알리바바는 STO 지분 25%를 인수하기 위해 33억 달러를 추가로 투자했으며, 알리바바의 고위 임원이 STO의 총괄 관리자로 임명되었습니다.

알리바바는 2019년 3월 STO 익스프레스 지분 약 14.65%를 46억6500만 위안에 처음으로 간접 지배한 데 이어 최근 32억9500만 위안을 추가로 투자해 STO 익스프레스 지분 10.35%를 간접 인수했다.

2월 8일 저녁, STO Express(002468.SZ)는 회사의 주주 분할 및 지분 변경이 완료되어 Alibaba Network가 Shanghai De'e 지분 100%를 보유한 주주가 되었다고 발표했습니다. Shanghai De'e 회사의 간접 지분 비율은 25%입니다.

2월 9일 현재 STO Express는 주당 10.18위안으로 7.95% 상승한 가격으로 마감했으며, 총 시장 가치는 155억 8400만 위안입니다.

Alibaba는 STO 주식 25%를 보유하고 있습니다.

새로운 총책임자는 Alibaba 출신입니다

2월 8일 저녁, STO Express는 11월 24일에 다음과 같이 발표했습니다. 2020 같은 날 Deyin Derun은 산업 및 상업 등록 취소 및 신규 설립 분리 절차를 완료했습니다. 분할 후 존속 법인은 Shanghai De'e Industrial Development Co., Ltd.(이하 "Shanghai De'e")입니다. ) 및 Shanghai Derun Er Industrial Development Co., Ltd.(이하 "Shanghai De'e"라고 함).

Shanghai De'e의 등록 자본금은 79.6억 위안이며, 그 중 Deyin Holdings의 청약 및 납입 자본금은 32억9500만 위안으로 Alibaba Network의 청약 및 납입자본금의 41.40%를 차지합니다. 납입자본금은 46.65억 위안으로 58.60%를 차지한다.

분할이 완료되면 Shanghai De'e는 STO Express의 무제한 거래 가능 주식 382,700,542주를 보유하게 되는데, 이는 회사 전체 자본금의 25%에 해당합니다.

발표에 따르면 STO Express는 2월 7일 Deyin Holdings가 Shanghai De'e 지분 41.40%를 Alibaba Networks로 이전하고 산업 및 상업 변경 등록 절차를 완료했다는 사실을 알게 되었습니다. 칭푸구 시장감독관리국은 공상업 등록 변경 및 변경(등록) 등록 승인 통지를 받은 후 영업 허가증을 발급했습니다. 이로써 알리바바 네트웍스는 Shanghai De'e 주식 100.00%를 보유한 주주가 되었고, Shanghai De'e를 통해 STO Express 주식 25%를 간접적으로 보유하게 됐다.

알리바바는 2019년 3월 46억 6500만 위안의 거래 대가로 처음으로 데이인더룬 지분 49%를 인수해 STO 지분의 약 14.65%를 간접적으로 통제했다.

2020년 9월 데이인인베스트먼트와 STO익스프레스의 지배주주인 실제 지배인은 알리바바와 '개정 및 재편성 지분 옵션 계약'을 체결했다. 이번 합의에 따라 알리바바네트웍스는 32억9500만 위안을 투자해 STO익스프레스 지분 10.35%를 간접적으로 인수했다.

이번 계약이 완료되면 알리바바는 STO 익스프레스의 누적 지분 25%를 간접적으로 보유하게 된다.

STO Express는 이번 지분 변경은 상장 회사와 알리바바 시스템 간의 자본 협력을 더욱 강화하고 양 당사자가 각자의 자원과 이점을 활용하여 익스프레스 정보 시스템과 알리바바 시스템을 심화하고 연결하도록 촉진하는 것이라고 밝혔습니다. 전체 링크를 디지털화하여 특급 배송 산업의 발전을 더욱 가속화하고 특급 배송 산업의 서비스 수준을 향상시키기 위해 업그레이드, 국내 및 국제 공급망 사업, 터미널 네트워크 최적화 및 기타 측면에서 비즈니스 협력을 수행할 것입니다.

이번 지분 변동은 상장회사가 소유구조를 최적화하고, 본업의 반복적인 업그레이드를 촉진하며, 상장회사의 장기적인 수익성을 향상시키고, 상장회사와 모든 주주가 이익을 누릴 수 있도록 도움을 줄 것입니다. 기업 발전이 가져오는 이익 배당금은 상장 기업의 지속 가능한 발전을 촉진합니다.

CICC 분석에 따르면 STO Express와 Alibaba는 정보 시스템, 디지털 업그레이드, 국내외 공급망 사업, 터미널 네트워크 최적화 측면에서 시너지 효과를 얻을 수 있다고 믿습니다.

ZTO Express 회장 Chen Dejun도 Alibaba와의 협력을 통해 STO 정보화의 신속한 반복 업그레이드를 지속적으로 촉진할 것이라고 공개적으로 밝혔습니다.

지난 2월 1일 STO 익스프레스가 경영 변화를 발표했다는 점은 주목할 만하다. 총책임자는 '공중'인 왕원빈이다. 목표는 직접적으로 특급 배송의 디지털 전환이다.

왕웬빈은 2007년부터 2019년까지 알리바바그룹 부사장, 타오바오 및 티몰 기술제품 총괄, 가맹사업부장, 알리바바 클라우드 사장 등을 역임한 것으로 알려졌다. 2020년에는 Cainiao Network Technology Co., Ltd.의 익스프레스 사업부 총괄 관리자, CTO 및 총괄 관리자를 역임했습니다.

2019년부터 2020년까지 그는 알리바바그룹 뉴리테일 부문 CEO 특별보좌관으로도 활동했다.

알리바바의 특송 제국

'통다부'가 전면 투자됐다

알리바바는 속달 산업에 자주 투자해 왔으며 계속해서 지분 투자를 강화하고 있다. 관련 상장회사. 현재 '통다시스템' 전체는 알리바바와 지분관계를 갖고 있다.

알리바바는 2008년 베스트익스프레스(베스트그룹, BEST.US)의 엔젤라운드 투자에 1500만 위안을 투자한 뒤 여러 차례 자본금을 늘렸다. 2020년 6월 3일 제출된 SEC 문서에 따르면 알리바바는 베스트 그룹의 주식 1억 4200만주를 보유하고 있으며, 이는 베스트 클래스 A 주식의 37.2%, 전체 자본금의 33%를 차지해 최대주주이다.

2013년 Alibaba, SF Express, STO, YTO, Zhongtong, Yunda 및 기타 기업이 공동으로 Cainiao Network Technology Co., Ltd.를 설립했으며 Alibaba는 지분 43%를 보유했습니다. 2017년 알리바바는 차이냐오 네트워크에 대한 투자를 늘려 지분율을 51%로 높였다. 2019년 11월 알리바바는 증자 및 구주 매입을 통해 차이냐오 지분을 약 63%까지 늘릴 것이라고 발표했다.

2018년 5월 Alibaba와 Cainiao Network는 ZTO Express(ZTO)와 전략적 투자 계약을 체결하여 13억 8천만 달러에 지분 10%를 인수하여 ZTO의 2대 주주가 되었습니다. 2020년 9월 29일, ZTO Express(02057.HK)가 홍콩에 두 번째로 상장되었습니다. 알리바바는 지분 8.7%와 의결권 2.65%를 보유했습니다.

알리바바는 2019년 3월 STO익스프레스(002468.SZ)에 46억6000만 위안을 투자했고, 모회사 투자를 통해 상대방 지분 14.65%를 확보했다. 같은 해 7월 알리바바와 STO 주주들은 스톡옵션 계약을 체결해 알리바바 또는 알리바바가 지정한 제3자가 STO의 대주주 2명이 보유한 상장회사 지분의 약 31.35%를 3년 이내에 인수할 수 있도록 했다. 인수 가격은 99억8200만 위안에 이른다. 알리바바가 모든 주식선택권을 행사하면 STO익스프레스 지분 약 46%를 146억 위안에 인수해 최대주주가 된다.

2020년 4월 29일, Yunda Shares(002120.SZ)는 2019년 연례 보고서를 발표하여 Alibaba가 지분 2%를 보유하는 회사의 8대 주주가 되었다고 밝혔습니다.

2020년 9월 1일 알리바바는 66억 위안을 들여 YTO 익스프레스(600233.SH)의 실제 지배인이자 창업자인 유후이자오의 주식 12%를 매입했다. YTO Express에 소속되어 있었습니다. Express는 지분 22.5%를 보유하여 회사의 2대 주주가 되었습니다.

Tianfeng Securities는 Alibaba가 특급 배송 회사의 자금 조달에 자주 참여하는 것은 특급 배송 업계의 경쟁이 심화되고 선두 기업의 자금 조달 요구가 증가함에 따라 Alibaba도 특급 배송과 더 깊은 유대감을 가지고 있다고 믿습니다. 주식을 통해 회사. 결과에 따르면 알리바바의 특급배송 산업 진출은 계속 심화되고 있다.

업계에서는 알리바바가 다른 '통다' 특급배송업체의 주식을 계속 매입하고 있지만 STO익스프레스는 베스트그룹에 이어 알리바바가 통제하는 또 다른 특급배송업체가 될 가능성이 매우 높다고 보고 있다.

알리바바의 편을 들지 않은 택배회사들도 나름의 생각을 갖고 있다.

ZTO는 2019년부터 Starlink의 시간에 민감한 고급 항공 화물 제품의 시범 운영을 시작했으며 동남아시아 여러 국가에 특급 배송 네트워크도 구축했습니다.

ZTO는 Alibaba 생태계에 대한 의존도를 잘 알고 있으며 홍콩 2차 상장에 대한 투자설명서에 위험 경고를 구체적으로 기재했습니다. Alibaba는 앞으로도 회사의 경쟁업체에 계속 투자할 수 있습니다. 동시에 플랫폼의 판매자가 당사 서비스 대신 다른 투자 대상을 선택하도록 장려하는 상업적인 이유가 있을 수 있습니다.

YTO Express는 올해 초 인터랙티브 플랫폼 투자자들의 질문에 핀둬둬의 전자상거래 패키지가 약 30%를 차지한다고 답했다.

언론 보도에 따르면 윤다는 회사의 경영권을 다른 사람에게 넘기고 싶지 않다고 밝혔습니다. 현재 알리바바는 여전히 윈다 주식의 2%만을 보유하고 있다.

2월 1일, Deppon Shares(603056.SH)의 주식 비공개 발행 신청이 중국 증권감독관리위원회의 승인을 받았습니다. 거래가 완료되면 ㈜윤다는 ㈜데본 지분 6.5%를 보유하게 되며 2대 주주가 된다. 양측이 체결한 전략적 협력 협정에 따르면 데본과 윤다의 전략적 협력 기간은 3년이다.

편집자 Deng Lingyao

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