추천 드림 에디션 2022 Dongfeng Peugeot 408 자동차 구매 가이드

둥펑 푸조의 플래그십 세단 제품인 구형 408은 뛰어난 디자인과 동급 최고 수준의 출력 성능으로 눈부신 판매 실적을 달성했다. 그러나 시간이 지날수록 구형 모델인 408은 스타일링 면에서도 점차 구식이 되어 더 이상 젊은 층의 취향에 적응할 수 없게 됐다. 이를 위해 신형 408이 탄생했다. 신차는 푸조 패밀리의 최신 디자인 언어를 도입하고, 둥펑 푸조 소속 모델 최초로 새로운 사자 로고를 채택해 사람들에게 경쾌한 느낌을 선사했다.

신형 408이 8월 21일 정식 출시됐다. 신차는 기존 모델의 1.2T 파워를 취소하고 1.6T 버전을 위주로 홍보하는 등 총 3가지 구성 모델이 출시됐다. 10.57-12.17 10,000위안의 가격대로 전체 가격 수준은 이전 모델에 비해 낮아졌습니다. 그렇다면 이미 가격 우위를 갖고 있는 신형 408의 경우, 전체 시리즈 중 어떤 모델이 더 비용 효율적일까요? 이번 『자동차 구매 가이드』에서는 자세한 분석을 전해드리겠습니다.

1. 모델 개요

외관적으로 신형 408은 프레임리스 별 모양의 도트 매트릭스 그릴과 함께 푸조 제품군의 최신 디자인 언어인 'Lion Soul Aesthetics'를 채택했습니다. 그리고 양측면에는 라이온아이 LED 헤드라이트가 연결되어 있으며, 그릴 중앙에는 새로운 라이온 로고가 장착되어 있습니다. 송곳니 모양의 LED 주간주행등은 헤드라이트와 독립되어 눈물눈 모양을 이루고 있어 인지도가 높다. 전면 인클로저는 분할된 디자인을 채택했으며 양쪽에 대형 에어 가이드 홈이 장착되어 시각적 효과가 매우 스포티합니다.

측면은 관통형 허리라인으로 윤곽을 잡아주었으며, 앞뒤 펜더에 돌출된 리브를 더해 확실한 강인함을 보여줍니다. 꼬리 부분은 클리어 레이어로 처리했으며, 사자발톱 모양의 LED 테일라이트는 블랙 컬러로 처리해 강렬한 움직임을 선사한다. 대조적으로, 후면 서라운드는 상대적으로 은은하고 숨겨진 배기 디자인을 사용합니다. 크기 면에서는 신형 408의 전장, 전폭, 전고가 각각 4750mm/1820mm/1488mm이며, 휠베이스는 2730mm로 기존 모델과 일치한다.

모두 새로운 408 시리즈에는 17인치 다이아몬드 컷 알루미늄 합금 휠이 장착되어 주류 투톤 디자인을 채택해 시각적 효과가 더욱 스포티해졌습니다. 타이어에는 215/50 R17 사양의 견고하고 내구성이 뛰어난 Goodyear Assurance TripleMax 시리즈 제품이 장착되어 있습니다.

바디 컬러 측면에서 신형 408***은 스타리 나이트 블루, 실버 윙 그레이, 카본 크리스탈 블랙, 펄러센트 화이트 등 4가지 차량 페인트 색상을 제공한다. 실버 윙 그레이는 개성이 강한 반면, 카본 크리스탈 블랙과 진주광택 화이트는 상대적으로 인기 있는 미학이며 좀 더 절제된 것처럼 보입니다. 인테리어 측면에서도 신형 408은 푸조 패밀리의 최신 i-Cockpit 디자인 컨셉을 채택했다. 레이싱 스타일의 스티어링 휠과 독립된 LCD 계기판이 스포티한 분위기를 가득 담고 있으며, 실내에는 물리적인 버튼도 적용됐다. 피아노 건반의 모양이 세련된 느낌을 줍니다. 구성면에서는 신형 408의 보급형 버전을 제외한 나머지 모든 모델에는 10인치 터치 중앙 제어 화면이 탑재되어 있으며, Blue-i 3.0 지능형 네트워크 연결 시스템이 탑재되어 있으며 Amap, 온라인을 지원합니다. 음악 및 기타 기능. 이 밖에도 신차에는 차체 안정성 제어 시스템, 후진 이미지, 크루즈 컨트롤 등의 기능도 기본으로 제공됩니다.

마력 면에서는 신형 408에는 최대 출력 125kW, 최대 토크 250N·m의 성능을 발휘하는 1.6T 4기통 터보차저 엔진이 계속 탑재된다. 변속기는 아이신 6단 수동변속기가 맞물린다.

2. 모델 구성 하이라이트 및 권장 사항

신형 408의 보급형 버전은 구성 측면에서 105,700위안에 불과합니다. 후진 이미지, 크루즈 컨트롤, 전면 키리스 출입, 이중 온도 구역 자동 에어컨, PM2.5 필터링 장치 등을 포함하여 비교적 저렴합니다. 일상 생활에서 자주 사용하는 외부 기능 및 멀티미디어 측면에서는 출입이 가능합니다. 레벨 모델에는 자동 헤드라이트, 외부 조명 등이 부족합니다. 전동 접이식 백미러와 같은 편리한 구성은 물론 Amap 및 온라인 음악과 같은 주류 앱으로 인해 사용자 경험이 크게 감소합니다. 하지만 보급형 모델이 장점이 없는 것은 아니다. 동급의 합작 브랜드 모델과 수평적으로 비교해 보면 보급형 모델의 1.6T 엔진이 더 낫다는 점을 고려하면 시작 가격은 대부분 12만 위안 안팎이다. 예산이 제한되어 있고 관심이 있는 경우 성능에 대한 특별한 요구 사항이 있는 경우 새로운 408 보급형 모델을 고려해 볼 가치가 있습니다.

3. 추천 모델 구성 차이 분석

중급 모델로서 라이트 체이싱 버전의 가격이 엔트리 기준으로 9,000위안 인상됐다. 주로 전면/후면 주차 기능을 추가하는 레벨 모델입니다. 레이더 및 Blue-i 3.0 지능형 네트워크 연결 시스템은 이 두 구성의 중요성이 자명하지만 나중에 설치를 통해 실현될 수 있으므로 가격 대비 성능 비율이 높지 않습니다. .

비교해 보면 드림 체이서의 상위 버전이 확실히 더 추천할만한 가치가 있습니다. 추천 모델은 중급 라이트 트레이싱 버전에 비해 가죽 시트, 조수석 전동 시트, 앞좌석 열선 시트, 뒷좌석 중앙 팔걸이, 자동 헤드라이트, 레인 센싱 와이퍼, 자동 눈부심 방지 내장 트림 등 편의 기능을 더 추가했다. . 백미러와 같은 편리한 기능은 자동차 경험을 크게 향상시킵니다. 더 중요한 것은 이러한 구성을 얻는 데 추가 비용이 7,000위안만 든다는 것입니다. 따라서 가격, 구성 등을 고려하면 신형 408 시리즈 전체 중에서는 합리적인 가격과 보다 합리적인 구성 구조를 갖춘 드림 에디션이 더욱 가성비 좋게 구매하시는 것이 좋습니다.

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