테슬라의 공식 가격 인하는 곧바로 권리 보호를 촉발했다. 만약 '대파 자르기' 상황이 닥치면 어떻게 하겠는가?

현재 Tesla의 4S 매장과 특정 손실을 보상받을 수 있는지 협상 중입니다. ?

또한 가격의 대폭적인 변화에 더해 드래그 모델의 표준 버전도 445km에서 468km로 늘어났다는 점도 주목할 만합니다. 가격은 급격히 하락한 반면, 저항은 증가했습니다. 이는 의심할 바 없이 이제 막 차에 탑승한 소비자에게 "이중" 타격입니다. 테슬라 자동차를 구입하는 사람들은 이번 행위가 자신들의 이익에 막대한 피해를 끼쳤다는 이유로 매우 분노하고 있습니다. 차를 구입하는 과정에서 그들은 40만 위안 이상을 썼습니다. 이번에 급격한 가격 인하는 그들의 이익에 큰 위협이 되었고, 이 상황에서 그들은 매우 무력했습니다.

사실 가격 인하는 우리나라 일부 기업에 큰 난제와 타격을 안겨줬다. 왜냐하면 우리나라는 신에너지 자동차에 많은 돈을 썼지만, 신에너지 자동차에 대한 주문이 즉시 사라졌기 때문이다. Tesla의 주문 철회는 우리나라에 큰 영향을 미쳤습니다. Tesla의 판매량이 계속 증가하는 것은 바로 가격 인하 때문입니다. Tesla의 자체 기술은 매우 강력하고 가격도 다른 자동차에 비해 크게 비싸지 않기 때문에 향후 많은 사람들이 Tesla를 선택할 것입니다. 많은 사람들에게 나쁜 선택은 아닙니다.

가격 인하 전날에도 여전히 영업팀에서 최대한 빨리 물건을 가져오라고 재촉하고 있다고 솔직하게 말하는 자동차 소유자가 많아졌고, 이는 많은 자동차 소유자가 잘리는 경험을 했다는 의미이기도 하다. 어제 물건을 수령한 후 오늘입니다. 저항 모델의 표준 버전 가격이 하락하고 저항이 증가했지만, 이 모델의 배터리 시스템도 이전 삼원계 리튬 배터리의 인산철 리튬 배터리로 교체되었다는 점에 유의해야 합니다. 배터리가 이전과 마찬가지로 계속 작동할지 여부는 아직 밝혀지지 않았습니다. Tesla는 Model Y의 표준 저항 버전을 출시했으며 가격은 276,000 위안에 불과합니다.

기존 롱 저항 버전과 고성능 버전에 비해 가격은 각각 71,900위안, 100,000위안 직접 하락해 시장 기대치를 뛰어넘었다. 테슬라의 가격 인하 전략이 자동차 시장에서 연쇄반응을 촉발했다. Tesla의 가격 인하 물결에 따라 경쟁사들은 선호하는 정책을 조정했습니다.