간쑤 백음산 마라톤 크로스컨트리 경주에서 21명이 사망했습니다. 크로스컨트리 경주가 '치명적인 경주'가 된 이유는 무엇입니까?

출처 : 리걸데일리 - 리걸네트워크

감숙백인산 마라톤 크로스컨트리 경주 CP2-CP3 구간은 가파른 오르막길로 불가피하게 경기력 감소로 이어질 수밖에 없다. 강풍, 폭우 등 기상이변 상황에서는 인체에 ​​저체온증을 일으키기 쉽다

마라톤 종목이 폭발적으로 늘어나는 가운데 종목 예비군과 그에 따른 규정 및 규정도 마련되지 않았다. 계속 유지되고 있으며, 자원봉사자 및 관련 직원의 훈련이 제대로 이루어지지 않아 마라톤 대회장이 잦아들고 있다

5월 22일 오전 9시 제4회 황하 돌림산 마라톤 100대 -간쑤성 백인시 징타이현에서 킬로미터 크로스컨트리 경주가 시작되었으며, 총 172명이 참가했습니다. 그러다가 극한의 날씨를 만나 고고도 구간에서 많은 주자들이 심한 저체온증을 겪었고 21명이 사망했다.

172명이 참가했고, 국내 최고 크로스컨트리 선수들을 포함해 21명이 사망했다. 이러한 심각한 사상자는 극히 드물며 마라톤 대회에 대한 일반 대중의 인식을 훨씬 뛰어넘습니다.

아고원의 사람이 살지 않는 지역에서 대회가 열리는 경우, 대회 필수 장비 요건에 방풍, 방수, 보온 등 필요한 장비가 포함되어 있나요? 특히 사람이 살지 않는 지역의 선로 구간에 완전한 비상 지점과 공급 스테이션이 준비되어 있습니까? 갑작스러운 기상악화에 대비하여 행사 주최측은 적시에 대회를 종료했으며 비상계획은 적절하였습니까?

현재 간쑤성당위원회와 성정부는 사건조사팀을 꾸려 사건 원인을 더욱 심층적으로 조사하고 있다. 최근 몇 년간 중국 전역에서 성황을 이룬 마라톤 대회에 있어서 이 비극은 거울이자 경각심을 불러일으키는 신호입니다.

크로스컨트리 경주는 익스트림 스포츠이다

일반 마라톤보다 요구사항이 높다

5월 22일 13시쯤, 고지대 무대 크로스컨트리 경주는 20km에서 31km로 예정돼 있다. 기상이변의 급격한 변화와 우박, 영하의 비, 강풍 등 국지적 재난이 발생하고 기온도 급락했다. 참가자들은 신체적 불편함과 저체온증 등을 겪었고, 일부 참가자들은 연락이 두절됐다.

이후 현지에서는 경기를 중단하고 다수의 병력을 편성해 실종자 수색과 구조에 나섰습니다. 무대 안의 복잡한 지형과 밤이 되면 다시 기온이 내려가면서 수색 및 구조 난이도는 더욱 높아졌다.

5월 23일 9시 30분 기준으로 21명이 사망하고 8명이 경미한 부상을 입어 병원에서 치료를 받고 있는 것으로 확인됐다.

한 참가자의 회상에 따르면 대회 당일 아침 셔틀버스를 타고 대회장에 도착했을 때 날씨가 맑고 흐렸다가 바람이 불었다고 한다. “촬영 전 워밍업을 위해 2km를 달렸습니다. .. 이런 일은 이전에 한 번도 없었고, 더 문제인 것은 이 2km를 달리고 나면 몸이 따뜻하지 않다는 것입니다.”

참가자는 크로스 컨트리 과정에서 비와 역풍을 경험했으며 그 동안 "열 손가락 모두 더 이상 감각이 없어지고 혀가 차가워지는 것을 느꼈다"고 말했습니다. 그는 과감하게 산 아래로 내려가기로 결정했다. 기내에서 1시간 넘게 기내에 있는 선수들의 인원은 50명에 가깝다"고 말했다.

관계자들은 이번 사건을 '현지 기상 급변으로 인한 공공 안전 사고'로 규정하고 현재 조사 중이다.

"산악 크로스컨트리 경주와 도시 마라톤은 전혀 다릅니다. 크로스컨트리 달리기는 산악 달리기입니다. 오르막길을 만나면 걸어야 하며, 전체 경주를 완주할 수는 없습니다. 평탄한 경사면만 가능합니다. , 완만한 경사와 내리막 경사가 필요합니다. 전통적인 도시 마라톤 트랙은 주로 평평한 경사면에 있으며 간쑤의 CP2-CP3 (CP는 체크인 지점) 구간을 완주할 수 있습니다. 백인산 마라톤은 가파른 오르막길로 필연적으로 속도 감소가 발생합니다. 강풍, 폭우 등 극한 기상 조건으로 인해 인체에 저체온증이 발생할 가능성이 높은 야외 여행인 "아이아이아이샤오아이"입니다. 개업의에 따르면 크로스컨트리 러닝 트랙은 기본적으로 산속의 거친 길이며, 이는 사람들의 발자국의 흔적이다. 트레일 러닝은 마라톤이라기보다는 장거리 하이킹에 가깝다.

'아이아이아이샤오아이'에 따르면 크로스컨트리 러닝 공급 개념은 마라톤 달리기와 유사하지만 차이점은 크로스컨트리 러닝이 '현지 상황에 더 적합하다'는 점이다. 보급 지점의 거리는 실제 도로 상황과 난이도에 따라 결정됩니다. 도시 마라톤처럼 정해진 거리 보충은 없습니다.

마라톤 비상주자 시커는 일반 마라톤과 산악 크로스컨트리 경주의 차이점을 우선 거리라고 분석했다.

일반 마라톤의 거리는 42.195km이지만 크로스컨트리 경주의 거리는 50km, 100km, 심지어 200km와 같이 더 깁니다. 둘째, 트랙이 다릅니다. 일반 마라톤은 평지에 트랙을 세우는 반면, 크로스컨트리 경주는 일반적으로 상대적으로 울퉁불퉁한 도로가 있는 산악 지형을 선택합니다. 다시 말하지만, 장비와 구조는 다릅니다. 마라톤은 도시에서 개최되며 경로를 따라 더 많은 자원봉사자와 구조요원이 있어 구조가 더욱 편리해집니다. 그러나 크로스컨트리 경주에서는 때때로 숙박이 필요하고 더 복잡한 장비가 필요합니다.

바람막이를 권장 장비로 기재

대회 기준을 충족하지 못한다는 의혹이 제기됐다

사건 이후 크로스컨트리 커뮤니티에서 많은 사람들이 제기했다. 기상 예보가 미흡해 '바람막이나 재킷' 등 방풍 및 보온 의류가 대회 필수 장비에 포함되지 않아 참가자들의 체온이 바람에 너무 빨리 빠지는 현상이 발생했다는 점을 조직위원회에 질의했다. 그리고 비.

지난 5월 23일 일부 언론에서는 이번 행사에 필요한 필수 장비 준비와 공급 장비가 산악경기 대회 기준에 미치지 못할 수 있다는 점을 지적했다.

앞서 중국육상협회 공식 홈페이지에서 발표한 '중국 크로스컨트리 달리기 대회 조직 표준'(이하 '표준')에는 선수들의 필수 장비 요구 사항이 명시돼 있다. 반드시 이벤트 등록 지침에 명시되어 있어야 하며, 이벤트 주최자는 플레이어가 로그인할 때 필수 장비를 검사해야 하며, 이벤트가 진행되는 동안 하나 이상의 장비 검사 스테이션을 설치해야 하며, 그렇지 않은 이벤트에는 순환 검사가 필요합니다. 허용 조건에 따라 무작위 검사를 실시할 수 있으며, 검사 대상 인원은 프로젝트 참가자 수의 50% 이상이어야 합니다.

이 표준에 규정된 필수 장비 중에는 고지대 경기를 위한 보온 담요가 포함되나 이에 국한되지는 않습니다. 선수들은 방풍 및 보온 재킷 등을 휴대해야 합니다. 그러나 제4회 황하돌림산마라톤 100km 횡단대회에서 발표한 필수품목에는 방풍 및 보온재킷을 의무적으로 휴대하지 않아도 된다.

이번 크로스컨트리 대회 공식 등록 홈페이지에는 조직위원회가 요구하는 장비로는 턱받이, 타이밍 칩, 전자 트랙, GPS 추적기, 조명 장비(헤드램프), 물 공급 장치, 생존 담요 등이 포함된다고 공개했다. , 호루라기, 휴대전화 중 처음 4개 항목은 조직위원회에서 제공해야 합니다. 조직위원회는 필수 장비를 휴대하지 않아 발생하는 결과는 참가자 본인이 부담해야 한다고 밝혔습니다. '바람막이 또는 재킷'은 '추천 장비'로 기재되어 있습니다.

일부 참가자들은 지형 등의 이유로 산 정상 CP3에 보급 지점이 없다는 사실도 밝혔다. 노출된 산으로 인해 휴식이 불가능해 경기를 중단한 일부 참가자들은 일기예보가 정상적이라 날씨가 매우 더울 것이라 생각하고 열사병에 걸릴까 걱정하기도 했다.

인터뷰를 통해 많은 크로스컨트리 주자들은 자신의 경험을 통해서만 필수 장비의 중요성을 알았다고 말했습니다. 예를 들어 TNF100(크로스컨트리 러닝 시리즈)의 필수 장비에는 재킷, 방수 바지, 다운 재킷, 머리 스카프(조직위 발행), 모자, 장갑, 헤드램프 등이 포함됩니다.

“이러한 모든 장비는 경주 전날 검사를 받아야 등록하고 번호판을 받을 수 있습니다. 다음날 출발 후 각 CP는 무작위로 검사하여 필요한 필수 사항이 있는지 확인합니다. 그렇지 않으면 전체 경주에서 20km마다 하나씩 5개의 CP가 배치되며, 각 CP에는 응급처치 요원이 배치되며, 도중에 순찰 차량도 배치됩니다. 필수 장비는 거의 모든 크로스컨트리 경주에 적용됩니다. 크로스컨트리 주자들은 담당 조직위원회가 보다 엄격한 필수 장비 검사뿐만 아니라 적절한 안전 조치를 제공해야 한다고 말합니다.

"이번 사건은 필수 장비가 실제로 상위 주자들을 위한 일종의 보호 장치이지 그들의 부하를 늘리기 위한 것이 아님을 다시 한번 증명합니다." 한 울트라마라톤 크로스컨트리 선수는 한때 TNF100에 참가했다고 썼습니다. 해외에서도 87km에서 저체온증을 겪었다. “새벽 2시 30분쯤에는 ​​팔다리가 차갑고 의식을 잃었습니다. 잠시 쉬다가 순찰을 계속할 생각을 하다가 순찰관이 체온을 재고 강제로 경기를 중단시켜 현장 응급 의사의 진단을 받고 체온 회복 치료를 받았습니다. CP4에 방금 저체온증을 앓은 사람이 한 명 더 있는 걸 봤다"며 "3단계 의식을 잃은 채 차량에 실려 인근 병원으로 이송됐다"고 밝혔다.

마라톤 대회가 붐을 이루고 있다

프로 풀도 따라잡을 수 없다

최근 몇 년간 전국 각지에서 다양한 마라톤 대회가 생겨났다.

Seeker에 따르면 2014년 국무원이 '스포츠 산업 발전 가속화 및 스포츠 소비 촉진에 관한 여러 의견'을 발표한 이후 마라톤 행사가 폭발적으로 늘어났다. 2019년에만 마라톤 행사가 1,828회 열렸으며, 하루 평균 5회 경주가 진행되었습니다. 그러나 대회가 폭발적으로 늘어나면서 대회 관계자의 예비력과 그에 따른 규칙 및 규정이 유지되지 못하고, 자원봉사자 및 관련 직원의 교육이 제대로 이루어지지 않아 마라톤 대회장에서 혼란이 잦아지고 있다.

중앙기율검사위원회 공식 홈페이지에는 “행사 개최의 홍보 효과는 물론, 지역 소비 진작, 기업 협찬비 징수 등의 효과로 행사 개최에 열을 올리는 곳도 있다”고 밝혔다. 그러나 일부 행사는 경제적 이익에만 초점을 맞추고 서비스와 안전에 더 많은 투자를 꺼리는 경향이 있습니다. 빠른 성공을 위해 높은 보너스와 기타 보상을 설정하는 데에만 집중합니다. 일부 지방 정부 부서에서는 이를 처리하기를 원하지 않거나 지도 및 감독 측면에서 처리하지 않습니다. 심각한 안전사고로 이어지기 쉬운 상황입니다.”

현재 많은 행사업체들이 홍보에 많은 노력을 기울이고 있다고 업계 관계자들은 지적했다. 그러나 그들은 선수들의 실제 요구를 무시했습니다. 프로주자 바오 러(가명)는 "요즘 많은 마라톤 대회가 텔레비전 방송과 무대 건설에 수백만 위안을 지출하는 경우가 많지만, 선수들에게 실제로 지출되는 돈은 수만 위안에 불과하다. 시간이 지날수록 주최측은

“또한 일부 관련 부서나 스폰서가 이벤트를 이해하지 못하여 마라톤 이벤트를 순전히 홍보 목적으로 만들고 있습니다.” 마라톤을 개최하는 많은 도시는 도시의 이미지와 관광 자원, 행사 주최자가 어떻게 '가장 아름다운' 코스를 계획하는 데 에너지와 자원을 일방적으로 투입합니다. 지방 정부는 성과를 원하지만 그렇지 않습니다. 위험을 감수하고 싶어하는 요소들은 선수들의 이벤트 경험에 큰 영향을 미칩니다."라고 Bao Le는 말했습니다.

'아이아이아이샤오아이'는 이러한 행사의 경우 주최측이 참가자의 기준을 높이고 참가자에게 장치 휴대를 강요해야 하며 주최측의 자격, 경험 및 능력을 엄격하게 검토해야 한다고 제안했습니다.

Seeker는 또한 관련 부서가 이벤트 주최자의 기준을 개선하고 정량적 지표를 공식화해야 한다고 믿습니다. 주최자는 이벤트 보안도 잘 수행하고 조직 역량을 향상해야 합니다.

Seeker의 관점에서 이번 사건은 대다수의 달리기 애호가들에게 경고가 되어야 합니다. 그들은 마라톤 경주를 주의 깊게 다루어야 하고, 발생할 수 있는 위험에 완전히 대비하고, 모험을 해서는 안 됩니다. 생명을 경외하고, 마라톤을 경외하며, 더욱이 극도로 위험한 크로스컨트리 경주를 경외합니다.