우리나라 최초의 독자 개발 조기경보기는 다음과 같습니다.

우리나라 최초의 독자 개발 조기경보기는 쿵징 1호다.

중국 공군경찰 1호 조기경보기는 중국 공군이 구소련 Tu-4 폭격기를 활용해 개조한 조기경보기이다. 1970년 8월부터 중국 항공경찰 제1조기경보기는 2단계에 걸쳐 시험비행을 실시했다. '843' 레이더는 고고도, 수면, 사막 등의 표적에 적합하기 때문에 저고도 표적 탐지 시 지상 클러터의 영향을 받아 효과가 매우 불만족스럽다.

또한 당시 국내에는 공중조기경보레이더가 없었기 때문에 중국 항공경찰 제1호 조기경보기의 개발은 1971년 9월에 중단되었다. 해당 항공기는 현재 베이징 중국항공박물관에 소장돼 있다. 중간 목표 높이는 1,500m, 제어 및 측정 거리는 220km, 목표 높이는 1,000m, 감지 범위는 208km, 목표 높이는 500m, 제어 및 측정 거리는 200km입니다. 작은 표적 높이는 10,000m이고 탐지 범위는 269km입니다.

개발 배경

1969년 9월, 당시 세계 공군장비 건설의 발전 추세에 따라 공군은 공중조기경보기 개발을 제안했다. 개발 작업이 승인된 시점에 따라 개발 중인 AWACS 항공기는 "926 항공기"로 지정되었습니다. 당시 전 세계를 살펴보면 미국, 구소련, 영국 세 나라만이 조기경보기를 보유하고 있었다. 미국 최초의 특별히 설계된 공중 조기 경보기인 E-2 "Hawkeye"는 구소련의 "Moss" 공중 조기 경보기에서 개조된 것입니다.

1969년 처음으로 병력을 배치했고, 같은 해 영국 왕립공군이 '코멧' 4C 제트여객기를 개조한 '헌터' MK1 전자정찰기를 인수했다. 당시 항공기 장비 중 중국 공군은 항공기를 항공모함으로 선택했다. 항공모함에 조기경보 레이더 안테나를 설치하는 것은 간단한 문제가 아니며 항공기 전체에 대대적인 기술적 수정이 필요합니다.

위 내용은 바이두백과사전-중국공군 1호 조기경보기에 대한 내용이다