Mazda CX-5 가격은 149,800위안에서 26,000위안 인하됩니다.

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안녕하세요 여러분 자동차 이야기를 나누는 홍타오입니다.

합작회사의 소형 SUV는 시장 수요가 엄청나고, 이 정도 수준의 제품들 간의 경쟁도 극도로 치열하다. 소비자에게 인정받으려면 그 중에서도 혼다가 어느 정도 강점을 갖고 있어야 한다. CR-V, 토요타 RAV4 등은 수년 간 매우 좋은 판매 실적을 거두었으나, 역시 일본 브랜드인 마즈다 CX-5는 대부분의 차주들이 좋은 평가를 하고 있음에도 불구하고 판매 실적은 매우 평균적이다. 3 3월 1일, Changan Mazda는 Mazda CX-5의 가격을 공식적으로 인하했다고 발표했습니다.

마즈다 CX-5의 조정 가이드 가격은 149,800위안에서 210,800위안으로 2.5L 자동 2륜 구동 스마트 모델이 취소되었으며 다른 구성 모델의 가격은 26,000위안 인하되었습니다. Mazda CX-5 이번에는 가격만 인하됐을 뿐 다른 변화는 없었다. 그렇다면 이 SUV의 강점은 무엇일까? 홍타오가 당신과 이야기를 나누기 위해 왔습니다.

외관적으로는 전면부는 패밀리 스타일의 에어 인테이크 그릴을 채택했으며, 하단 가장자리의 크롬 트림 스트립이 좌우 버드나무 모양의 헤드라이트와 연결되어 있는 내부 구조를 가지고 있다. 조명 세트가 절묘하고, 시리즈 전체가 LED 광원을 사용해 날카로운 눈빛을 선사한다.

차량의 길이, 너비, 높이가 각각 4575*1842*1685mm로 주류 소형 SUV 중 눈에 띄지 않는 크기다. 2700mm의 휠베이스도 나쁘지 않다. 라인은 부드럽고 블랙 휠 눈썹과 블랙 사이드 패널이 움직임을 향상시킵니다.

꼬리는 매우 둥글고 통통하며, 후미등은 좁고 길어서 더 섹시해 보입니다. 양측 2 출구 배기.

인테리어는 여전히 예전 마츠다의 디자인 스타일을 그대로 유지하고 있어 조금 낡아 보이는데 다행히 충분히 눈길을 끌며 만족스러운 반면, 올블랙 컬러 배색이 조금은 분위기를 더해 줄 것 같습니다. 둔하고 자동차 시스템 기능은 상대적으로 적고 개인적으로 대시보드 스타일을 좋아합니다. 보급형 모델을 제외하고 나머지는 잡기 편한 가죽 다기능 스티어링 휠을 갖추고 있습니다.

마쓰다 CX-5의 공간 성능은 동급 SUV 중에서는 장점이 없지만, 5인 가족이 함께 여행하기에는 생각보다 나쁘지 않다. 높이는 1.74미터에 앉습니다. 뒷줄의 레그룸은 주먹 1개, 손가락 4개 정도의 공간이고, 헤드룸도 1주먹 조금 넘게 있어 답답한 느낌은 없습니다. 바닥이 높지 않고, 트렁크가 상당히 편평해서 좌석 열을 접으면 부피가 큰 물건도 쉽게 실을 수 있습니다.

동력부는 추앙치 블루스카이 2.0L, 2.5L 자연흡기 엔진을 탑재해 최고출력 155마력, 최대토크 200N·m의 출력을 발휘한다. 질문, 2.5L의 최고출력은 196마력, 최대토크는 252N·m로 출력은 그다지 강력하지는 않지만 2.0L 모델보다 훨씬 좋습니다. 2.0L나 2.5L 모델은 출력이 매우 부드러우며, 가속은 점진적인 스타일로 6단 자동 수동변속기와 조화를 이룬다.

샤시는 전면 맥퍼슨, 후면 멀티링크 독립 서스펜션을 사용하고 있는데 개인적으로 독일 브랜드만큼 조절감이 탄탄하지도 않고, 미국 브랜드만큼 무겁지도 않은 느낌이지만 서스펜션은 가지고 있습니다. 차체에 대한 강인함과 좋은 지지력. 스티어링 휠이 정확하게 가리키고 코너에 진입하고 나갈 때 자연스러운 느낌이 들지만, 초보 운전자도 쉽게 운전할 수 있습니다.

결론: Hong Tao는 Mazda CX-5의 가격 인하가 실제로 시장 경쟁력을 향상시킬 수 있다고 믿습니다. Changan Mazda가 이렇게 하는 이유는 주로 곧 출시될 Mazda CX-50에 대한 '공간을 확보하기 위함'입니다. 앞으로 CX-5는 비용 효율성에 초점을 맞추고 CX-50은 소비자의 관심을 끌기 위해 제품 매력에 의존할 것입니다. 이러한 방식으로 두 SUV는 서로 충돌하지 않을 것입니다.

이 글의 저작권은 Yichehao의 작가인 Hongtao Shuoche에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다