이 차는 어떤 차인가요?

이 차는 미국에서 제작된 조지 패튼-차리엇(George Patton-Chariot)입니다. 미국에는 조지 패튼의 수가 아주 적습니다. 이 차의 이름은 제2차 세계대전 당시 미국 장군 조지 패튼(George Patton)의 이름을 따서 명명되었습니다.

조지 패튼 - 슈퍼 오프로드 차량은 하드코어 스타일의 디자인, 인상적인 차체 크기, 6.8L, V10 엔진, 최첨단 군용 애플리케이션, 4륜 구동 시스템, 고급스러운 인테리어를 갖추고 있습니다.

조지 버튼 오프로드 차량은 USSV가 소유한 수입 ORV(아시아 시장을 위해 특별히 설계됨)로 Ford F550 섀시를 기반으로 개발되었습니다. 동일한 시리즈의 모델이 Rhino GX입니다.

차체는 허니컴 샌드위치 디자인을 적용했으며, 차량의 주요 구조는 기존 오프로드 차량에서는 볼 수 없는 가벼운 강판 허니컴 샌드위치 디자인을 채택해 차체의 초고성능을 보장한다. 차체 무게를 줄이면서 전반적인 강도를 높였습니다. 차량이 전복되는 등 극한 상황에서는 뒷좌석 승객의 안전이 최대한 보호됩니다.

차체의 전체적인 레이아웃이 안정적이기 때문에 모든 SUV의 가장 큰 안전 위험은 특별한 상황에서 차량이 쉽게 전복될 수 있다는 점입니다. 조지 버튼은 삼각형의 안정적인 차체 레이아웃 디자인을 채택했습니다. 고강도, 경량의 상부 차체는 차량의 무게 중심을 낮춥니다. 차체 하부를 넓히고, 광폭 오프로드 타이어를 사용해 전복 가능성을 더욱 낮췄다.

실시간 능동 유압식 차체 안정화 시스템은 미군의 오프로드 구급차 기술로 비용이 높기 때문에 컴퓨터로 제어되는 실시간 능동 유압식 시스템은 세계 최초로 개발됐다. 차체 안정화 시스템은 민간 오프로드 차량에 사용되었습니다.

1. 차체 자세의 실시간 동적 제어 및 충격 흡수 진폭의 고속 제어.

2. 긴급 상황 발생 시 차체에 따라 유압 스프링의 강성을 동적으로 조정해 전복을 방지합니다.

3. 신뢰성이 높은 특수 압축액을 사용합니다.

4. 3층 구조로 신뢰성이 높은 유체 도관.

5. 신뢰성이 높으며 특별한 유지 관리가 필요하지 않습니다.

6. 노면 요구 사항에 따라 세 가지 편안함 수준과 다양한 승차 높이를 선택할 수 있습니다. ?

참고:

조지 패튼 공식 홈페이지