태창고속도로 소개?

총 투자액 71억 위안의 타이창 고속도로는 중국 국가 중점 프로젝트인 타이위안-마카오의 중요한 구간이자 산시성 대형 고속도로의 주요 골조의 중요한 부분입니다. . Zhongda Consulting은 건설과 녹화라는 두 가지 측면에서 Taichang 고속도로를 설명했습니다.

고속도로 소개

타이창 고속도로의 완공 및 운영은 산시성 성도인 타이위안에서 여러 도시까지 3시간 만에 연결되는 산시성 고속도로 건설 프로젝트가 순조롭게 실현되었음을 의미한다. 타이창 고속도로는 왕복 4차선 고속도로 표준에 따라 건설되었으며 도로 표면은 주로 아스팔트 콘크리트를 사용합니다. 타이창 고속도로 건설은 건설 후 산시성에서 가장 많은 투자와 규모, 최장의 기반 시설입니다. 다윤고속도로 건설사업. 전체 노선은 23개 진, 3개 시, 9개 현의 121개 행정 마을을 통과하며, 이 노선의 운영은 산시성 경제 발전, 연선 주민들의 삶의 질 향상 및 발전에도 일정한 역할을 할 것입니다. 산시성(山西省) 레드 투어리즘(Red Tourism). 2003년 10월 19일 오전, 타이위안 남부 샤오뎬구에서 타이창 고속도로 착공식이 성대하게 거행되었습니다. 산시성 인민대표대회 상무위원회 위원장이자 산시성 위원회 서기인 Tian Chengping, 산시성 위원회 부서기이자 산시성 주지사 Liu Zhenhua가 기공식에 참석했습니다. Tian Chengping, Liu Zhenhua, Zhang Baoshun, Yun Minmin, Shen Lianbin, Zheng Chuanfu, Hao Wanzang, Ji Xinfang, Du Wu'an, Niu Renliang, Yan Aiying, Wang Tingdong, Lu Gongxun, Li Xiuren 등이 초석을 놓았습니다. 태창고속도로.

성당위원회, 성인민대표대회, 성정부, 성정협 및 관련 성 부서와 재정부서의 책임 동지들, 태원시, 진중시, 창즈시 시당위원회와 시정부의 주요 지도자, 성부 태창고속도로 연선 기관장, 군구장, 연선 교통국 및 도로지국장, 태창고속도로 건설감리반 직원 등도 기공식에 참가했다. .

고속도로 완성

2005년 11월 8일 오전, 타이창 고속도로가 정식으로 완성되어 개통되었습니다. 타이위안 고속도로 샤오뎬 유료역 앞 광장이 개회식의 주요 장소입니다. 산시성 당 위원회 서기 장바오순(Zhang Baoshun)은 산시성 '3시간 고속도로 접근' 프로젝트와 타이창 고속도로가 공식적으로 개통되었다고 발표했습니다. 주요 행사장에는 산시성 지도자 Jin Yinhuan, Yun Minmin, Liu Zemin, Shen Lianbin, Ji Xinfang, Xue Jun, Du Wu'an, Xue Rongzhe, Wu Jinwen, Yan Aiying, Wu Bowei, Zhou Ran 및 시 지도자 Du가 참석했습니다. Shanxue, Zhang Songyi, Chang Fujiang, Cheng Qian, Shang Xianfang이 참석했습니다. 교통 개통식이 거행되었습니다.

타이창 고속도로는 산시성 G55(어런하오터-광저우 고속도로)의 중요한 구간으로 총 길이 212km로 다윈 고속도로 건설 이후 산시성 최대 투자이자 최대 규모의 고속도로이다. .가장 긴 인프라 건설 프로젝트입니다. 출발점은 타이위안 남부 환승 고속도로 샤오뎬 인터체인지와 연결되어 타이구 현의 우치, 판촌, 위서, 우샹, 샹위안, 둔류, 창즈의 동양을 통과하며 종점은 창진 고속도로와 연결됩니다. -고속도로 기준. 타이창 고속도로는 산시성 '대형' 고속도로의 주요 뼈대이자 산시성의 성도에서 현(도시)까지 3시간 고속 접근 프로젝트의 중요한 부분입니다. 이 고속도로의 완성으로 산시성은 점차 형성되었습니다. "3개의 수직과 8개의" "Heng"은 골격, 연결된 간선 및 가지를 갖춘 고속도로 네트워크로 주변 지역에 접근 가능하고 안전하고 편리합니다. 중서부 지역의 경제 발전을 가속화하고, 산시성 및 지방 경제 발전을 촉진하며, 주변 사람들이 빈곤에서 벗어나 부자가 되는 국가 전략을 실현하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. , 지역 간 자원 흐름과 그에 따른 관광 개발을 가속화하고 조화로운 사회를 구축합니다.

고속도로 녹화

타이창 고속도로 녹화 프로젝트는 2006년에 시작되었습니다. 2008년 9월, 지방자치단체 위원회와 지방자치단체는 이 프로젝트를 다시 계획했습니다. 프로젝트의 총 주행거리는 99km이며, 재건축 기간 동안 다채로운 잎수종을 추가하고 15개의 명승지를 건설하며 47.2km의 넓은 숲을 더욱 개선하고 13,000에이커의 황량한 언덕을 녹화하며 47개 마을을 조성할 예정입니다. 선을 따라 양쪽이 녹지화되고, 1km 이내에는 강과 들판이 식재됩니다. 275km의 녹지 도로가 있습니다. 연선 3개 현(구) 프로젝트는 전면적으로 전개되었으며 주요 프로젝트 임무는 기본적으로 2008년 내에 완료될 예정이다.

태창 고속도로 위츠와 타이위안 교차점의 녹지, 판춘 산 구간의 녹지, 위서니강 하구 주변의 녹지, 위서 교차점의 녹지 Wuxiang, Taigu Meiyuan Villa의 녹지 및 Changchun 고속도로 동양 출구 주변의 Taigu Greening 프로젝트 등 연선의 Yuci, Taigu, Yushe 3개 현(구)은 이 프로젝트를 올 가을과 겨울 임업 생산의 주요 임무로 간주하고 운영 메커니즘과 모델을 혁신하며 모든 당사자가 적극적으로 참여하도록 조직하고 동원하며 사회 체제를 구축해야 합니다. 건설 패턴 시 재정 보조금과 현급 재정 지원을 기반으로 다양한 경로와 수준을 통해 자금을 조달하고 사회 자금을 생태 공학 건설 분야에 투입하며 물과 물의 주요 기능을 과학적으로 계획합니다. 토양 보존, 바람막이 및 모래 고정, 경관 효과 등을 고려하고 산림 벨트를 합리적으로 할당합니다. , 임업 부서는 조림 및 녹화에 대한 조직 관리 및 건설 기술을 파악하고 최전선 조림 건설에 전문 팀을 활용하여 산림 지역을 보장해야 합니다. 조림 및 녹화 품질을 높이고 프로젝트 진행 속도를 높이며 식목 및 관리에 동등한 관심을 기울이고 삼림 관리 및 보호를 강화하며 조림 보존율과 삼림 관리 및 보호율을 효과적으로 향상시킵니다.

이상은 태창고속도로 관련정보에 건설망을 소개한 것입니다.

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