9월 판매 상위 10개 자동차 회사丨Geely, Changan 및 Great Wall이 강력한 후보에 올랐으나 Guangfeng은 상위 10위 밖으로 떨어졌습니다.

오늘(13일) 승용차협회가 9월 최신 판매 데이터를 발표했다. 데이터에 따르면 9월 승용차 시장 소매판매는 191만대로 전년 동기 대비 7.3% 증가해 상당한 회복 추세를 보였다. 동시에 주요 제조업체의 순위도 발표되었습니다. TOP10 목록에서 상위 3위는 여전히 North and South Volkswagen과 3개의 독립 자동차 회사인 Geely, Changan, 그리고 Great Wall은 상위 10위 안에 들었고 나머지 순위는 4개의 일본 자동차 회사가 차지했지만 GAC Toyota는 상위 10위에서 떨어졌습니다.

목록 데이터에 따르면 북부와 남부의 두 폭스바겐 형제는 여전히 강세를 보이고 있습니다. 그 중 FAW-폭스바겐은 9월에 전년 대비 8.7% 증가한 209,000대의 차량을 판매했습니다. -폭스바겐은 9월 전년 동기 대비 8.5% 감소한 16만1000대를 판매했다.

물론 둘 사이의 차이점에는 실제로 몇 가지 이유가 있습니다. 첫째, FAW-Volkswagen은 Volkswagen, Jetta 및 Audi의 세 가지 주요 브랜드로 SAIC-Volkswagen보다 더 완전한 브랜드 시스템을 갖추고 있습니다. SAIC-폭스바겐은 폭스바겐과 스코다만 지지하고 있어 두 주먹으로 이들을 모두 제압하기는 어렵다. FAW-Volkswagen이 소유한 Tange 및 Tanyue SUV의 경우 현재 각광을 받고 있으며 Tiguan L이 무색할 가능성이 높으며 SAIC Volkswagen의 스타 제품인 Lavida는 최근 시장의 상당 부분을 Sylphy에 잃었습니다. 이러한 관점에서 볼 때 SAIC Volkswagen은 여전히 ​​제품 수준에서 더 많은 노력을 기울여야 합니다.

3위는 여전히 SAIC-GM이다. 데이터에 따르면 SAIC-GM의 9월 소매판매는 147,000대로 상반기 연속 감소세에 비해 18.7% 증가했다. 올해 SAIC-GM은 서서히 리듬을 되찾았습니다. 물론 가장 중요한 것은 뷰익과 캐딜락이라는 두 브랜드의 강력한 성장에 따른 것입니다. 뷰익의 9월 판매량은 28% 증가한 98,722대였으며, 캐딜락의 판매량은 41.7% 증가한 26,000대였습니다. 거절했습니다.

뷰익의 판매 성장은 주력 세단 제품인 잉랑(Yinglang)이 4기통 엔진으로 복귀한 것과 불가분하다. 현재 판매량은 3만대 수준으로 안정돼 세단 판매 순위 1위로 복귀했다. 캐딜락은 2위 럭셔리 브랜드 중 판매왕을 잃은 뒤 다수의 모델 가격을 인하했고, 지난 9월 렉서스를 제치고 1위 자리를 탈환하는 데 성공했다.

독립 브랜드로는 Geely, Changan, Great Wall이 모두 상위 10위 안에 들며, 독립 자동차 3사가 국내 승용차 시장에서 차지하는 비중이 16.1%로 상대적으로 높다는 점을 언급할 만하다. 시장 점유율. 이 중 지리산(Geely)은 9월 판매량이 전년 동기 대비 6.4% 증가한 11만8000대에 달해 여전히 1위를 유지하고 있다. 다수의 신제품 출시와 Lynk & Co 브랜드 판매의 지속적인 성장 덕분에 Geely는 독립 브랜드 중 입지를 확고히 했습니다.

그 뒤를 바짝 추격하는 것은 창안이다. 자료에 따르면 9월 창안 판매량은 전년 동기 대비 46.7% 증가한 9만8000대를 기록했다. 물론 성장률도 매우 빠르다. 상위 10개 제조업체 중 매출 증가율이 가장 높은 회사입니다. 앞서 창안이 공개한 자료를 보면 CS75 시리즈와 이든, UNI-T의 판매가 지속된 것이 주된 이유다. CS75 시리즈는 9월 2만5724대가 팔린 반면, UNI-T와 이든은 1만601대, 1만8481대가 팔렸다. 세 개의 별 시리즈 모델이 각각 브랜드의 판매 성장을 촉진했습니다.

Great Wall Motors의 9월 판매량은 전년 동기 대비 8.4% 증가한 9만 대를 기록했습니다. Haval, Euler, Great Wall Pickup 및 WEY 브랜드는 모두 전년 동기 대비 달성했습니다. 월별 성장. 특히 하발 H6는 2세대 하발 H6와 3세대 하발 H6의 '두 개의 검'을 앞세워 9월 판매량이 전년 동기 대비 28% 증가한 4만475대를 기록하며 스타 모델로 자리매김했다. .

위에서 언급한 브랜드를 제외한 나머지 4석은 모두 일본 합작 자동차 회사들이 차지하고 있다. 그 중 Dongfeng Nissan은 9월에 5.3% 증가한 119,000대를 기록하며 상위권에 올랐습니다. Guang Sylphy의 한 모델의 판매량은 57,438대를 기록했습니다. 갚았습니다.

Dongfeng Honda, FAW Toyota 및 Guangqi Honda의 경우 시장 판매량은 모두 8만 대 내외로 안정되었으며, 전년 동기 대비 각각 20.2%, 37.4%, 21.7% 증가했습니다. 이번 달 GAC Toyota는 9월 상위 10위 안에 들지 못했다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 그러나 GAC 그룹 데이터에 따르면 9월 판매량은 25% 증가한 81,000대를 기록했는데 이는 다른 브랜드와 크게 다르지 않습니다.

일반적으로 현재 판매 데이터로 볼 때 많은 자동차 회사의 판매는 여전히 빠른 성장을 유지하고 있으며 이는 의심 할 여지없이 자동차 시장에 기회를 제공합니다. '골든나인'이 지나갔다. 다가오는 '실버텐'에서는 메이저 제조사들이 더 많은 놀라움을 선사할 것인가? 기다릴만한 가치가 있습니다!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.