중국에서는 어떤 주요 항공 재해가 발생했나요?

항공박사.

사실 비행기 추락사고를 언급할 때마다 특히 안타까운 마음이 든다. 가장 최근의 항공기는 보잉 737맥스, 말레이시아항공의 보잉 777… 대규모 사상자를 막은 허드슨강.

우리나라는 항공이 늦게 시작되었고, 민간항공기는 모두 수입산이며, 대부분의 항공사고는 인적요인에 의해 발생한다는 점을 인정해야 합니다. 민간항공사고를 요약하면 다음과 같습니다.

1981년 8월 22일: 타이페이에서 가오슝으로 가던 대만 극동항공 보잉 737(103편)이 먀오리현 산이향 산악지대 상공에서 붕괴되어 탑승자 110명 전원이 사망했다.

1982년 12월 24일: 창사에서 광저우로 이동하던 IL-18B가 광저우 바이윤 공항에 추락했습니다. 탑승객은 58명, 승무원 25명을 포함해 11명이었습니다.

1983년 9월 14일: 중국 민간 항공 트라이던트(Trident 2E)가 구이린에서 베이징으로 비행하던 중 구이린에 추락했습니다. 배에는 승무원 6명과 승객 100명이 타고 있었으며 이 중 11명이 사망했다.

1985년 1월 18일: 중국 민간항공기 AN24B-5109가 난징에서 지난까지 우회하다가 지난에 추락했다. 승무원과 승객 38명이 사망하고 승객 3명이 생존했다.

1988년 1월 18일: 중국서남항공 IL-18-222가 베이징에서 충칭으로 향하던 비행기에서 충칭공항 근처에 추락해 탑승자 108명 전원이 사망했다.

1988년 8월 31일: 중국 민간 항공 트라이던트(Trident 2E)가 광저우에서 홍콩으로 비행하던 중 홍콩 공항 근처에 추락했습니다. 탑승객은 승무원 6명을 포함해 승무원 11명과 승객 78명이었습니다. 회원과 승객 1명, 7명이 사망했다.

1988년 10월 7일: 산시 항공의 IL-14P가 관광 비행을 하던 중 산시성 린펀에 추락했습니다. 승무원 4명, 승객 38명, 지상에 있던 사람 2명 ***44명이 사망하고 승객 4명이 생존했습니다.

1989년 8월 15일: 상하이에서 난창으로 비행하던 중국동방항공 An-24 항공기가 이륙 중 2번 엔진 고장으로 추락하여 34명이 사망했습니다. 승무원 2명이 생존했고 승객 4명이 생존했다.

1990년 10월 2일: 중국남방항공 보잉 757-200이 광저우 바이윈 공항에서 상하이로 비행했습니다. 이번 참사로 인해 중국남방항공 여객기에서는 46명이 사망했고, 샤먼항공 여객기에서는 82명이 사망했다.

1992년 7월 31일: 중국 일반 항공 GP7552 항공편이 난징에서 샤먼으로 향하던 중, 2755번 Yak-42 항공기가 이륙 중 활주로를 넘어 공항에서 약 600m 떨어진 곳에 추락했습니다. 107명이 사망하고 19명이 부상당했다.

1992년 11월 24일: 광저우에서 구이린까지 3943편을 운행하던 중국남방항공 보잉 737-2523이 광시성 양수오현 양디향 툴링촌 뒤 산에서 산산조각이 났습니다. 죽었습니다. 이는 중국 민간항공 역사상 가장 심각한 항공기 충돌이다.

1993년 7월 23일: 중국 서북항공 BAe146 항공기 2716호가 인촨(銀泉)에서 베이징으로 향하던 비행기가 인촨 공항을 이륙하던 중 연못에 추락해 55명이 사망했다.

1993년 10월 26일: MD82가 선전에서 푸저우에 착륙하던 중 비행기가 활주로를 넘어 세 부분으로 나뉘어 사망했습니다.

1993년 11월 26일: 선양에서 우루무치로 비행하던 MD82기가 우루무치 근처에 착륙하던 중 추락하여 승무원 4명, 승객 8명, 12명이 사망했습니다.

1994년 6월 6일: 중국 서북항공 Tu-154 항공기 2610호가 시안에서 광저우까지 2303편을 비행하던 중 산시성 창안현 밍두진에 추락해 160명 전원 사망 탑승.

1997년 5월 8일, 중국남방항공 선전회사 소속 보잉 737-300 B2925기가 충칭 선전에서 3456편 비행을 하던 중 착륙 도중 추락했다.

탑승객은 65명으로 그 중 33명이 사망하고 8명이 중상, 20명이 경상을 입었으며, 승무원은 9명이 사망하고 1명이 중상, 6명이 경상을 입었다. ***35명이 사망했습니다.

1998년 2월 16일, 대만 중화항공의 A300-600기가 타이베이 공항에 착륙하던 중 인근 건물에 추락해 탑승 승무원 196명, 지상 7명이 사망했다. 이는 대만 역사상 최대 규모의 항공 참사이기도 하다.

1999년 2월 24일, 중국서남항공 154-2622편이 청두에서 원저우로 향하던 중 추락해 탑승자 61명이 전원 사망했다.

2000년 6월 22일 오후 3시경, 후베이성 ​​은시발 우한행 우한항공 Y-7 여객기가 우한 교외에 추락했다. 이로 인해 한강 남쪽 기슭에 홍수가 발생했고, 배에서 일하던 7명이 모두 사망했습니다. 이로써 이번 항공기 추락사고로 탑승객 중 사망한 44명을 포함해 모두 51명이 숨졌다.

2002년 4월 15일, 중국 베이징발 부산행 에어차이나 항공기 CA129편이 한국 경상남도 김해에 추락했다. 탑승객은 155명, 승무원 11명으로 사망자는 122명, 실종자 6명, 생존자 38명으로 파악됐다.

2002년 5월 7일, 중국북방항공 맥도넬 더글라스 82기가 다롄 인근 해역에 추락했습니다. 탑승객 103명과 승무원 9명이 전원 사망했다.

2002년 5월 25일, 대만 중화항공 보잉 747 CI611기가 펑후 인근 해역에 추락하여 탑승객과 승무원 225명 전원이 사망했습니다.

2004년 11월 21일 8시 21분, 내몽골자치구 바오터우시에서 상하이로 향하던 봄바디어 CRJ200편 MU5210편이 이륙 직후 공항 인근 난하이공원 호수에 추락했다. 승객 47명, 승무원 6명을 포함해 탑승자 53명 전원이 사망했고 지상공원 직원 1명도 숨졌다. '11·21' 공중추락 사고의 희생자 수는 탑승자 53명, 지상 2명 등 모두 55명이다.

2010년 8월 24일 21시 38분 8초, 허난 항공 주식회사의 항공기 모델은 ERJ-190, 등록 번호 B-3130 항공기는 하얼빈에서 이춘까지 정기 여객기 VD8387을 수행했습니다. 이 여객기는 활주로(북위 47°44'52", 동경 129°02'34")에서 690m 떨어진 흑룡강성 이춘시 린두공항 30번 활주로 접근 중 추락했습니다. 충돌 중 객실. 배에는 어린이 5명을 포함해 91명의 승객이 타고 있었습니다. 이번 사고로 44명이 숨지고 52명이 다쳤으며 3억891만위안(약 3억891만원)의 직접적인 경제적 손실이 발생했다.

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