7월에 총 37만 대가 넘는 결함 차량이 리콜되었습니다. 일본 자동차가 가장 많이 리콜되는 이유는 무엇입니까?

7월 ***에는 374,800대의 자동차가 리콜되었으며, 일본 자동차가 가장 많이 리콜되었습니다. 거의 35%의 자동차가 뒷범퍼의 안전 위험으로 인해 리콜되었습니다.

2019년 7월부터 국가의 자동차 시장 감독이 더욱 엄격해졌습니다. *** 국가시장감독관리총국은 17건의 자동차 리콜을 발표하여 총 약 374,800대의 결함이 있는 자동차를 리콜했습니다.

일본 브랜드 ***는 약 225,200대를 리콜했는데, 이는 7월 전체 차량 리콜의 60.07%를 차지했다. 이 중 FAW 토요타는 리어 범퍼 보강 부품 결함으로 인해 크라운 차량을 단회 13만300대 리콜했다. 7월에는 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, 포르쉐, BMW 등 4개 브랜드가 포함된 약 72,500대의 차량이 리콜되었습니다.

이번 리콜 사유로 볼 때, 혼다는 다카타 에어백 문제로 인해 뒷범퍼의 안전사고로 인해 리콜된 불량 차량의 비율이 34.78%에 달하며, 혼다는 국내 및 국내 총 약 94,800대를 리콜했다. 7월 리콜 차량 중 수입차가 25.28건을 차지했고, 숨겨진 기어박스 문제로 리콜된 포르쉐 카이엔과 파나메라 시리즈 차량이 15.26건을 차지했다.

또한 7월에는 주목할 만하다. 11 오늘 Maserati와 BMW가 발표한 리콜은 이전에 발표된 리콜의 확장으로, 각각 Maserati Quattroporte 및 Geberit 차량 40대와 BMW M3 차량 403대가 포함됩니다.

자동차 리콜은 다른 관점에서 보면 적어도 제조사에 책임이 있는 것은 아니다. 그러나 놀라운 점은 최근 일본차의 성능이 급락하고 있다는 점이다. 각종 '게이트'가 자주 발생했을 뿐만 아니라 리콜 목록에도 '단골 고객'으로 올라 있다.