내년쯤 구매 가능하실 것으로 추정됩니다. 모든 시리즈에 마일드 하이브리드 기술이 탑재된 신형 아우디 Q5가 출시되었습니다.

[오토홈?신차데뷔] 며칠 전 아우디가 중기 페이스리프트 아우디 Q5를 공식 출시했다. 신차는 새로운 디자인 언어를 채택하고 조명, 인포테인먼트 시스템 등이 많이 개선됐다. . 출력 면에서는 2.0T 가솔린 엔진과 2.0T/3.0T 디젤 엔진이 탑재되며, 두 엔진 모두 마일드 하이브리드 시스템이 탑재되는 55? 제공됩니다. 국내 시장의 경우 신형 Q5는 여전히 더 긴 휠베이스를 갖습니다.

본문 핵심 포인트

●?전면부는 최신 팔각형 그릴을 채택해 더욱 밋밋해 보이는 느낌?●?전면부와 후면부 헤드라이트가 모두 업그레이드됐고, OLED 후미등은 뛰어난 효과를 발휘한다?●?최신 세대 MMI 차량 시스템 탑재, 더욱 강력해진 음성 인식?●? 2.0T 가솔린과 2.0T/3.0T 디젤 출력을 제공하며, 경량 하이브리드 시스템과 조화를 이룬다. 플러그인 하이브리드 버전도 제공될 예정

중간 리프레시 신형 Q5 차량의 특징:

『신형 아우디 Q5 실차』

『신형 아우디 Q5 (S?라인 패키지)' 신형 아우디 Q5의 전면 디자인은 아우디의 최신 팔각형 그릴을 적용해 기존의 육각형 그릴보다 더 넓고 평평해졌다. 신차 헤드라이트의 모양도 '화살표 모양' 디자인을 채택해 바뀌었고, 표준 LED 조명 세트는 현행 모델보다 더 복잡해졌습니다. 물론 매트릭스 LED 헤드라이트도 선택 사항이며 하이빔은 개별적으로 제어할 수 있는 24개의 조명 세그먼트로 나눌 수 있어 조명을 더욱 지능적이고 정밀하게 만듭니다. 신차의 모습은 스포츠에 초점을 맞춘 S라인 패키지와 럭셔리에 초점을 맞춘 어드밴스드 라인 패키지로 구성된다. 전자는 허니컴 메시 공기 흡입구 그릴과 후면 디퓨저에 크롬 도금 장식 스트립을 사용하고 후자는 수직 크롬 도금 장식 스트립을 장착하고 전면 및 후면 긁힘 방지 가드를 검정색에서 은색으로 변경하여 강화했습니다. 질감.

『뉴 아우디 Q5 (S?라인 패키지)』 신형 아우디 Q5는 측면 하단에 도어실 트림을 적용해 시각적 효과를 높였다. 구형 모델에 비해 차체 길이는 19mm 늘어나 4.68m에 이르렀다. 차체 폭과 높이는 여전히 1.89m, 전고는 1.66m이며, 휠베이스도 2.82m를 유지한다. 새 차는 선택할 수 있는 12가지 차체 색상을 제공하며 그중 메탈릭 그린과 문라이트 블루는 새로운 페인트입니다. 동시에 새 차에는 옵션으로 블랙 라이트 키트를 장착할 수 있습니다. 신형 아우디 Q5에는 17인치 알루미늄 합금 휠이 기본으로 제공되며, 고급 라인 패키지와 S라인 패키지에는 18인치 휠이 기본으로 제공됩니다. 동시에 아우디 스포츠는 19인치, 20인치, 21인치 휠 디자인도 제공합니다.

『뉴 아우디 Q5 (S?라인 패키지)』 신차 후면의 전체적인 디자인은 바뀐 것이 없는데, 조명 제조사로서 아우디가 어떻게 후미등을 무시할 수 있겠는가? 새 차는 완전히 새로운 OLED 미등을 사용하고 중앙 장식 스트립을 통해 관통형 효과를 얻습니다. 이 OLED 미등 세트에는 차량 뒤 2m 이내에 보행자나 차량이 감지되면 미등이 자동으로 켜집니다. 또한 미등에는 다양한 애니메이션 효과가 있으며 다양한 조명 효과가 있습니다. 시나리오. 신형 아우디 Q5의 인테리어는 그에 비해 충분히 놀랍지 않습니다. 결국 신형 아우디 Q3 등의 모델은 아우디의 최신 디자인을 채택했기 때문에 신형 아우디 Q5의 핵심 내부 변경 사항은 여전히 ​​구성에 반영되어 있습니다. 해외 버전 신차에는 10.1인치 중앙 제어 터치스크린이 기본 탑재되며, 상위 모델에는 세 가지 디스플레이 모드를 갖춘 12.3인치 풀 LCD 계기판도 제공된다. 또한 헤드업 디스플레이 시스템은 여전히 ​​옵션으로 제공됩니다. 신차에는 최신 음성 상호작용 시스템과 어울리는 3세대 MMI 정보 시스템이 탑재돼 인터넷 경험이 한 단계 업그레이드된다. 다만, 구글 서비스 기반의 일부 기능은 중국에서는 지원되지 않을 수 있으나, 신형 아우디 A4L과 마찬가지로 중국 R&D팀에서는 좀 더 현실적인 기능을 제공할 것으로 예상된다. 새 차에는 슬라이딩 뒷좌석과 조절 가능한 등받이가 장착되며 트렁크 공간은 550~1550리터까지 확장될 수 있습니다. 신차는 또한 다양한 주변광 색상 조합을 제공하여 실내 질감을 향상시킵니다. 동력 시스템의 경우, 신차는 유럽 시장을 위한 디젤 버전을 출시할 예정입니다.

35μTDI, 40μTDI, 50μTDI의 세 가지 출력 레벨이 포함된다. 이 중 35μTDI(2개 조정)와 40μTDI는 2.0T 4기통 디젤 엔진을 사용하며 최대 출력은 136마력(100kW)이다. ), 163마력(120kW), 204마력(150kW), 피크 토크 각각 320N·m, 370N·m, 400N·m을 발휘하며 모두 12V 마일드 하이브리드 시스템과 조화를 이뤘다. 50? TDI는 최대 출력 286마력(210kW), 최대 토크 620Nm의 3.0T? V6 디젤 엔진을 사용하여 48V 마일드 하이브리드 시스템과 일치합니다. 국내 소비자는 주로 가솔린 버전을 구매할 수 있는데, 이 버전은 40μTFSI와 45μTFSI 두 가지 출력 레벨을 계속 제공하며, 둘 다 2.0T 4기통 가솔린 엔진을 탑재하고 최대 출력 204마력(150kW)과 265마력(195kW)을 발휘합니다. ) 각각 320N·m 및 370N·m의 피크 토크를 가지며 둘 다 12V 마일드 하이브리드 시스템과 일치합니다. 또한, 새 차는 플러그인 하이브리드 버전 TFSIe 모델도 제공할 예정입니다. 4기통 모델 모두 12V 마일드 하이브리드 시스템이 탑재된다는 점은 언급할 가치가 있다. 마일드 하이브리드 시스템은 차량 속도가 22km/h 미만일 때 자동 스타트-스톱 모드를 켜고, 100km당 최대 0.3리터의 연료 소비를 줄여 스타트-스톱 시스템의 편안함을 효과적으로 개선하고 터보를 줄입니다. 지연 및 가속 성능 향상. 해외 시장용 6기통 모델에는 48V 마일드 하이브리드 시스템도 탑재된다.

아우디 Q5 모델 이력

『2010 아우디 Q5』 아우디 Q5는 중국과 인연이 깊다. 2008년, 아우디의 새로운 중형 SUV는 그해 베이징 오토쇼에서 세계 최초로 공개되었고, 이듬해 국내에서 생산되었습니다. 2013년 상하이 오토쇼에서 중기 페이스리프트 아우디 Q5가 공개됐다. 외관은 크게 변하지 않았지만 구성 업그레이드로 차량의 경쟁력이 더욱 높아졌다. 전체적으로, 이후 중국에서 생산된 메르세데스-벤츠 GLK와 이번 세대 중국에서만 생산된 BMW X3에 비해 아우디 Q5는 연평균 판매량에서 좋은 선점 우위를 달성했다. 중국의 이전 세대 모델은 100,000대를 초과했습니다.

『2018 아우디 Q5L』 2세대 아우디 Q5는 2016년 파리모터쇼에서 공개됐으며, 연장을 거쳐 2018년 국내 시장에 진출했다. 신차는 MLB Evo 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 휠베이스 확장 후 기술 구성이 크게 개선되고 공간 성능도 향상되었습니다. 하지만 차량의 4륜 구동 시스템은 도심 주행에 더욱 경제적인 콰트로 울트라 적시 4륜 구동 시스템으로 교체되었습니다. 이번에 공개되는 것은 2세대 Q5의 중기 페이스리프트 모델이다. 신차의 주요 변화는 외관 디테일과 기술적인 구성, 라이트 하이브리드 시스템 등으로 경쟁력이 더욱 강화됐다. (문자/카홈? 첸하오)

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