연료 소모량 '치수 감소 공격'? 이 8대의 자동차는 연료 탱크로 1,000km를 쉽게 달릴 수 있습니다!

춘절 여행의 혼잡함을 이용하여 우리 편집자들은 광저우에서 창사까지 전기 자동차를 운전했습니다.

그러나 첫 번째 시즌과 달라진 점은 주인공 전기차에 더해 두 번째 시즌에도 연료 차량과 플러그인 하이브리드 차량이 추가돼 함께 출발할 것이라는 점이다. , 연료차량이 1위를 차지한 가운데 플러그인 하이브리드가 2위, 순수전기차가 3위를 차지했습니다. 다행히도 모두가 30분 정도의 간격으로 동시에 도착했습니다.

해당 기사가 게재된 후 많은 네티즌들은 팬클럽에 “XXX 하이브리드는 한동안 달릴 수 있을 것 같다”는 질문을 던졌다. 사실 저희도 처음에는 라링크 듀얼엔진을 사용하는 것을 고려했지만, 여전히 연료차량이 절대적인 주력 판매원이라는 점을 고려하여 전통연료차량을 선택하기로 했습니다.

하지만 솔직히 20년 넘게 가솔린-전기 하이브리드 기술을 개발해오다 보니 연비가 좋다는 점까지 더해져 소비자들은 걱정할 것이 없다. 점점 더 그러한 모델을 받아들이게 됩니다. 2019년 Liangda의 하이브리드 차량 판매량을 예로 들면, Honda는 전년 대비 256대가 증가한 66,000대의 하이브리드 차량을 판매한 반면, Toyota는 전년 대비 8대 증가한 72,000대를 판매했습니다.

왜 이렇게 잘 팔리냐고 묻는 분들도 계실 텐데요. 그렇다면 연료 소비와 신뢰성이라는 두 가지 측면부터 시작하는 것이 좋습니다.

연료 소비도 '차원적으로 감소'할 수 있나요?

모두들 가솔린-전기 하이브리드가 연비가 더 좋다고 하는데, 얼마나 더 경제적일까요? @小熊fuelconsumption?에서 일부 실제 자동차 소유자의 연비 성능을 읽었습니다.

Camry Dual Engine:

실제 측정 연비 범위: 4.89~5.89L/100km, 평균 연료 소비량: 5.39L /100km, 샘플 수: 2509대

어코드? 루이·하이브리드:

시험 연료 소비 범위: 4.81~5.86L/100km, 평균 연료 소비량: 5.34 L/100km, 샘플 수: 1496대

Ralink 듀얼 엔진:

측정 연료 소비 범위: 4.08~5.00L/100km, 평균 연료 소비: 4.54L/100km, 샘플 대수: 772대

중형차는 소형차 수준의 연료 소모량으로 주행할 수 있고, 소형차는 삼륜 오토바이 수준의 연료 소모량으로 주행할 수 있습니다. . . 게다가 미국 '컨슈머 리포트'에서는 10년 된 프리우스를 33만km 주행한 적이 있는데, 종합적인 연비와 출력 모두 신차와 같은 수준이었다.

북미의 많은 국가/도시에서는 수십만 킬로미터를 달리는 프리우스 택시가 흔하다. 광저우에서도 라링크 솽칭이 택시로 길을 나선다. 아무튼 차를 바꾸고 싶을때까지 타면 나쁘지 않을 그런 차입니다.

2필드 하이브리드가 왜 그렇게 경제적일까요?

전원을 연결하지 않고도 이렇게 많은 연료를 절약할 수 있는 비결은 토요타의 2세대 THS와 혼다 i-MMD에 있습니다.

토요타 THS-II

토요타의 THS 하이브리드 시스템은 오리지널 프리우스를 시작으로 10년 이상의 개발을 거쳐 핵심 부품은 유성기어 세트와 듀얼로 구성됐다. 모터의 결합된 동력 분배 메커니즘은 기어 세트의 복잡한 반죽 상태를 통해 순수 전기, 하이브리드 및 운동 에너지 회수의 세 가지 모드를 실현합니다.

각 개선 사항이 버전이라면 지금까지의 THS 세트는 THS-IV라고 불러야 하지만, 정확히는 "THS-IV"가 듀얼 모터 싱글에서 변경되는 것은 처음이기 때문입니다. -축 레이아웃 이중 축 레이아웃을 가지고 있어 공식적으로는 여전히 THS-II라고 부릅니다.

현재 Camry/Asia Dragon Twin Engine과 Corolla/Ralink Twin Engine을 포함하여 모두 이전 세대 THS에 비해 '듀얼 모터 단일 축'으로 변경된 THS-II 하이브리드 시스템을 채택하고 있습니다. 방금 언급한 이중 축 "추가로" 원래의 유성 기어 세트, 주차 기어 및 카운터샤프트 구동 기어가 함께 통합되어 높은 수준의 통합으로 인해 THS-II 시스템의 크기가 효과적으로 줄어듭니다(주로 E-축의 감소로 인해). CVT 기어박스), 이전 세대보다 (변속기) 30mm 짧아졌습니다. 부피가 줄어들면 조종석에 더 많은 공간이 확보되거나 차체 구조를 최적화하여 더 높은 안전 성능을 달성하는 데 사용할 수 있습니다.

물론 THS-II에 맞는 엔진은 그에 맞춰 최적화되었습니다. 비록 출력 매개변수는 연료 버전에 비해 훨씬 약하지만, 다행스럽게도 동력 생성을 보조하는 전기 모터가 있습니다. 물론 연료를 절약하는 것도 좋은 방법입니다.

자동차 오너들이 직접 보고한 실제 연비 데이터를 따르면, 이번 세대 캠리 듀얼 엔진의 평균 연비는 이전 세대 캠리 듀얼 엔진(2.4L E)에 비해 약 2L/100km 정도 낮다. -CVT). 신형 라링크 듀얼 엔진 역시 기존 모델(99Ps)보다 0.3L/100km 낮아졌다.

Honda i-MMD

Toyota가 THS-II를 보유하고 있는 것을 보면 Honda도 당연히 뒤처지지 않지만 THS의 특허를 우회하기 위해 Honda는 i-MMD 시스템을 고안했습니다. 독특한 방식으로. 왜 "고유"라고 설명되어 있나요? 구조를 읽어보면 알 수 있습니다.

THS-II에 비해 i-MMD는 확실히 구조가 훨씬 단순하고 투박하며 복잡한 유성기어 세트도 없고 기어 세트(감속기 제외)도 없습니다. -속도 순수 전기 가속 하이브리드(엔진이 바퀴를 구동하지 않고 전기를 생성하는 데만 사용됨), 고속 직접 구동.

이것은 분명히 엔진 직접 구동 기능을 갖춘 확장된 주행 거리의 전기 자동차입니다. . .

구조적인 관점에서 비교하면 혼다의 i-MMD가 더 효율적이다. 결국 고속 도로 상황에서는 모터 효율이 낮아 엔진에서 바퀴를 직접 구동할 수 없다. 하지만 i-MMD는 가능하다. 물론 자동차 소유자가 피드백한 실제 연비 데이터로 판단하면 두 하이브리드 시스템은 연비 측면에서 '균등하게 일치'한다고 설명할 수 있다.

THS-II와 i-MMD가 이렇게 좋은데, 현재 어떤 인기 자동차가 이 시스템을 사용하고 있을까요?

이 8대의 차량에는 모두 THS-II 또는 i-MMD 시스템이 장착되어 있습니다.

Ralink/Corolla 듀얼 엔진

가이드 가격: 133,800 ~ 15,28 Wan

장점: 차량 전체에 8개의 에어백이 기본으로 장착되어 있으며, 중국 보험연구원 충돌 테스트 결과가 우수하다.

단점: NVH, 출력이 약함

캠리/아시아 드래곤 트윈 엔진

기준 가격: 239,800~279,800

장점: 좋아요 TNGA 아키텍처인 Ralink는 매우 안전합니다. 섀시와 스티어링 느낌이 이전 세대에 비해 크게 향상되었습니다.

단점: 차량의 기능이 적고 뒷열 중앙 벌지가 높다.

어코드? 루이·하이브리드

기준가 : 177,800~237,800

장점: 작은 뒷좌석 디자인으로 뒷좌석 헤드룸이 더 많고, 속도가 빠르며 연비가 더 좋다 도로 상황에서 캠리 듀얼 엔진보다

단점: 섀시 진동 필터링 불편, 실내에서 이상한 소음

오디세이/알릭센

가이드 가격(하이브리드 에디션) : 219,800~366,800

장점: 7인승 디자인, 넓은 공간, 좋은 NVH

단점: 패밀리카 치고는 핸들이 좀 무겁고, 운전하는 여자.

렉서스 ES

안내 가격(하이브리드 버전) : 374,000~483,000

장점: 럭셔리 브랜드, 6년 또는 150,000km 무상 정비

단점: 비싸다?

2020년에는 또 어떤 하이브리드 차량을 기대할 수 있을까요?

올해까지 Liangda는 더 많은 하이브리드 모델을 출시할 예정입니다. 혼다의 i-MMD 시스템은 링파이 루이 하이브리드(Lingpai Rui Hybrid)와 샹위 하이브리드(Xiangyu Hybrid) 등 소형 모델(엔진이 2.0L에서 1.5L로 변경)로 분산될 예정이다. 새로운 Ralink/Corolla 듀얼 엔진.

도요타가 TNGA 아키텍처를 기반으로 한 하이랜더 하이브리드 버전인 블록버스터 모델을 내놨다. 이 차는 현재 미국 시장에 출시돼 있으며 곧 중국에서도 생산될 것으로 추정된다.

2.5L 엔진 THS-II는 물론 TNGA 아키텍처, 휠베이스와 차체도 길어지고 커져 너무 맛있어요!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.