간단한 자동차 자외선 차단 및 유지관리 지식

여름이 다가오고 있다. 간단한 자동차 자외선 차단제와 정비 지식을 한눈에 알 수 있다.

이번 시즌이 올 때마다 여름이 차근차근 다가오고 있어 자동차 오너들의 고민은 더욱 커질 것이다. 날씨가 더워지기 때문에 관리를 제대로 하지 않으면 물탱크가 끓어오르거나 엔진이 실린더에 달라붙는 현상, 자연발화 현상 등이 발생하게 됩니다. 타이어 파열, 태양에 의한 페인트... 등이 모두 발생합니다. 그렇다면 우리는 어떻게 여름 더위로 인한 우리 자신을 보호하거나 자동차 문제를 해결할 수 있을까요?

자외선 차단 방법

1. 자동차는 하루 종일 뜨거운 태양에 노출되는 경우가 많으며 필연적으로 자동차의 노화가 가속화됩니다. 자동차에 방폭 필름을 붙이면 효과적으로 자동차를 단열할 수 있다는 위험이 있지만 자동차 왁스에는 장기간 자외선에 노출되는 경우 실리콘 성분이 포함되어 있습니다. 자동차 페인트를 부식시켜 검은 반점을 남기고 경도와 UV 저항성을 향상시키지 않습니다.

2. 자동차 의류는 심한 추운 날씨에 얼어붙는 자동차의 손상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 낙하물, 불꽃놀이, 폭죽 등의 우발적인 요인으로 인한 자동차의 손상도 방지할 수 있습니다. 여름에도 자외선 차단 기능이 있어 차량이 자외선에 직접 노출되는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다.

3. 선바이저의 경우 은색 반사 단열층이 있는 전면 유리 바이저를 선택하세요. 방습 및 방수 기능이 있을 뿐만 아니라 자외선을 효과적으로 반사하고 열을 줄여줍니다. 차.

4. 젖은 수건은 더 경제적이고 실용적인 방법입니다. 너무 젖지 않은 젖은 수건을 대시보드 위에 올려놓으면 직사광선 아래서 온도를 효과적으로 낮출 수 있습니다. 운전할 때 차량 내부 온도가 너무 높아지는 것을 방지하고 차량 내부를 더욱 편안하게 만듭니다.

5. 전용 차고, 지하 주차장, 간이 차고가 있는 주차장 등 그늘진 곳에 주차하세요. 이렇게 하면 차량이 장시간 햇빛에 노출되는 것을 방지할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 건물 그늘을 이용하여 차를 보관할 수 있습니다. 하지만 시간과 태양의 각도에 주의를 기울여야 하므로 너무 오랫동안 방치하기는 쉽지 않습니다. 예를 들어 아침에는 건물 서쪽에 주차하고, 주차를 해보세요. 오후에는 건물의 동쪽. 하루 종일 주차하려면 양쪽에 건물이 있는 공간을 찾으세요. 그렇지 않은 경우에는 건물의 동쪽을 선택하세요. 이렇게 하면 햇빛이 가장 강하고 가장 긴 시간을 피할 수 있습니다. 자동차에 미치는 영향.

6. 큰 나무 아래, 자리가 없으면 큰 나무 아래에 주차하는 것도 좋습니다. 단, (1) 새똥과 껌 (2) 천둥번개 등을 주의하세요. 강한 바람으로 인해 나무가 쓰러질 수 있습니다. 하지만 주차하기 전 나무 아래에 새똥이나 껌이 많이 있는지 확인하는 것이 가장 좋습니다. 많으면 청소가 어려울 뿐만 아니라 자동차 페인트가 부식될 수도 있습니다.

7. 정말 자리가 없고 태양 아래에만 주차할 수 있다면 자동차의 뒷부분이 태양을 향하도록 선택하여 자동차의 면적을 줄이세요. 태양에 직접 노출되므로 차량 내부 온도가 그리 높지 않습니다.

8. 차창에 약간의 틈을 두어 차량 내부와 외부의 공기 대류를 돕고 차량 내부의 열과 유해가스를 제거하되 안전을 확보하는 조건에서만 가능합니다.

예방 치료

1. 자동차 정비를 잘하고 자동차 에어컨 시스템을 점검하십시오. 자동차 에어컨은 여름에 자동차를 사용할 때 가장 많이 사용되며 가장 많은 유지 관리가 필요합니다. 겨울과 봄에는 따로 치워두어야 하는데, 에어컨 내부에는 먼지와 박테리아가 많이 쌓이고 번식하게 됩니다. 이때 해야 할 일은 에어컨의 필터 엘리먼트를 교체하고 에어컨 덕트를 청소하는 것입니다. 에어컨. 첫 번째는 에어컨의 공기 배출구인 환기 파이프 벽의 먼지와 박테리아를 청소한 다음 압력 시스템을 확인하고 두 번째로 냉매가 충분한지 확인하는 것입니다. 건조 탱크의 유리 관찰 구멍 기포 흐름에서 누출이 있는지 확인하고 마지막으로 증발기 상자의 먼지를 청소하십시오.

2. 여름에는 주변 온도가 높기 때문에 차량 주행 중에 엔진이 쉽게 과열되어 물 탱크가 끓을 수 있으므로 물 탱크를 포함한 차량의 엔진 냉각 시스템이 작동하지 않습니다. 온도 조절 장치, 워터 펌프, 팬 등을 정기적으로 검사하고 유지 관리해야 합니다.

또한, 운전 중에는 수온 게이지의 온도에 더욱 주의를 기울이고, 수온이 100°C를 초과할 경우에는 정차해야 하며, 즉시 엔진을 끄지 마십시오. 동시에 엔진룸 커버를 열어서 조건이 허락한다면 냉각수를 여러 번에 걸쳐 점진적으로 추가할 수 있습니다.

또한 물탱크를 열 때 하지 말아야 할 세 가지가 있습니다. 하나는 바로 불을 끄지 않는 것이고, 다른 하나는 뚜껑을 연 후 바로 찬물을 넣지 않는 것입니다. 엔진에 찬물을 부어서는 안 됩니다. 이 세 가지 방법을 사용하면 실린더가 달라붙고, 뜨거운 물이 뿜어져 나오고, 실린더가 갑자기 냉각되어 폭발하여 결과가 재앙이 될 수 있기 때문입니다.

3. 여름철 고온으로 인해 노면 온도가 70°C를 넘는 경우가 많습니다. 타이어가 늘어나 타이어 파열이 발생하기 쉽습니다. 대부분의 타이어 파열은 과도한 타이어 공기압으로 인해 발생합니다. 하지만 여기에는 오해가 있습니다. 사실 타이어 공기압이 너무 낮으면 타이어가 터질 위험도 있습니다. 타이어 공기압이 너무 낮으면 타이어 양쪽의 넓은 면적이 지면과 접촉하게 되어 타이어가 고온 노면에 더 많이 노출되어 타이어 마찰이 발생하기 때문입니다. 타이어에 가스가 팽창하여 펑크가 쉽게 발생합니다.

4. 고온에서 자연 발화를 방지하십시오. 뜨거운 태양 아래에서 장시간 자동차를 운전하면 과도한 온도와 자연 발화로 이어질 수 있습니다. 자동차의 자연발화에는 여러 가지 이유가 있습니다. 예를 들어, 자동차 오일 누출, 노후화된 와이어 및 기타 원인이 자연발화 사고의 대부분을 차지합니다. 일반적으로 자동차의 자연 발화 가능성을 크게 높이는 원인은 대략 다음과 같습니다. 가솔린 파이프의 누출, 엔진 오일의 누출, 부적절한 유지 관리로 인한 엔진의 오염; 흡연 및 보관용 라이터로. 이러한 요인 중 어느 하나라도 자동차 자연발화 사고를 유발할 수 있으므로 자동차 소유자는 어떠한 세부 사항도 무시하지 않는 것이 좋습니다.

5. 여름에는 강우량이 많아지고, 도시에는 폭우가 자주 내립니다. 이때, 비오는 날 운전하는 운전자는 주의해야 합니다. 물이 고이기 쉬운 저지대 구간을 운전할 때, 물이 침입하여 엔진이 정지하면 차량이 필연적으로 물에 빠지게 됩니다. 이때, 즉시 시동 스위치를 끄고, 재시동을 시도하지 마십시오. 물 침입 후 강제 시동으로 인해 엔진이 폭발하는 것을 방지할 수 있습니다.

차량을 안전한 장소로 이동하고 차량의 앞쪽을 최대한 높게 유지하고 뒤쪽을 최대한 낮게 유지해야 배기관으로 유입되는 물이 흘러나오는 것을 방지할 수 있습니다. 3방향 촉매 변환기 및 머플러가 손상되었습니다. 엔진 내부에 물이 들어간 경우에는 스파크 플러그를 제거하고, 연료공급계통과 점화계통을 인위적으로 차단하고, 모터로 엔진을 가동시켜 엔진 내부로 유입된 물을 원활하게 배출시켜야 합니다.