가오게 중고차

점차 대부분의 가족에게 자동차가 대형 소모품 중 하나가 되면서, 자동차를 구입할 때 가치유지율을 동시에 차량의 품질을 평가하는 기준으로 삼게 됩니다. 가치유지율이 높은 차라면 몇년 타다가 바꾸고 싶다고 해서 팔아도 손해는 별로 없을 것입니다.

실제로 시중에는 가치유지율은 낮지만 상품력이 좋은 모델들이 많이 있는데, 중고차를 사면 가성비가 매우 좋습니다. 오늘 마차시장에서는 중고시장에 대해 잘 모르는 친구들에게 도움이 되길 바라는 마음으로 '가치가 유지되지 않는 좋은 차' 5대를 추천해 드리고 있습니다.

01

인피니티 Q50S

인피니티 Q50S에 관해서라면 아마도 가장 매력적인 제품 자체는 그 유명한 3.7리터 V6 엔진이 아닐까요? 최고마력 351Ps와 후륜구동으로 '빅 리어 슈퍼'에 매료된 많은 이들의 강박관념이 됐다.

그러나 인피니티는 최근 중국에서 힘든 시기를 보내며 국산 Q50L과 구형 QX50으로 잠시 영광을 누렸지만, 단일 모델로는 점차 럭셔리 브랜드로 자리매김했다. 브랜드의 소외로 인해 인피니티 모델의 가치 유지율도 낮아졌습니다.

현재 시장에서 판매되는 2014년형 Q50S의 가격은 일반적으로 20만 위안 안팎이다. 신차 기준 가격 45만 위안 이상과 비교하면 잔존 가치는 50%도 안 된다. 이런 관점에서 3.7L V6 수입 후륜구동차를 약 20만 위안에 구입하는 것은 상당히 합리적인 가격이다.

02

폭스바겐 골프·지아루

골프는 높은 가치 유지율을 지닌 모델로 많은 자동차 팬들의 마음속에 큰 위상을 갖고 있다. 많은 사람들이 골프가 얼마나 대중적인지 보았습니다. 하지만 지알브의 등장으로 골프에 대한 소비자의 인식이 바뀌었다. 중국 소비자들의 눈에는 지알브의 디자인이 다소 받아들일 수 없을 뿐만 아니라 원래 골프의 조화를 무너뜨린다.

그러나 같은 시기의 7세대 골프에 비하면 지알루는 더욱 순수한 '독일풍의 맛'을 유지하고 있으며, 7세대 골프보다 주행감도 더 좋다. 유연성이 뛰어나므로 컴팩트하고 유연성을 유지하면서 가정용으로 더욱 적합합니다.

시장 상황으로 볼 때 2년 된 지아루의 잔존 가치는 기본적으로 60%에 불과합니다. 3~4년 된 골프의 잔존 가치도 기본적으로 대략 60% 수준입니다. 60%. 예산이 100,000 정도이고 운전하기 쉽고 실용적인 합작 브랜드의 자동차를 원한다면 Jialv가 좋은 선택입니다.

03

아큐라 CDX

인피니티와 운명이 비슷한 아큐라는 역시 일본산인 렉서스에서 중국에서는 별로 주목을 받지 못했다. 줄곧 가격을 인상해 큰 진전을 보이고 있으며, 비록 인피니티가 주류 진영에 진입하지는 않았지만 모두에게 알려진 사실이기도 하다. 아큐라만 중국에서 존재감이 거의 없고, 아큐라의 중국 전용차 CDX의 상황은 더욱 심각하다.

CDX 자체는 1.5T든 2.0L 하이브리드 시스템이든 출력과 효율이 동급 최고 수준이며, 혼다 고유의 유압식 토크 컨버터도 탑재해 매우 우수한 제품 성능을 갖추고 있다. 8단 듀얼 클러치 변속기에는 블랙 테크놀로지가 가득하다. 불행하게도 가난한 배경에서 나온 CDX는 중국에서 인지도가 매우 낮습니다. Fit 플랫폼을 사용하기 때문에 30만 위안이라는 고급 SUV 가격을 감당할 수 없다는 의견도 있습니다.

업계 평균 가치유지율로 보면 CDX가 특별히 낮지는 않지만, 혼다 모델과 비교하면 가치유지율이 훨씬 나쁘다. 3년된 CDX의 잔존가치는 이제 50%가 조금 넘습니다. 아시다시피 소형 SUV이기도 한 혼다 CR-V의 3년 가치유지율은 70%가 넘습니다!

04

Volvo S60

노르딕 브랜드인 볼보는 항상 소박한 맏형들에게 사랑을 받아왔습니다. 무인자율주행차 최초로 출시. 크루즈에 적응한 외국 명품 브랜드로, 지리홀딩스가 볼보 지분을 추가로 인수하면서 볼보 S60의 가치유지율은 점차 떨어지기 시작했다.

많은 사무직 근로자들이 볼보 브랜드를 선택합니다. 그들은 볼보가 ABB와 재규어 랜드로버에 비해 절제된 럭셔리함과 함축적인 품질을 갖고 있다고 믿습니다. 중국에는 특정 소비자 그룹이 있습니다.

S60은 중국에서 생산된 지 수년이 지났지만, 자동차에 정통한 많은 소비자들은 여전히 ​​수입 모델을 선호한다. 2013년형 모델의 가격은 7년 가까이 되었지만, 볼보는 현재 가격이 10만대 안팎이다. 수입차의 품질은 여전히 ​​믿을 만합니다.

05

캐딜락 ATS-L

ATS-L에 관해 많은 소비자들이 느끼는 첫인상은 강력한 출력입니다. 탄생일부터 BMW F35 3세대를 타겟으로 삼아왔다. 실제로 ATS-L의 가장 큰 특징은 파워 시스템이다. 모든 시리즈에는 2.0T 엔진이 탑재됐다. 처음에는 230마력의 25T 버전이 있었지만 나중에는 279마력의 28T 버전으로 바뀌었다. 단 6초 만에 100km까지 도달하며, 모든 시리즈에 이를 갖추고 있습니다. 후륜 구동이고 대용량 자체 프라이밍 엔진을 사용하지 않지만 여전히 많은 자동차 팬들은 이를 "빅 리어 슈퍼"라고 부릅니다.

2019년 캐딜락이 생산 중단을 발표했을 당시 중국에서는 판매 가격이 미친 수준이었고, 일부 네티즌들은 15만 위안에 자동차를 구입했다는 소식까지 공개하기도 했다. 주변 친구가 진짜 차를 알몸 가격으로 18만원 받았습니다. 그리고 이번 대대적인 가격 인하 이후에는 필연적으로 중고차 가치 유지율의 붕괴로 이어질 수밖에 없다. 현재 3년된 ATS-L₃28T 모델의 가격은 기본적으로 13만대 초반이고, 주행거리가 높은 모델은 11만대 초반까지 저렴하다. 폭스바겐 폴로의 돈으로 고마력 후륜구동차를 구입해 보는 것은 어떨까요?

마 씨는 “새 차를 구입하는 많은 소비자들이 가치 유지율을 중요하게 생각하지만, 가치 유지율이 낮은 모델이라고 해서 좋은 차가 없다는 뜻은 아니다. 자동차를 이해하는 소비자만이 자동차에 매료될 것입니다. 그러나 새 자동차의 가격으로 인해 감당할 수 없는 모델이 중고차 시장에 진입하면 정말 구입할 가치가 있습니다. 위 5가지 모델 외에 가격과 가치 유지율이 신차에는 비극이고 중고차에는 축복이라고 생각하는 모델은 무엇입니까?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.