출발역과 도착역 간 최단 경로를 기준으로 산정됩니다. 다만, "화물 화물 마일리지"에 청구 경로가 있는 경우. 표' 또는 철도부에서 정한 바에 따라, 화물 마일리지는 지정된 청구 경로에 따라 계산됩니다. 화물마일리지에는 전용선 및 화물지선의 마일리지가 포함되지 않습니다. 페리로 통과할 경우 지정된 페리 마일리지를 화물 마일리지 계산에 추가해야 합니다. 육로와 해상으로 운송되는 물품의 경우, 환적역에서 터미널 노선까지의 마일리지를 화물 마일리지 계산에 추가해야 합니다.

다음의 경우 화물운송장에 출발역을 기재하여야 하며, 화물마일리지는 실제 노선을 기준으로 계산됩니다.

1. 물품의 성격(신선물품, 한도초과물품 등)을 우회하여 운송해야 하는 경우

2. 천재지변이나 기타 철도 이외의 책임으로 인해 화주가 우회 운송을 필요로 하는 경우.

운송물이 우회로로 운송되는 경우에도 화물 운송장에 기록된 경로를 기준으로 운임이 계산됩니다.

통합운임을 운영하는 철도와 특별운임을 운영하는 철도를 통한 통과운송의 경우 운임과 마일리지를 별도로 산정한다. 제9조 마일리지에 따라 징수된 모든 잡화물 운임은 출발역의 ​​국철(철도국 임시 파이프라인 및 엔지니어링 임시 파이프라인 포함)의 운임 마일리지를 기준으로 계산됩니다. 철도 화물 마일리지는 지방철도 경계역까지 지방철도가 발행한 계산을 포함하여 합산됩니다. 제10조 화물 운임은 화물 운송일의 운임에 따라 계산됩니다. 기타 비용은 발생한 날의 요율에 따라 청구됩니다.

한 묶음 또는 품목의 운임에 둘 이상의 할인율이 적용되는 경우 운임을 계산할 때 할인율 중 더 큰 할인율만 적용됩니다. 서로 다른 보너스 요율의 합은 다음과 같습니다. 적용 보너스율로 사용되며, 보너스율과 차감율을 동시에 적용하는 경우에는 보너스율과 차감율의 차액을 적용 가산(감산) 보너스율로 사용합니다. "철도 화물운송 분류 및 코드 목록"에 규정된 가감액은 해당 운임을 계산한 후 먼저 계산한 후 위 규정에 따라 가감액 또는 가감액을 상쇄해야 합니다.

각 품목의 운임 및 잡비의 나머지 금액이 1자오 미만인 경우 반올림됩니다.

달리 명시하지 않는 한, 하나의 계산 단위 미만인 기타 비용은 하나의 계산 단위로 계산됩니다.

LTL 상품의 최소 운임은 배치당 2.00위안입니다. 제3장 화물 운임 제1절 완성차 화물 운임 제11조 다음의 경우를 제외하고 완성차 화물의 운임은 트럭의 표시된 적재능력(이하 표준중량이라 함)을 기준으로 계산한다. 상품 중량이 표준 중량을 초과하는 경우, 상품 중량에 따라 요금이 부과됩니다.

1． 광석차, 평차, 모래차를 이용하여 철도국이 승인한 "철도 화물 분류 및 코드 목록"에서 "01, 0310, 04, 06, 081" 및 "14"로 분류된 화물은 40톤으로 부과됩니다. .요금은 화물 중량에 따라 부과됩니다.

2. 자체 냉동 트럭을 사용하여 물품을 배송할 경우 수수료는 60톤입니다. 공칭 중량이 50톤 미만인 자체 준비 탱크 트럭을 사용할 경우(등재된 GH95/22, GY95/22, GH40 및 GY40 제외) 표 1)에서 요금은 50톤입니다.

3. 표1의 화물운송시 화물운송시 화물의 중량이 규정된 화물중량을 초과하는 경우에는 화물의 중량을 기준으로 부과됩니다. 얼음이 포함된 경우 얼음 없이 운송되며, 요금은 냉장 트럭의 표준 중량을 기준으로 합니다.

4. 공칭 중량이 30톤 미만인 축산 차량의 경우 청구 중량이 30톤으로 계산됩니다.

트럭 화물 규정에 대한 직접 충전표

표 1

차량 유형별 충전 중량(톤 B6 B6N B6A B7(얼음을 첨가한 냉동 트럭) 38 BSY (냉판 냉동 트럭) 40 B18 (기계식 냉동 트럭) 32

표 2

차량 유형 및 모델 청구 중량(톤) B19 (기계식 냉동 트럭) 38B20 B21 (기계식 냉동 트럭) 트럭) 42B10 B10A B22 B23(기계식 냉동트럭) 48SQ1(자동차용 평트럭) 85QD3(바닥이 오목한 평트럭) 70GH95/22, GY95/22(액화석유가스 탱크트럭) 65GH40, GY40(액화석유가스 탱크트럭) 65

5. 차량 길이가 1.5미터를 초과하는 경우(D형 장대화물 트럭 제외), 청구 중량이 본 조에 명시되지 않은 경우 초과 부분은 미터당 5로 환산됩니다. 1미터 미만 부분은 계산되지 않습니다.) 톤과 60톤의 합을 기준으로 가격이 계산됩니다.