체이스 RV의 가격은 얼마인가요?

안녕하세요 여러분!

현재 국내 RV 시장의 주류 섀시는 주로 Nanjing Iveco Wolfson, 수입 Iveco NEW DAILY, SAIC Maxus V80, Jiangling Ford New Transit 및 기타 모델에 집중되어 있습니다. 그 중에서도 난징 이베코 울프슨과 맥서스 V80이 더욱 주목을 받고 있는 것은 말할 필요도 없이 전자는 수입 버전과 동시에 업데이트돼 업그레이드된 제품력이 대폭 강화된 반면, 맥서스 V80에는 분명한 단점이 있다. 이로 인해 SAIC 맥서스(SAIC Maxus)의 새로운 V90 제품이 출시되었으며, 맥서스가 큰 기대를 걸고 있는 이 모델 역시 뛰어난 제품력으로 많은 소비자들의 호응을 얻었으며, 이를 기반으로 한 RV 제품 역시 높은 평가를 받고 있다. 칭찬했다.

얼마 전 Jingyan RV가 출시한 Maxus V90 RV인 Qi 594가 공식 출시되었습니다. 강력한 디자인 기술과 현재 인기 있는 V90 섀시를 갖춘 이 RV 브랜드는 우리에게 또 다른 놀라움을 선사할 수 있을까요? 오늘은 이 새로운 Jingyan Maxus V90 RV를 경험해 보겠습니다.

이 RV는 SAIC Maxus V90의 섀시를 기반으로 한 표준 자주식 B형 RV로, 처음 봤을 때부터 아주 새로운 섀시를 기반으로 한 RV입니다. 강한 신선함을 선사할 것입니다. 이 신선함의 일부는 Maxus V90 자체의 디자인에서 비롯되고, 일부는 이 모델의 디자이너인 Zhongrui Engineering Design의 혁신에서 비롯됩니다.

맥서스 V90의 특징을 이어받아 차량 전면부의 대형 에어 인테이크 그릴과 더욱 역동적인 프론트 립 디자인이 차량 전면부의 다수의 크롬 트림 스트립으로 완성도를 높였습니다. 차량 전면부 전체에 고급스러운 느낌과 패션감이 느껴지며, 차량 전면 아래 안개등 부분의 디자인과 함께 차량 전체의 외관이 더욱 세련되어졌습니다.

이 외에도 Zhongrui Engineering은 이 RV에 매우 역동적인 자동차 스티커를 제공했으며, 이는 업계에서 상대적으로 보기 드문 후면 폐쇄형 차체와 결합되어 차량 내부의 단열 및 안전성을 향상시켰습니다. 동시에 프라이버시도 보장되므로 이 RV는 밴 스타일 스테이션 왜건의 위치와 더 잘 어울립니다.

자동차 스티커 내부에는 외부 전원 소켓, 물 주입구, 카세트 변기용 검정색 물탱크 등 차체 외부의 많은 외부 장치가 '숨겨져' 있어 차체 전체를 돋보이게 한다. 매우 완벽합니다. 이러한 외부 장치가 너무 눈에 띄지 않게 됩니다.

차체 우측에 수동 어닝이 있는데, 어닝이 꽤 커서 데일리용으로 비교적 편안한 외부 공간을 제공할 수 있다.

본 RV의 차체 크기는 길이, 너비, 높이가 5940*2062*2957mm, 휠베이스는 3760mm에 달하며, 차량 전체 크기는 경쟁 모델인 이베코 울프슨 B와 동일하다. -RV형이라 내부 공간도 보장받을 수 있어요.

이 RV의 가장 큰 장점은 출력이다. SAIC 맥서스의 신형 'Π' 시리즈 2.0T 디젤 엔진은 6단 수동과 6단 자동 수동변속기가 조합된다. 하지만 실제 출력 매개변수는 낮지 않습니다. 최대 토크는 375N·m에 도달하고 최대 출력은 110kW로 Iveco Osborne보다 우수합니다. Maxus V80의 6AMT 기어박스도 변속기 효율로 교체되었습니다. 더 크고 더 빠르고 더 부드러운 6AT 기어박스를 갖춘 Maxus V90의 새로운 파워트레인은 Iveco Wolfson과 충분히 경쟁할 수 있다고 말할 수 있습니다.

파워 개선 외에도 섀시 편의성 측면에서도 신형 V90이 더 좋다. 한편, 이 Jingyanqi 594는 차량에 수입 경량 가구 패널을 다수 사용하여 차량 무게를 2950kg으로 제어하여 일상 주행 중 차량의 동적 성능을 더 가볍게 만듭니다.

차의 옆문을 열어보면 실제 차량의 스텝이 수동스텝 제품임을 알 수 있습니다. 손은 다른 수동 스텝과 비슷하지만 발을 안쪽으로 살짝만 밟으면 스텝이 저절로 천천히 올라오는 것이 매우 흥미롭습니다. 또한 전동 스텝을 선택할 수도 있습니다. 측면 슬라이딩 도어를 열면 두 개의 수납 서랍이 보입니다. 슬리퍼와 기타 물품을 보관할 수 있어 차에 타고 내릴 때 쉽게 교체할 수 있습니다.

차량 내부로 들어가 보면 차량 전체가 수입 라이트 플레이트로 제작되었으며, 로그 컬러의 디자인 역시 징옌 RV의 일관된 디자인 스타일을 이어가고 있는 것을 확인할 수 있습니다. 자동차의 패션 감각도 볼 가치가 있습니다.. 제가 언급하고 싶은 것은 자동차 내부의 환경 보호가 꽤 좋다는 것입니다. 조립 라인에서 막 굴러온 이 새 차 안에는 매운 냄새가 없습니다. 글쓴이는 하루종일 아무런 불편함 없이 차 안에 머물렀습니다.

차량 앞쪽 리셉션 공간은 일반적으로 2인용 식탁으로 배치되며, 주차 후 메인 시트와 조수석을 뒤로 회전시켜 뒷좌석 맞은편에 좌석 공간을 만들 수 있습니다. 상태를 개선하여 일상 사용의 편의성을 향상시켰습니다. 이 RV는 실제 모델의 5인승 레이아웃 외에도 4인승 버전과 6인승 버전이 있는데 개인적으로 4인승 버전을 더 선호합니다.

객차 옆문에는 인덕션 조리기, 야채 싱크대, 보관 서랍 및 기타 장비를 제공하는 캐비닛 세트가 있으며, 필요한 경우 사물함 외부에 있는 외부 가스 스토브를 선택할 수도 있습니다. 수납력을 높여보세요.

화장실은 객차 중앙에 위치해 있다. 내부 공간은 적당하다고 할 수 있지만, 환기팬, 세면대, 화장거울, 샤워실 등이 갖춰져 있다. 등, 120L 깨끗한 물 탱크와 50L 회색 물 탱크로 기본적으로 자동차에 탄 사람들의 요구를 충족시킬 수 있습니다.

화장실 반대편에는 수납장 세트와 50L Thetford RV 냉장고가 마련되어 있습니다. 냉장고가 부족하다고 느끼면 90L Thetford 냉장고를 선택하실 수 있습니다.

차량의 주요 휴게소는 차량 뒤쪽에 위치하며 상부 및 하부 이층침대 세트입니다. 이것을 보고 어떤 사람들은 “윗 침대 공간이 너무 작은 것 아닌가?”라고 말할 수도 있습니다. 누군가와 잠을 잘 수 있나요?

사실 이 이층침대를 처음 봤을 때는 조금 혼란스러웠지만, 실제로 경험해 보니 이 디자인의 본래 의도에는 다른 목적이 있다는 것을 알 수 있었습니다. 위쪽 침대의 기능은 수납에 더 가깝습니다. 양쪽에 그물주머니가 있어 많은 짐을 넣을 수 있고, 실제로 운전할 때 물건이 떨어지는 것을 방지할 수도 있습니다. 어린이용 침대라고 해도 윗 침대의 면적은 1820*1250mm로 여전히 작지 않습니다.

하단 침대는 차량 내 메인 휴게실로, 1950*1300mm 크기로 B형 RV의 가로형 침대 중 단연 큰 사이즈입니다. 키 180cm의 남자. 일상생활에서도 쉽게 사용할 수 있으며, 누울 때 아래쪽 침대에 앉거나 서고 싶을 때 위쪽 침대판을 안쪽으로 밀어 아래쪽 침대의 수직 높이를 높일 수도 있습니다.

차량의 주요 휴식 공간으로 하단 침대는 유연한 지지력을 갖춘 고무 침대 프레임을 선택할 수 있습니다. 이 침대 프레임은 기존 고무 침대 프레임에 비해 신체 지지력과 통기성이 더 좋습니다. 사용합니다.

하단 침대는 3단 접이식 디자인을 채용해, 중간 부분을 접으면 캐리지 중간 부분이 거대한 관통형 여행가방으로 변신할 수 있다. 자전거 등 많은 짐을 수납할 수 있습니다.

전기 시스템 구성 측면에서 이 RV는 주행 냉난방 공조, 220Ah 배터리 팩, 완전한 전력 관리 시스템 세트, 이중 배터리 지능형 분배 절연체 등을 제공합니다. 또한 장착할 수도 있습니다. 옵션으로 3000W 가솔린 발전기, 200W 태양광 패널, 300Ah 리튬 배터리 팩, 3000W 스마트 인버터 등을 사용할 수 있습니다.

마지막으로 새로운 Maxus V90을 기반으로 한 Jingyanqi 594 RV를 요약하겠습니다. 새로운 파워트레인은 National VI 배기가스 배출을 충족하고 더 나은 전력 성능과 주행 경험을 제공합니다. 엔지니어링 장비 역시 업계 최고 수준이다.

이 RV의 가격도 의외다. 259,800원이라는 입장료는 확실히 동종 RV 중 진정성이 가득하고, '저렴한 가격'이라 해서 '품질'로 이어지지는 않는다. "저가"인 319,800의 고급 가격에 비해 전기 및 냉난방 시스템의 일부 구성 차이를 제외하면 자동차의 전반적인 제작 및 가구 패널 및 하드웨어 선택도 인색하지 않습니다. , 소비자에게는 좋은 일이었습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.