브레이크 결함 리콜은 아직 일본차인데 실피는 왜 아직도 잘 팔리는 걸까요?

브레이크 결함 리콜은 여전히 ​​일본차인데, 신형 실피 CVT 저가형 버전과 수동 저가형 버전은 드럼 브레이크, 철제 휠 등 단순한 구성 탓에 그야말로. 가격은 각각 119,900과 109만이므로 이 두 차를 구입하는 사람의 수는 거의 0입니다.

클래식 실피의 판매량이 좋은 이유는 무엇일까요? 이렇게 말하면 전국 대부분의 지역에서 토지 가격이 95,000위안이면 클래식 Sail의 중급 모델을 구입할 수 있어야 합니다. 그런데 다른 합작 브랜드에서는 95,000위안으로 무엇을 구입할 수 있습니까? 글쎄, Toyota라면 Vios나 Xuanli만 선택할 수 있고 Volkswagen이라면 보라 Legend도 선택할 수 있지만 클래식 Escape의 휠베이스만큼 크지는 않습니다!

그래서 클래식 실피 구성 높지 않고, 동력 시스템이 상대적으로 오래되었지만, 최소한의 비용으로 상대적으로 큰 휠베이스를 갖춘 합작 모델을 구입하려는 일부 사람들의 희망을 충족시킵니다.

그러나 클래식 실피는 월 3만대 이상 판매될 정도로 뜨거운 판매를 보이고 있지만, 실제로 닛산은 지난해 하반기부터 큰 위기에 처해 있다. 월별 판매량은 거의 Nissan보다 많았으며 2020년 5월에도 마찬가지였습니다. Geely의 총 판매량은 여전히 ​​Nissan을 초과했습니다.

New Sylphy 자체의 좋은 판매로 볼 때 클래식 Xuanyuan은 불에 연료를 추가하는 데 분명한 역할을했으며 이로 인해 Xuanyuan 전체가 자동차 시장에서 가장 중요한 시장이 될뿐만 아니라 또한 중국 최대의 자동차 소비자 그룹이며 기본 고객 수가 가장 많은 모델의 가격대입니다. 월간 A급 자동차 판매 목록을 보면 상위 10개 모델은 기본적으로 판매량이 10만~15만대 수준인 모델로 판매량이 매우 많은 것을 알 수 있다. A클래스 차량은 모든 차종 중에서 가장 인기가 높은 모델이라고 할 수 있습니다. 그래서 Xuanyi는 잘 팔렸습니다. 일단 가격은 10만~15만대로 가장 핫한 A클래스 자동차 시장이다.

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