2차 세계대전 독일 무기

독일의 이상한 무기 목록:

1. 수직 리프트 회전익기는 격납고에서 연합군에 의해 포획되었습니다. 당시 독일이 만연한 영국군을 처리하기 위해 개발했습니다. 그러나 자이로플레인 이론은 과학자들이 새로운 항공기를 개발하는 데 큰 영감을 주었습니다.

2. 독일이 유럽 전역을 침공한 후, 영국군만이 영국 해협을 소유하고 있었기 때문에 독일군은 영국 본토를 공격할 수 없었습니다. 이런 종류의 수중탱크를 개발하기 위해 많은 과학자들을 소집했으나, 이후 탱크에서 일산화탄소를 제거하는 문제가 해결되지 않아 결국 계획은 폐기됐다.

3. 3륜 지뢰 찾기, 구체적인 정보는 소실되어 현재 소련 박물관에 보관되어 있습니다

4. 제2차 세계 대전 당시 독일의 신비한 무기인 Eagle Division 177 폭격기인 그리펜 177 폭격기는 1942년 10월에 생산을 시작했습니다. 총 170대의 항공기가 생산되었으며 모두 Heinkel에서 생산되었습니다. 여기에는 몇 가지 사항이 있습니다. 첫째, 엔진 위치가 20cm 앞으로 이동하고 배기 시스템이 개선되었습니다. 둘째, 동체 후면 부분이 1.6m 길어지고, 포탑이 위에 설치되었습니다. MG131 기관총이 내장된 2개의 후방 동체; 넷째, 승무원은 6명으로 증가했으며 그 중 조종사, 부조종사 및 폭격수, 항해사 및 무선 통신수, ​​전방 동체 기관총을 포함하여 4명이 기수에 있었습니다. 두 명은 각각 후방 동체 포수와 꼬리 포수였습니다.

5. 제2차 세계대전 당시 나치 독일이 개발한 초중전차 Panzerkampfwagen VII Löwe

역사

모든 것은 Krupp Company가 독일 초중전차 개발을 위한 청사진으로 노획한 소련 T-35 전차를 사용했던 1941년으로 거슬러 올라갑니다.

파워와 어느 정도의 기술적 성숙도를 추구하면서, 클루버는 1942년에 "Tiger-Maus"(VK7001) 중전차와 "Lion" No.7 전차의 연구개발 프로젝트를 제안했습니다. (PzKpfw VII L?we, VK7201). 그러나 이 계획은 결국 Porsche와 Kluber 사이에 예산 싸움이 되었고, 특히 Porsche가 더 큰 Maus 탱크 프로젝트를 시작한 이후 Lion 탱크 프로젝트는 XTL의 Maus 탱크에 대한 관심으로 인해 취소되었습니다. 그러나 Kluber의 R&D 경험과 기술은 후속 Maus 중전차의 밝은 길을 열었습니다.

개발 이력

노후된 T-35 전차를 관찰한 후 Kluber의 R&D 인력은 새로운 아이디어를 제안했습니다. 150mm 37배 또는 40배 구경 주포를 사용하거나 105mm를 사용하는 것입니다. KwK 70연장 주포를 주무기로, 최고 속도 시속 44km, 중량 90톤, 승무원은 5명이다.

이런 중전차를 움직이기 위해 클루버의 개발자들은 두뇌를 동원해 어뢰정(Schnellboot)에 사용되는 다임러 벤츠 20기통 MT 502 디젤 엔진을 쓰기까지 했다. 그를 추진하십시오.

1942년 2월부터 5월까지 6가지 다른 디자인의 Lion 탱크가 등장했으며 각 디자인은 요구 사항을 충족한 결과였습니다. Lion 탱크 중 하나의 원래 디자인은 상당히 전위적입니다. Elephant 구축함 탱크 및 M109 자주포와 비슷해 보이지만 회전 포탑이 있고 3명의 승무원(차장, 포수, 장전수)이 탑승할 수 있습니다. 연구개발 인력 역시 Tiger II 전차 부품을 최대한 활용해 물류비를 절감하고 절감한다는 원칙을 세심하게 고수하고 있다. 이 원리로 인해 원래의 후방 포탑 디자인이 뒤집어지고 두 개의 다른 새로운 디자인으로 수정되었습니다.

새로운 방식은 'Light Lion Tank'(Leichte l?we, 통칭 'Light Lion')와 'Heavy Armored Lion Tank'(Schwere l?we, 'Heavy'로 통칭)로 나누어진다. Lion") 두 가지 유형이 있는데, Light Lion은 전면 장갑 두께가 100mm이고 무게가 76톤입니다. Heavy Lion은 전면 장갑 두께가 120mm이고 무게가 90톤입니다. 둘 다 105mm 70단 주포(미군 T-28 초중전차 T5E1 주포보다 직경이 5% 더 큼)와 동축 기관총을 공유합니다. 방금 언급한 후방 포탑 디자인은 헤비 라이온에서 뒤집혔습니다. 라이온과 타이거 II 전차의 부품이 상호 운용성을 고집했기 때문에 라이온 전차는 중앙 포탑 디자인으로 변경되었습니다.

이론적으로 Heavy Lion은 시속 23km의 속도에 도달할 수 있어야 하고 Light Lion은 시속 27km의 속도에 도달할 수 있어야 합니다.

XTL은 "숫자는 아름답다"(서즈모의 '에메랄드 그린의 밤'에서)를 굳게 믿는 근본주의 신자이다. 모든 것, R&D 인력이 두 가지 설계 도면을 제시했을 때 XTL의 집중된 표정을 불러일으킬 수 있는 유일한 사람은 Chongli뿐이었습니다. 그는 심지어 150mm KwK 44 38구경 주포와 140mm의 정면 장갑을 요청했습니다. 이렇게 무거운 물체에 직면한 개발자들은 선로 폭을 900~1000mm로 설계하는 동시에 시속 30km에 도달하도록 엔진의 마력 설계를 강화하는 것 외에는 선택의 여지가 없었습니다.

Kluber가 Tiger II 전차를 개발할 당시 개발자들은 여전히 ​​Light Lion과 Heavy Lion을 결합한 버전을 생각하고 있었습니다. 이 버전은 88mm KwK 71 구경 주포를 사용하고 140mm mm 포를 유지합니다. 정면 갑옷의. 새롭게 디자인된 Lion 탱크는 무게 90톤에 시속 35km의 속도를 낼 수 있습니다. 이 속도는 Maybach의 HL 230 P30 12기통 엔진에서 생성되는 800마력에 의존합니다. Lion 탱크는 Tiger 탱크를 대체할 차량으로 지정되기도 했습니다.

개발자들이 아무리 구상하고 그림을 그려도 1942년 3월 5일 독일의 초중전차 발주 및 계약이 발주되자 라이온 전차의 설계는 공식적으로 중반기에 영원히 중단되었습니다. -칠월.

독일의 가장 특이한 무기:

U자형 잠수함

1차 세계 대전 이후 베르사유 조약에서는 전쟁 후 독일이 잠수함을 보유할 수 없다고 규정했습니다. 히틀러는 집권한 후 잠수함과 대형 수상전투함을 중심으로 해군을 본격적으로 개발하기로 결정했다. 당시 되니츠 선장은 임무를 수락하고 베르사유 조약의 조항으로 인해 잠수함 개발이 비밀리에 진행되어야 했고, 비밀 설계 작업이 진행되고 있었습니다. 네덜란드와 핀란드에서.

수중 잠입

1906년, 독일 게르마니아 공장이 독일 해군을 위해 제작한 최초의 잠수함 "U1"은 대서양에서 가장 두려운 무기가 되었습니다. 1935년 6월 18일, 독일은 독일의 수중 군대를 영국의 45%로 제한해야 한다는 베르사유 조약을 회피하기 위해 영국과 제한 협정을 체결했습니다.

독일은 1935년부터 잠수함 건조를 시작했습니다. Type IIA는 나치 독일 최초의 전투 효과적인 잠수함이 되었습니다. Type IIA는 주로 우수한 승무원을 훈련하고 향후 잠수함 건조를 위한 신뢰할 수 있는 데이터를 제공했습니다. Type IIA는 배수량이 254톤에 불과할 정도로 진보되지 않았으며 주로 동력 장치와 밀봉 장치에 문제가 있는 잠수함입니다. 해군은 이를 Type IIB 잠수함으로 개선하기로 결정했습니다.

IIB형은 압력실의 두께를 늘려 잠수 깊이를 120미터로 늘립니다. 또한 잠수함의 길이도 42.7m로 늘어났다. Type IIB ***는 U-7부터 U-24까지 번호가 붙은 18척의 선박 건조를 승인했습니다. 결국 Type IIB 함선 20척이 건조되었습니다. Type IIB가 취역한 후 당시 독일의 주력 잠수함이 되었습니다.

독일 U자형 잠수함 - 실제 전투

1906년 초, 독일군은 디젤 엔진으로 구동되는 U자형 잠수함을 제작했습니다. 1914년 9월 5일, 독일 잠수함 U21이 영국 군함 패스블레이저(Pathblazer)를 어뢰로 침몰시켰고, 장교와 병사 250명이 바다 밑바닥에 묻혔다. 1914년 9월 22일, 독일 잠수함 U9는 벨기에 앞바다에서 90분도 ​​채 되지 않아 12,000톤급 영국 장갑순양함 3척을 침몰시켜 탑승자 1,500명을 사망시켰습니다. 1915년 말까지 독일 잠수함은 600척 이상의 연합군 상선을 침몰시켰고, 1916년과 1917년에는 침몰한 상선의 총 수가 각각 1,100척과 2,600척에 이르렀습니다. 단 한 척의 독일 잠수함인 U35만이 혼자서 226척의 선박을 침몰시켰으며 총 배수량은 50만 톤이 넘습니다. 제1차 세계대전 당시 독일 잠수함이 침몰시킨 상선의 총 수는 5,906척, 총 톤수는 1,320만 톤이 넘습니다. 통계에 따르면 제1차 세계대전 기간 동안 전함 12척, 순양함 23척, 구축함 39척, 잠수함 30척 등 전함 192척을 포함해 총 192척의 다양한 전함이 잠수함에 의해 침몰됐다. 전쟁 기간 동안 모든 참가국은 640척 이상의 잠수함을 건조했으며, 그 중 U자형 잠수함은 뛰어난 수중 기동성과 전투 능력으로 해상에서 주목을 받았습니다.