1,3-부타디엔 개발

2011년 부타디엔 시장 전체는 대내외 경제 상황 악화와 최종 사용자 수요 부진으로 인해 처음에는 고점을 기록한 뒤 저조한 추세를 보였다. 2012년에는 타이트한 수급, 전방 합성고무 설비 가동 등 우호적 요인으로 부타디엔이 높은 수준에서 벗어나 등락세를 보일 가능성이 있다.

2011년 부타디엔 시장은 연초 1만6000위안(톤가격, 이하 동일)에서 우여곡절을 겪다가 7~8월 3만위안까지 미친듯이 상승했다가 하락세를 보였다. 연말에는 화학시장이 쇠퇴하던 중 부타디엔이 갑자기 등장해 완벽한 후미시장으로 마무리되며 다시 2만위안을 돌파했다. 2011년 부타디엔 동향을 살펴보면, 시장 수요와 경제 환경이 국내 시장에 영향을 미치는 주요 요인으로 자리 잡았다.

2011년 상반기 부타디엔 가격이 상승한 데는 크게 두 가지 이유가 있다. 첫째, 3월 일본 대지진으로 인해 많은 에틸렌 생산 시설이 가동을 중단했고, 이로 인해 아시아 부타디엔 공급이 부족해졌다. 둘째, 자동차 등 시장의 호황과 맞물려 합성고무 수요가 크게 증가하면서 원료인 부타디엔 소비도 함께 증가했다. 그러나 7월 이후 유럽과 미국 경제에 대한 시장의 우려가 증폭되고 국제 원유 및 기타 석유화학 원자재 가격이 급락했습니다. 특히 6월 국내 예금 지급률이 6번째 인상된 이후에는 긴축 효과가 나타났습니다. 부타디엔 가격 상승으로 인해 다운스트림 업체들의 비용 전가가 어려워지고 있는 중소 다운스트림 업체들은 자금이 부족해 생산부하를 줄이거나 조업을 중단하는 등의 조치를 취하고 있다. 부타디엔 구매 감소. 동시에 부타디엔의 60% 이상이 하류 합성고무 분야를 통해 터미널 타이어와 자동차 시장에 진입한다. 3분기는 항상 타이어 생산의 비수기였으며 비수기의 도래는 필연적으로 영향을 미칠 것이다. 부타디엔 수요. 이러한 압력으로 인해 부타디엔 시장 가격은 하락했습니다. 연말에 발생한 테일오프 시장은 제품 가치를 과소평가한 데 따른 보복 반등일 뿐 아니라, 국내 기업이 공급 제한 판매 전략을 펼칠 수 있도록 강력하게 지원한 것이어서 현재로서는 여지가 남아 있다. 국내 시장 가격 인상 때문이다.