나선형 케이블

핸들에 이런 현상이 발생한다면 주의가 필요합니다!

비정상적인 움직임

1. 핸들의 흔들림과 함께 차체도 크게 흔들렸다. 이러한 상황은 타이어 충격이나 마모로 인해 발생할 수 있습니다.

해결책: ① 타이어 수리 및 교체, ② 타이어 공기압 조정, ③ 타이어 동적 균형 조정도 필요할 수 있습니다.

2. 엔진과 프레임에서 큰 진동이 발생하면 기계 풋 패드가 손상될 수 있습니다.

해결책: 기계 풋 패드를 교체하십시오.

3. 차량이 시속 80km 이상의 고속으로 운행할 때 스티어링 휠이 진동하면 변속기 시스템의 손상으로 인한 것일 가능성이 높습니다.

해결책: ① 앞바퀴의 위치 지정 각도와 토인이 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. ② 4륜 정렬을 다시 수행합니다.

4. 도로에 움푹 들어간 곳이 있을 때, 타이로드의 볼헤드가 헐거워지거나, 조인트의 고무슬리브가 떨어져 나가거나, 타이어가 닳아서 핸들이 흔들리는 경우가 있습니다. 착용으로 인해 불규칙합니다.

해결책: 손상된 부품을 확인하고 교체하세요.

5. 고속에서 브레이크를 밟을 때 핸들이 갑자기 흔들리는 경우가 있습니다.

이는 과도한 제동력과 제동 빈도로 인해 추위에 노출되면 브레이크 디스크와 브레이크 패드가 과열되어 변형되어 스티어링 휠이 진동할 수 있기 때문일 수 있습니다.

해결 방법: 일반적으로 브레이크 디스크와 브레이크 패드를 교체하면 증상이 해결됩니다.

이상한 소리

1. 방향 지시등을 켠 후 핸들을 돌립니다. "찰칵"하는 이상한 소리가 나면 스티어링 스위치에 문제가 있을 수 있습니다.

해결책: 방향 지시등의 리턴 장치를 조정하십시오.

2. 현장에서 방향을 틀거나 주행 중 핸들 밑에서 이상한 '삐익' 소리가 나는 경우.

구동축과 더스트커버의 충돌로 인한 마찰과 이상소음으로 인해 발생하는 현상입니다.

해결 방법: ①먼지 덮개를 다시 설치하고 ②그리스를 추가합니다.

3. 좌회전, 우회전 시 핸들 하단에서 '바스락' 소리가 납니다. 이는 일반적으로 나선형 케이블의 내부 손상이나 윤활 부족으로 인해 발생합니다.

해결책: 나선형 케이블은 분해 및 수리가 불가능하므로 나선형 케이블에 내부 결함이 있는 것으로 확인되면 교체만 가능합니다.

4. 스티어링 타이로드의 볼 헤드가 노후화되면 스티어링 휠에서 비정상적인 소음이 발생하기도 합니다. 가장 큰 이유는 타이로드가 넓어 스티어링 휠에서 비정상적인 소음이 발생하기 때문이다. 밸런스 로드 접착제가 느슨해졌거나 노화되었을 수도 있습니다.

해결책: 전자는 일반적으로 비정상적인 소음을 해결하기 위해 스티어링 타이로드 볼 헤드를 교체해야 하며 교체 후 4륜 정렬이 필요합니다. 후자는 개스킷을 추가하여 해결할 수 있습니다.

조향이 힘들다

1. 차 시동을 걸고 처음 돌릴때는 핸들이 엄청 무겁지만 돌리면 괜찮을 것 같아요 다시. 방향을 돌릴 때 스티어링 기어의 밸브가 동시에 열려 오일이 흐르게 되므로 밸브가 막히면 스티어링 휠이 가라앉습니다. 계속해서 조향이 어렵다면 타이어 공기압이 부족할 가능성이 높습니다.

2. 일정한 속도로 주행하다 보면 차가 도로 옆으로 쏠리는 것이 당연합니다. 핸들을 손으로 잡아야 직선을 제어할 수 있습니다. 놓으자마자 이탈하기 시작하면 타이어 문제일 가능성이 높으며, 한동안 주행한 후 이탈하기 시작하면 일반적으로 섀시와 서스펜션에 문제가 있습니다.

3. 브레이크 등 제어 하니스가 떨어져서 회전할 때 와이어가 스티어링 칼럼 튜브를 감쌌습니다. 와이어를 단단히 감으면 돌릴 수 없으며 동시에 브레이크 페달이 조여집니다.

핸들 제어력 상실 시 대처 방법

핸들 제어력 상실은 운전 중 직면하는 가장 위험한 응급 상황 중 하나라고 할 수 있습니다. 이런 상황에 직면하면 경험이 없다면 모두가 당황하게 될 것입니다. 당황하지 말 것! 아직 저장할 수 있어요!

권장 조치:

주저하지 마세요. 시간이 생명입니다! 이때, 신속하게 고단 기어에서 나와 저단 기어를 잡고 엔진의 공회전 구속을 사용하여 최대한 빨리 차량 속도를 줄인 다음 천천히 핸드 브레이크를 당기거나 스팟 브레이크를 사용하여 차량을 정지해야 합니다. 가능한 한 빨리. 기억하다! 측면 미끄러짐을 방지하려면 절대로 풋 브레이크를 세게 적용하지 마십시오.

동시에 운전대를 최대한 돌려 길가의 큰 나무 등 보다 안전한 곳으로 차량을 주행시켜 위험요소를 최대한 줄이려고 노력하고 있습니다.