Mig-17 벽화 전투기

MiG-17 벽화 전투기

제트기 시대의 전투기는 제2차 세계 대전 당시 대량 생산된 피스톤 전투기와는 전투기 가격의 상승과 그 영향이 다릅니다. 평시에는 제트 전투기의 총 생산량이 거의 10,000대를 넘지 않습니다. 그러나 예외인 전투기가 하나 있습니다. 바로 소련의 MiG-17 "Fresco" 전투기입니다.

MiG-17의 탄생은 1940년대 후반으로 거슬러 올라간다. 설계 회사는 주로 MiG-15의 설계 개념을 지칭하는 미코얀(Mikoyan)이다. MiG-17의 외관을 보면 실제로 후퇴익 디자인을 사용하고 있다는 사실에 놀랄 것입니다. 1952년에 소련군에 배치되었으며 여러 모델에서 파생되었습니다.

특히 MiG-17F는 레이더 시스템을 탑재해 진정한 전천후 전투 능력을 갖춘 소련 최초의 전투기다. 물론 MiG-17의 비행 속도는 초음속에 도달할 수 없습니다. 최대 비행 속도는 시속 1,100km에 불과합니다. 나중에 더 발전된 초음속 전투기 MiG-19로 대체되었습니다.

소련군 자체에서 생산한 MiG-17은 아마도 10,000대 이상일 것이다. 소련이 승인한 동맹국이 생산한 모델까지 합치면 MiG-17의 총 생산량은 15,000대가 넘는다. 1950년대와 1960년대.

MiG-15에 비해 MiG-17은 고고도 전투에서 안정성이 향상되었습니다. 주요 무기는 37mm 대포 1문과 23mm 대포 2문입니다. 높은 비행 고도와 빠른 상승 속도 덕분에 MiG-17은 제트 전투기와의 공중전에서 종종 우위를 점할 수 있습니다.

1950년대에 MiG-15F 설계도와 핵심 부품, 부속품을 소련군으로부터 입수한 후 심양 항공기 제조 회사가 자체 제작을 시작했다는 점은 주목할 만하다. 나중에 유명한 J-5 전투기가 된 제트 전투기.

냉전 기간 동안 MiG-15는 미국 정찰기에 대항하는 주요 무기였습니다. 1950년대에는 약간의 마찰이 있었지만 MiG-17은 많은 미국산 정찰기를 격추했습니다.

U-2 정찰기가 출발하기 전까지 MiG-17은 이에 상대가 되지 못했다. U-2의 비행 고도는 MiG-17이 도달할 수 없는 수준인 20,000m를 넘었다. 중동전쟁과 베트남전쟁에서 MiG-17은 뛰어난 상승 속도를 이용해 F-4 '팬텀' 전투기와 여러 차례 맞붙어 상대를 놀렸다.