F1 일본 그랑프리, 메르세데스는 왜 해밀턴에게 다시 피트를 허용했을까?

실제로 레이스가 끝난 후 인터뷰를 보고 나서야 메르세데스가 실제로 선두에 있던 해밀턴에게 타이어 교체를 요청하는 것을 고려하고 있다는 사실을 알게 되었지만 역시 안전이 부족했고, 결국 그에게 타이어를 구하는 결정이 내려졌지만, 메르세데스는 그 결정에 관계없이 발테리 보타스가 경주에서 승리할 것이라고 믿습니다. 그래서 이번 경기에서는 메르세데스가 올바른 결정을 내렸다고 생각합니다.

실제로 경주를 지켜본 사람이라면 누구나 알고 있듯이 해밀턴은 대부분의 경주에서 1위를 차지했고 보타스가 베텔에 이어 두 번째로 선두를 달리고 있었다. 이미 36랩이었는데, 당시 그의 속도는 이제 막 소프트 타이어로 바꾼 보타스와 거의 비슷했다. 그러나 안전과 전략적인 이유로 해밀턴에게 새 타이어를 위한 두 번째 피트 스탑을 맡기기로 한 결정은 그 단계에서 올바른 결정인 것처럼 보였습니다.

경주가 끝난 뒤 해밀턴과 인터뷰할 때도 원스톱 전략으로 경주를 마칠 수 있느냐고 묻자 그의 대답은 “더 나은 지도력이 있으면 해낼 수 있다”였다. 팀은 타이어 마모가 심해 투스톱 전략을 펼칠 것이라고 밝혔는데, 셉과의 격차를 따라잡으려고 했을 때 타이어 사용량이 꽤 많았던 것도 이를 확인했다. 사실, 나는 이 답변이 메르세데스 팀의 최종 결정의 정확성을 확인하는 것에 불과하다고 생각합니다.

그래서 조금 아쉽긴 하지만 최종 3위는 좋은 결과라고 생각한다. 앞으로도 열심히 했으면 좋겠다.