자동변속기 자동차 기어 소개

첫 번째는 P 파일입니다. 장시간 주차시 사용되는 기어입니다. 일반적으로 N기어와 함께 사용됩니다. P기어를 넣으면 기어박스 등이 직접 잠깁니다. 이는 또한 차가 굴러가는 것을 방지합니다.

두 번째: R 파일. 이것은 후진 기어입니다. 이 기어는 수동변속기 차량이든 자동변속기 차량이든 동일합니다. 후진할 때 사용되는 기어는 일반적으로 이 기어로 ​​변속하기 전에 자동차가 멈출 때까지 기다리는 것입니다.

셋째: N개 파일. 이것이 그 유명한 갭이다. 이는 종종 잘못 사용되며, 많은 자동차 소유자는 내리막길에서 이 기어를 사용하면 연료가 절약될 것이라고 잘못 믿고 있습니다. 이것은 옳지 않습니다. 실제로 짧은 시간 동안 주차할 때 사용하기가 더 쉽습니다. 그런 다음 장기 주차를 위해 P 기어와 함께 사용하십시오.

넷째: D파일. 가장 일반적으로 사용되는 전진 기어입니다. 이 기어는 도로 상황에 관계없이 자동차 소유자가 사용하는 경우가 많습니다.

다섯번째: S파일. 이것은 스포츠 장비입니다. 이 기어로 ​​변속하면 엔진이 더 강력한 출력을 제공할 수 있습니다. 일반적으로 추월할 때 이 기어로 ​​변속하면 더 많은 연료를 절약할 수 있습니다. 가속 페달을 세게 밟으면 D로 변속하는 것보다 훨씬 더 많은 연료가 절약됩니다. 그리고 속도도 훨씬 빨라집니다.

여섯 번째 : L 파일. 로우 기어입니다. 내리막길이나 오르막길을 갈 때 이 기어로 ​​변속하면 제동이나 연료 절약을 위해 엔진 출력을 더 잘 활용할 수 있습니다. 내리막길에서는 항상 브레이크를 밟지 않고도 엔진 속도를 낮추고 엔진을 사용해 브레이크를 밟을 수 있습니다.

일곱번째 : M파일. 수동-자동 모델의 수동변속기입니다. 이 기어로 ​​변속하면 수동 변속기로 조정할 수 있습니다. 참고:

엔진의 동력은 기어박스를 통해 전달되는데, 이는 연료 소비에 영향을 미치는 주요 지표이기도 합니다. 일반적으로 자동 변속기는 수동 변속기보다 연료 소비량이 10% 이상 높습니다. 수동 또는 자동 변속기에 관계없이 기어 수가 많을수록 연료가 더 많이 절약됩니다.

자동 변속기는 유성 기어 메커니즘을 사용하여 기어를 변속하며 가속 페달과 차량 속도의 변화에 ​​따라 자동으로 기어를 변속할 수 있습니다. 운전자는 차량 속도를 제어하기 위해 가속 페달만 조작하면 됩니다.

일반적으로 자동차에 일반적으로 사용되는 자동 변속기에는 유압 자동 변속기, 유압 변속기 자동 변속기, 전기 변속기 자동 변속기, 유단 기계식 자동 변속기 및 무단 기계식 자동 변속기 등이 있습니다. 가장 일반적인 것은 유압식 자동 변속기입니다.

유압 자동 변속기는 주로 유압 제어식 기어 변속기 시스템으로 구성되며 주로 자동 클러치와 자동 변속기로 구성됩니다. 스로틀 개방도와 차량 속도의 변화에 ​​따라 자동으로 기어를 변속할 수 있습니다.

무단변속기는 변속기 2세트와 변속기 벨트로 구성되는 자동변속기의 일종이지만, '급격한 기어변속' 등 일반 자동변속기의 단점을 극복할 수 있다. 느린 스로틀 반응 및 높은 연료 소비.

기존 자동변속기에 비해 구조가 단순하고 부피가 작아 변속비를 자유롭게 변경할 수 있어 완전 무단변속기가 가능해 변속 시 '정지' 없이 차량의 속도 변화가 원활하게 이루어진다. 전통적인 자동변속기의 느낌.