왜 그렇게 많은 사람들이 랜드로버를 싫어합니까?

과거에는 '고생을 견뎌야 뛰어난 사람이 될 수 있다'고 했는데, 이는 앞으로 나아가려면 많은 좌절과 고난을 겪어야 한다는 뜻이다. '고생을 견뎌야 랜드로버를 탈 수 있다'는 말이 대중화되면서 랜드로버는 소통의 상징으로 직접적으로 정의된다. 하지만 최근에는 상황이 많이 달라진 것 같습니다. 랜드로버를 바라보는 사람들의 태도는 왜 이렇게 변했을까요?

먼저 인도 지주회사의 정체가 드러났다. 현재 랜드로버의 가장 큰 해킹 포인트다. 영국 왕실. 그러나 인터넷과 미디어의 발달로 랜드로버의 지배주주가 타타인디아(Tata India)라는 사실은 모두에게 알려지게 되었다. 인도의 타타 홀딩스가 랜드로버의 품질과 생산에 그다지 큰 영향을 미치지는 않지만, 영국 왕실과 인도의 디아오시 가문의 극적인 대조는 요즘 모두가 가장 좋아하는 불만 포인트가 되었는데, 요즘 랜드로버는 기본적으로 볼 수 있다. 어디에서나 "아산체" 같은 소리가 들릴 것입니다.

기어박스 사건과 품질 평판 하락은 아산뿐만 아니라 랜드로버의 품질에 대해서도 모두의 불만을 토로하고 있다. 첫 번째는 매우 큰 영향을 미친 직접적인 원인이 된 변속기 사건이다. 랜드로버 브랜드의 품질 평판은 영하로 떨어지게 된다. 그해 변속기 사건의 주인공인 오로라는 직접적으로 냉전으로 밀려나 지금까지도 돌이키지 못하고 있다. 이 외에도 많은 자동차 평론가들과 자동차 오너들 역시 구형 랜드로버의 사소한 문제들에 대해 불만을 토로하고 있다. 따라서 신형 랜드로버의 품질은 크게 향상되었음에도 불구하고 여전히 모두가 '랜드로버 수리'라는 고정관념을 갖고 있다. 랜드크루저도 나쁘지 않아요!”

더 이상 젊은이들에게 매력적이지 않은 랜드로버의 로열카 이야기도 있다. 랜드로버의 소비자층은 여전히 ​​성공한 중년층이 주를 이루고 있지만, 최근에는 젊은 층이 자동차 시장의 주요 소비자가 됐다. '성공한 남자는 랜드로버를 타야 한다, 랜드로버는 왕실의 차'라는 이야기다. '는 더 이상 젊은이들에게 그다지 중요하지 않다. 일부 젊은 소비자들의 눈에는 '성공한 남자는 랜드로버를 타야 한다'와 '폭스바겐차는 더 발전한다'는 말은 거의 똑같다.

랜드로버 오너 랜드로버의 라벨에 대한 오해가 점점 심각해지고 있는데 이는 재규어랜드로버의 현지화 과정이 진행되면서 랜드로버의 명성이 높아지면서 랜드로버 인디아 홀딩스의 아이덴티티 블랙마크와 다소 유사해 지고 있다. 판매는 감소하고 있으며, 랜드로버의 거리에서의 인지도는 해마다 증가하고 있습니다. 이러한 랜드로버 소유자 중 일부는 일부 부정적인 사건과 영화 및 TV 작품의 렌더링 이후 "누보 리치" 및 "계약자"와 같은 레이블이 일부 자동차 소유자에게 직접 부착되었습니다. 랜드로버 브랜드.

또한 럭셔리 SUV 시장을 두고 메르세데스-벤츠와 포르쉐가 랜드로버와 경쟁하게 되면서 랜드로버의 브랜드 영향력은 더 이상 예전의 랜드로버를 대표하던 수준이 아니다. 모두의 눈에 보이는 아이덴티티와 지위, 이제는 2류 럭셔리 브랜드라고 볼 수 있다.